hotebike
Průvodce výběrem elektrokola – S rozmachem technologií výrobci elektrokol i nadále každý den představují nové modely elektrokol. S tolika různými funkcemi, konfigurací a cenami, které jsou k dispozici, rozhodnutí o nejlepším nákupu vyžaduje důkladnou analýzu.
Budoucnost se vyjasnila až s uvedením elektrokola, které řeší většinu problémů kolem tradičních kol. Pokud jste už elektrické kolo vyzkoušeli, vsadím se, že poznáte, jaký je to pocit. Docela úžasné, že? Díky technologii dokáže váš dvoukolový stroj mnohem více než normálně. Snadné použití a pohodlí, které s sebou elektrokolo přináší, je nepředstavitelné.
Pokud vejdete do skladu kol bez správných informací, není těžké se nechat zmást. Pravděpodobně si vyberete nejatraktivněji vypadající kolo, i když to nemusí být nejlepší volba pro vaše použití a situaci.
Elektrokola přicházejí v široké škále stylů a konfigurací. Pokud uvažujete o pořízení elektrokola, je zde několik věcí, které musíte nejprve zvážit.
Pochopení tří tříd elektrických kol
Klíčovým bodem rozhodnutí je zjistit, jaký typ elektrokola potřebujete.
1.Třída
Třída 1: Kola třídy 1 mají maximální rychlost 20 mph a výkon je poskytován pouze pomocí pedálového asistenta. To znamená, že motor se zapne pouze při šlapání na kole.
Třída 2: Kola třídy 2 mají také maximální rychlost 20 mph. Ale kromě pedálového asistenta jsou vybaveny škrticí klapkou, která vám umožní pohánět kolo vpřed pouhým stisknutím tlačítka.
Třída 3: Kola třídy 3 mají maximální rychlost 28 mph a nemají plyn.
Stojí za zmínku, že třída kola také určuje, kde můžete jezdit. Kola třídy 3 jsou nejvýkonnější, ale ne vždy jsou povolena na cyklostezky.
Většina nových jezdců začíná s elektrokolem třídy 1. Kola 1. třídy jsou cenově nejdostupnější az hlediska předpisů jsou nejuniverzálněji přijímaná. Můžete na nich jezdit po městských ulicích a mnoha cyklostezkách. Tento typ elektrokola začíná být povolen na tradičních stezkách pro horská kola, ale není všeobecně přijímán, takže se nejprve určitě podívejte.
Elektrokola třídy 2 jsou obvykle povolena na stejných místech jako elektrokola třídy I. Maximální rychlost pro oba typy elektrokol je totiž 20 mph.
Elektrokola třídy 3 jsou oblíbená mezi dojíždějícími a běžci. Jsou rychlejší a výkonnější (a dražší) než kola typu 1. Odměnou za vyšší výkon je, že můžete lépe držet krok s provozem. Dokážou také lépe šplhat do kopců a zvládat větší zátěž. Kompromisem je, že na nich nelze jezdit na většině cyklostezek nebo na systémech stezek pro horská kola.
Před konečným výběrem třídy elektrokola si tedy prostudujte místní pravidla silničního provozu.
Typ kola
Elektrokola jsou také klasifikována podle celkového designu a přizpůsobivosti různým terénům. I když se konkrétní názvy liší podle výrobce, většina elektrokol spadá do jedné z následujících čtyř kategorií:
silniční kola: Tato kola jsou určena pro použití v městských oblastech. Nejsou vhodné do terénu, ale jsou lehké a dobře se s nimi manipuluje. Jsou také nejlevnější variantou.
Horská kola: Tato kola jsou určena do náročného terénu. Jsou univerzálnější a mají lepší odpružení. Nevýhodou je, že jsou těžší a bývají dražší.
Hybridní kola: Hybridní kola jsou pro městské a terénní jezdce. Obvykle jsou lehčí než horská kola, ale přesto se hodí do nerovného terénu.
Skládací kola: Mnoho elektrokol je navrženo tak, aby se dalo složit a vzít s sebou do vlaků/do apartmánů. Jsou ideální pro dojíždění, ale obvykle mají menší baterie.
Městská elektrokola :na cesty převážně po městě a na nákupy
Cestovní elektrokola: pro silniční a štěrkové cesty
Terénní elektrokola: přes hory a doly – i mimo asfalt
Seznamte se s komponenty E-Bike
Umístění motoru elektrokola
Motory se středním pohonem jsou na středovém držáku (místo, kde se ramena kliky připevňují k rámu kola). Nábojové motory jsou umístěny uvnitř náboje zadního kola (některé jsou na předním kole).
Motory se středním pohonem: Mnoho motorů má toto nastavení z různých důvodů. Asistent pedálů reaguje s přirozeným pocitem a váha motoru uprostřed a nízko pomáhá udržet jízdu vyváženou a stabilní.
Motory s pohonem náboje: Motory s pohonem náboje zadního kola posílají sílu pedálu přímo na zadní kolo, takže máte pocit, že vás tlačí. Mějte na paměti, že výměna plošky na kole, kde je namontován náboj náboje, může být složitější než výměna plošky na standardním (nebo středním) kole. Motory pohonu předního náboje se ovládají podobně jako auta s pohonem předních kol; umožňují také použití standardního hnacího ústrojí na zadní část kola.
O baterii
Kapacita baterie určuje dojezd elektrokola, takže výpočet je jednoduchý – čím vyšší kapacita, tím více kilometrů výkon unese. V závislosti na kapacitě baterie je snadné porovnat různé značky kol a vybrat si tu, která nejlépe vyhovuje vašim potřebám. Většina značek uvádí kapacitu baterie v kilometrech, ale výkon mohou ovlivnit různé faktory, jako je tlak v pneumatikách, strmé silnice, hmotnost kola, rychlost atd. Kola s LCD displejem obvykle zobrazují poslední najeté kilometry. Kapacita baterie se obvykle měří ve watthodinách, což je napětí baterie vynásobené ampérhodinami baterie.
Doba nabíjení baterie: Většině baterií trvá úplné nabití z vybití tři až pět hodin, u baterií s větší kapacitou to trvá déle. Pokud plánujete dojíždět do práce na elektrokole, můžete si dokoupit nabíječky (nebo je vozit s sebou). Počet baterií: Některá elektrokola umožňují cyklistům používat dvě baterie současně. To může prodloužit dobu jízdy, a pokud se jedna baterie vybije, máte záložní baterii. Můžete si také zakoupit další baterie, abyste je udrželi stále plně nabité, nebo je po skončení životnosti vyměnit (obvykle na tisíce nabití).
Typy baterií
Lithium Ion: Všechna naše kola mají lithiové baterie. Nic jiného nedoporučujeme. Uvidíte kdekoli od generických baterií (pokud stránka se značkami neuvádí značku, je to generická) až po název značky. Každá řada kol, kterou prodáváme, v ní alespoň pod názvem značky. Většina z nich má značkové baterie. Pokud kolo alespoň neuvádí, o jaké články nebo baterie se jedná, jde o generikum.
Power
Motory pro elektrická kola se pohybují ve velikosti, obvykle od 250 do 750 wattů. 250wattová kola jsou nejoblíbenější, protože kromě toho, že jsou cenově dostupné, nabízejí více než dostatek výkonu na rovné povrchy a malé kopce. Umožňují vám také maximalizovat dojezd baterie.
Pokud byste však chtěli utratit více, vyšší příkon zajistí lepší zrychlení a další pomoc při jízdě do strmých kopců.
Točivý moment motoru vašeho elektrokola
Hodnota točivého momentu vašeho motoru je důležitým faktorem při kontrole efektivity vaší jízdy v kopcích a/nebo s těžkým nákladem. Je to hodnota měřená v newtonmetrech (Nm) a má maximálně 80 Nm a minimálně 40 Nm. Kdykoli jedete, váš točivý moment se bude v průběhu času měnit podle toho, jak se mění nastavení podpory pedálů.
Zkontrolujte typ brzd
Elektrokola mohou mít poměrně značnou hmotnost (17 až 25 kg) a dosahovat vysokých rychlostí. To znamená, že vynikající kvalita brzd je nutností, přičemž nejbezpečnější brzdy jsou hydraulické brzdy.
Můžete také jít na a motorová brzda: tento systém rekuperuje energii, když brzdíte, abyste dobili baterii. Tato elektrokola jsou mnohem rychlejší, takže je životně důležité, abyste nosili vhodné ochranné pomůcky.
Další klíčové komponenty
Vaše elektrokolo je samozřejmě víc než jen jeho motor a baterie. Zde je několik dalších podrobností, které je třeba vzít v úvahu při porovnávání elektrokol:
Aktivace pedálového asistenta a pocit z pedálu: Čím více je kolo zaměřeno na výkon, tím hladší a citlivější bude jeho pedálový asistent cítit. Vyzkoušejte jízdu na několika kolech a najděte takové, které bude reagovat rychlostí a intenzitou, která nejlépe vyhovuje vašim potřebám.
Úrovně podpory pedálu: Většina motocyklů nabízí 3 nebo 4 úrovně podpory, což vám umožní zachovat energii baterie (v ekologickém režimu) nebo zvýšit rychlost a točivý moment (v režimu turbo nebo přeplňování).
Osvětlení: Nejběžnější na městských a dojíždějících kolech, jedná se o příjemný bezpečnostní prvek. Systémy se liší, kola vyšší třídy mají výkonnější osvětlení.
LCD namontovaný na řídítkách: Na elektrokole je toho hodně, takže je dobré mít cyklocomputer namontovaný na řídítkách, který vám umožní sledovat výdrž baterie, režim podpory pedálů, dojezd, rychlost atd.
Rám: Většina rámů elektrokol je vyrobena z hliníku, i když jsou k dispozici různé možnosti rámu (od uhlíkových vláken po ocel). Materiál rámu a design, stejně jako velikost motoru a baterie, jsou největšími faktory ovlivňujícími celkovou hmotnost. Obecně lze říci, že elektrokola jsou těžší než běžná kola a díky asistenci motoru překonávají pomalost. Lehčí motorka však bude stále svižnější. Pokud se tedy rozhodujete mezi dvěma srovnatelnými koly, lehčí model pravděpodobně nabídne lepší jízdu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Elektrokola jsou stále oblíbenější. Vypadají a působí stejně jako tradiční jízdní kola, ale mají vestavěný motor, který vás při šlapání pohání vpřed, což z nich dělá oblíbenou volbu pro rekreaci a dojíždění.
Jakmile budete schopni přijít na tyto klíčové věci, budete si moci udělat mentální představu o typu funkčnosti, kterou chcete ve svém elektrokole. To nepochybně usnadní výběrový proces a posune vás o krok blíže k tomu, abyste si vybrali jen ty nejlepší elektrokola.