bicicleta caliente
La bicicleta eléctrica de doble rueda Rungu aporta energía crítica al todoterreno
Aunque apodada una bicicleta eléctrica, Rungu es definitivamente un triciclo eléctrico, con horquillas gemelas patentadas en la entrada, con ruedas de 26 pulgadas. La rueda gemela dentro de la entrada brinda estabilidad adicional incluso en los terrenos más difíciles, agarre adicional y piso de contacto elevado, lo que lo hace volar sobre arena blanda o nieve (hasta 9 pulgadas / 22.8 cm de ella), puede sufrir barro espeso y grava libre, y sobre rocas sin desafío.
Utilizando la dirección Ackerman, las ruedas dobles en la entrada están a un lado de 9 cm (22.8 pulgadas). La distancia entre ejes es más larga que en una bicicleta ordinaria de neumáticos gruesos, para un medio de gravedad bajo y para evitar que el ciclista toque las ruedas en curvas cerradas. Rungu se jacta de que la configuración de doble rueda es lo que la distingue de las diferentes bicicletas eléctricas de neumáticos gruesos.
Y eso no es todo lo que Rungu se jacta de lograr con esta bicicleta. Como resultado de que es más ligero que un Todoterreno y no quiere combustible, un mantenimiento costoso o implica más precios, sin embargo, tiene una capacidad de remolque de 300 kg (136 libras) y es lo suficientemente suave como para traspasar obstáculos, podría ser realmente una alternativa aceptable y más práctica a Cuatrimotos y motos de cross. Como tal, es espléndido para todo terreno, en viajes de búsqueda o para ser utilizado por el ejército.
Rungu realmente ofrece una gama completa de triciclos basados principalmente en la idea idéntica de una distancia entre ejes extendida con una configuración de dos ruedas de entrada. Algunos de ellos no son eléctricos (el Kilimanjaro y el Juggernaut), por lo general, están hechos para presentarte un ejercicio real cuando los llevas fuera de la carretera, y varios otros son eléctricos (Dualie, Dualie XR y Juggernaut eléctricos). Todas las modas son absolutamente personalizables dependiendo de lo que quieras.
Dentro de la configuración de mayor potencia, accesible en el Dualie XR, obtienes un motor de transmisión intermedia Bafang de 1,120 W y baterías gemelas de iones de litio desmontables de 52 V y 15 Ah que son buenas para 32 millas (51.4 km) de conducción todoterreno solo con par , con un solo costo. Tome esta bestia en la carretera o use la asistencia de pedaleo, y también obtendrá el doble de ese rango. La alta velocidad es de 23 kph (37 mph), con un peso soportado completo de 332 kilos (150.5 kg) y, como se mencionó anteriormente, 300 kilos (136 kg) de peso de remolque. La bicicleta en sí pesa unos 110 kilos (49.8 kg).
Con su capacidad para escalar un 40% de grado, el Rungu tiene razón en casa en cada tipo de situación. La energía de frenado es proporcionada por frenos hidráulicos triples, mientras que la suspensión imparcial en las ruedas de entrada hace que la mayoría de los recorridos con baches se sientan realmente más suaves.
Hablando de paseos accidentados, acercarse a este tipo de terreno traicionero significa alguna forma de seguridad hacia los pisos. Rungu ofrece revestimientos de neumáticos APF (Anti-pinch flat) que vienen como de costumbre para la mercancía más pesada, la moda XR (variación adicional).
Una capacidad todoterreno tan severa no es de bajo costo: es posible que vea que el Rungu está siendo examinado en Rubicon Path de California en una de las muchas películas accesibles en la parte posterior de la página web. El precio del maniquí inferior no eléctrico comienza en $ 2,599, mientras que el modelo eléctrico comienza en $ 4,399. Sin embargo, y aquí está la esperanza de que esté sentado para esto, se encontrará pagando hasta $ 7,349 por el modelo eléctrico de gama alta.
