hotebike
Elektrická kola jsou v současné době v odvětví motocyklů na vzestupu. Například v Nizozemsku, kde vedou lektorská elektrokola, lektorská elektrokola tvořila většinu prodaných kol v roce 2018 a ve Spojených státech se počet prodaných lektrických elektrokol v roce 2017 zvýšil o neuvěřitelných 25% oproti předchozímu roku. .
Žhavý trend lektrických ebiků dal vzniknout něčemu, co se může zdát jako skličující řada přizpůsobitelných funkcí, z nichž nejméně se týká motoru. Pojďme se podívat na to, jak fungují motory na elektrokolech, abychom věděli, co se stane, jakmile energie opustí baterii vašeho kola a začne vás pořádně hýbat.
První zastávka, kontrolor
Jakmile elektřina začne opouštět vaši baterii a zamíří k vašemu elektromotoru pro jízdní kolo, má mezi sebou malou zastávku: ovladač. V každém elektronickém zařízení řídí řídicí jednotka množství energie dodávané do motoru, v podstatě určuje, jak rychle se točí. U elektrokola to může být trochu komplikovanější, v závislosti na úrovni pomoci, kterou model kola nabízí. Řekněme, že se cítíte, jako byste chtěli jet na koni bez pomoci, pak můžete být v režimu „pouze pedál“, kde elektromotor pro jízdní kolo nedostává žádnou energii a veškerá práce se provádí staromódně, u vašich nohou . Pak si představte, že uvidíte před sebou velký kopec a nebudete mít chuť se příliš zpotit. Nyní můžete vstoupit do „režimu asistence pedálu“, kde vy i motor spolupracujete. V závislosti na tom, jak moc pracujete a jak silně zatáhnete za plyn, se poměr výkonu člověka a stroje bude lišit, ale v každém případě vaše nohy a motor spolupracují při roztočení zadního kola vašeho kola. Nakonec řekněme, že na konci jízdy jste se vyčerpali. Nyní můžete odkopnout a přejít do „pouze elektrického režimu“. Není to o nic jednodušší, protože můžete dokonce sundat nohy z pedálů a nechat elektromotor pro jízdní kola udělat veškerou práci za vás, téměř jako elektrický skútr nebo moped. Malé zařízení s displejem namontované na řídítkách vám často umožní vybrat si režim, ve kterém chcete být, a také vám poskytne užitečné informace o vaší jízdě: jak daleko jste jeli, kolik energie vám zbývá , spálené kalorie a další.
Motor zapnutý
Pokud jde o samotný elektromotor pro jízdní kolo, existují dvě běžná nastavení s elektrickými koly. Ve starodávnějším a levnějším nastavení je motor na zadní straně s tím, co může být známé jako nastavení „zadního náboje“. Energie proudí z baterie do zadního motoru, který pak přímo roztáčí kolo. To dává jezdci pocit „tlačení“. Pokročilejší elektrická kola využívají takzvaný motor „se středním pohonem“. Zde motor sedí uprostřed kola a zapojuje hnací ústrojí motocyklu. Je to podobné tomu, jak by jezdec přirozeně šlapal na kole, přičemž energii, kterou generuje, pak posílají podél řetězu, aby roztočili zadní kolo. To také znamená, že motor interaguje s řazením vašeho kola stejným způsobem jako vy, což znamená, že stoupání do kopce je efektivnější jak pro vaše nohy, tak pro vaši baterii, pokud je kolo na nízkém rychlostním stupni.
Střídavé motory
Zatímco některá starší elektrická zařízení mohou používat takzvaný „kartáčovaný stejnosměrný motor“, dobrý elektromotor pro jízdní kolo je bezkartáčový. Ve staromódním kartáčovaném motoru je „kartáč“ kus, který vede elektřinu a slouží jako prostředník mezi stacionárními dráty a pohyblivými částmi samotného motoru. To znamená, že když se motor používá a stárne, kartáč se může opotřebovat, rozpadnout nebo se zaseknout. Jsou také hluční a příležitostně náchylní k jiskření. Současné elektromotory pro jízdní kola s jejich bezuhlíkovým stejnosměrným motorem těmto problémům nepodléhají. Motor je v podstatě otočen „naruby“ a vyměňuje se tam, kde magnety, které tvoří motor, žijí. Střídáním elektromagnetů, které jsou kdykoli napájeny, a jejich postupnou změnou, může střídavý motor otáčet hřídelí, která pak pohání kolo. Stručně řečeno, baterie posílá energii do ovladače, který ji pak předává dál, pokud se jezdec rozhodne nepoužívat k napájení kola jen své nohy. Odtud jde k elektrickému motoru pro jízdní kolo, kde napájí magnety, aby roztočily hřídel, které otáčejí ozubená kola a posunují kolo a jezdce dopředu. Pokud potřebujete znát další znalosti o příslušenství pro elektrokola, klikněte na odkaz:HOTEBIKE
Napište nám
