hotebike
Rilata al biciklaj bremsoj (Parto 1: Specoj de bremsoj)
Estas multaj specoj de elektraj biciklaj bremsoj, kaj ĉiuj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Bremsado estas tre grava akcesoraĵo en biciklo. Ĝi estas la bremsa sistemo de la biciklo. La bremsa agado estas bona aŭ malbona, kio influas nian faktoron pri rajdado.
Baza scio pri bremsoj: La bremsoj regas la rapidon, ne nur la parkadon; la antaŭaj bremsoj havas pli bonan bremsan efikon.
La specoj de biciklaj bremsoj estas: tenbremso, inversa bremso, dikecbremso, V-bremso, diskbremso, ktp. Nuntempe V-bremsoj kaj diskbremsoj estas la plej uzataj. Diskbremsoj estas dividitaj en liniajn diskojn kaj naftajn diskojn. Gravas elekti bonan bremson laŭ viaj bezonoj.
La jenaj ĉefe enkondukas kutime uzatajn V-bremsojn kaj diskbremsojn.
1. V-forma bremso
Caliper-bremso kaj V-bremso. Ili movas la bremson tra la bremsookablo, produktante la bremstegaĵojn kaj ŝtalringajn frikciajn bremsojn. Ili havas avantaĝojn: malpeza, simpla strukturo, facila prizorgado, kaj pli bona bremsa efiko ol bremsado. V-formaj bremsoj havas malavantaĝojn: la bremsa efiko de la ŝtala ringo makulita per oleo aŭ koto en la pluvo malpliiĝos, kaj ne taŭgas pinĉi la bremson dum longa tempo. Povas esti uzata por distraj veturiloj kaj strataj veturiloj.
2. Diska bremso
Hotebike elektraj bicikloj ĝenerale uzas diskbremsojn.
Ekzistas du specoj de diskbremsoj, unu estas mekanika diskbremso kaj la alia estas hidraŭlika diskbremso. Ili estas bremsitaj per la ago de la krampo kaj la disko fiksita sur la nabo. La strukturo de la diskbremso estas kompleksa, kaj prizorgado devas esti riparita de profesiuloj. Ĝi havas bonan stabilecon kaj rendimenton. Kutime necesas atenti pri protektado de la disko.
La mekanika diskbremso devas tiri la bremsan kablon por stiri la dikecmezurilon por igi la diskon (bremsodisko) fiksi la diskon por atingi la bremsan efikon. Kvankam mekanikaj diskbremsoj estas pli pezaj ol V-bremsoj, ili havas neniujn postulojn pri la medio kaj havas pli bonan ĝeneralan rendimenton.
Hidraŭlikaj diskbremsoj uzas oleon kiel rimedon por premi premon al la bremso-levilo. La premo trapasas la oleopipon tra la dikecmezurilo, tiel puŝante la piŝton en la dikecmezurilon kaj movante la diskon (bremso) por fiksi la diskon. La hidraŭlikaj diskbremsoj havas altan sentemon kaj fortan bremsan kapablon.
Praktiko de uzado de bremso:
1. Ĝenerale la bremso-levilo de montbiciklo estas dufingra bremso-levilo. Metu vian montrofingron kaj mezan fingron sur ĝin dum rajdado. Se estas krizo, vi povas bremsi tuj. Estas ankaŭ multaj rajdantoj, kiuj lasas siajn montrofingrojn por ŝanĝi kaj nur uzas siajn mezajn fingrojn por regi la bremsojn, tiel ke ŝoviĝo kaj bremsado povas esti farataj samtempe.
2. La unua afero, kiun ni lernas, estas la regado de la bremsa forto. Malrapide ekkonu kiom multe da bremsa forto povas esti aplikata por kontroli la bremsan efikon kaj malebligi blokadon. Post kiam vi konas la rilaton inter bremsa forto kaj bremsa efiko, vi povas Uzi la antaŭan bremson kun konfido.
3. Vi povas regi la antaŭan bremsan teknologion praktikante rapidan parkadon, atenti la ŝanĝon de la pezocentro de la korpo kaj regi ĝin bremsante.
Vi devas atenti sekurecon dum rajdado.