cicloturismo
Vendo este tema, algunhas persoas pensarán: andar nos días de choiva é moi malo, porque fará que todo o corpo estea mollado e perigoso. Entón, ¿é realmente imposible andar en bicicleta un día de choiva? A resposta é si, pero precisas máis medidas preventivas. Como solucionar o problema de "andar en días de choiva e como facelo se o chan está esvaradío", creo que debemos estar preparados con antelación. Necesitamos andar nos días de choiva e debemos atopar unha solución.
Primeiro, tome precaucións no marco da bicicleta. Cando se conduce baixo a choiva, o xeito máis eficaz de evitar que a chuvia salpique é instalar guardabarros na bicicleta eléctrica. Instalar guardabarros é un bo xeito de evitar que a auga de choiva na estrada salpique sobre o corpo.
En segundo lugar, cando se conduce en días de choiva, o chan é moi esvaradío, así que asegúrese de comprobar o grao de desgaste dos pneumáticos. O pneumático está en contacto directo co chan. Se o pneumático non é bo, é fácil caer e lesionarse en caso de emerxencia. Polo tanto, no caso de circular nun día de choiva, asegúrese de comprobar o desgaste dos pneumáticos. Se o desgaste é grave, recoméndase suspender o desprazamento ou substituír os pneumáticos.
Hai outra cousa a destacar. As marcas como o paso de cebra na estrada son moi suaves despois de estar molladas pola choiva. Por favor, tente evitar frear estas marcas cando se dirixe, porque isto fará que a bicicleta resbale e caia. Aínda hai un dito para advertir aos mozos pilotos: "Teña coidado". Debido a que os mozos son enérxicos, inevitablemente amosarán actuacións improvisadas cando montan, como carreiras de arrastre e rancor. É máis probable que tropezen.
A continuación, comezamos coa xente. Para os desprazamentos tradicionais baixo a choiva, o máis usado é o poncho. O seu amplo lado de barlovento pode bloquear a choiva ao máximo. Non obstante, esta estrutura aberta tamén ten grandes desvantaxes e non ten resistencia ao vento, polo que non é resistente ás persoas. A protección dos membros inferiores é moi débil. Ademais, os pilotos xeniais normalmente miran mal este tipo de "equipos de terra".
Despois está o impermeable. O seu índice de protección é alto e ten o menor impacto nos movementos de equitación das persoas. Ademais, ten unha variedade de estilos e cores para escoller, o que ten vantaxes evidentes. Pero os chuvasqueiros tamén teñen inconvenientes, é dicir, é difícil poñerse e quitarse, e a permeabilidade ao aire é un problema máis difícil de resolver e a condución a longo prazo tapará a suor.
Ademais dos impermeables, tamén podes considerar levar roupa de asalto. En comparación cun impermeable, é máis transpirable (por suposto, debe ser unha chaqueta de alta calidade).
Algunhas persoas montarán con paraugas baixo a choiva. Isto é demasiado perigoso e nunca se recomenda.
Dito tanto, de feito, non desenvolvemos un método máis avanzado para combater a choiva. Simplemente resuma a experiencia de xeito tradicional e optimice continuamente.
Por último, aínda quero destacar que andar baixo a choiva non é máis do habitual. Unha delas é que a estrada é esvaradía, a outra é que a visibilidade é reducida e a terceira é que a acción de conducción está restrinxida, polo que o perigo aumenta naturalmente. Polo tanto, debes prestar atención á seguridade e nunca tomala á lixeira.
Hotebike está a vender bicicletas eléctricasSe estás interesado, fai clic en cicloturismo páxina web oficial para ver