cicloturismo
Non sorprende que as vendas brutas de bicicletas en Decorah se disparen de xeito similar ás das cidades máis grandes. Con quilómetros e quilómetros de cada sendeiro asfaltado e todo terreo, Decorah resultou ser un lugar de vacacións en bicicleta para os amantes da bicicleta. Mestura esa verdade co tempo adicional que os individuos tiveron na casa durante os últimos 6 meses máis o estímulo do goberno federal examinou moitos obtidos debido a COVID-19, e tes unha receita para un aumento monumental nas vendas brutas de bicicletas.
Josie Smith, supervisor de Decorah Bicycles, di: "Observamos positivamente un aumento na escena da bicicleta aquí mesmo en Decorah. De nós buscamos positivamente métodos para saír e beneficiarnos do exterior ".
O propietario de Oneota River Cycles, Deke Gosen, explica que a maioría dos produtores de bicicletas están situados en Asia, polo que COVID-19 tivo unha impresión directa na fabricación. "Entre a impresión prevista do coronavirus e as tarifas situadas na caída final de China, os produtores de bicicletas diminuíron considerablemente a súa fabricación. Agardaron que os individuos volverían tirar por mor da pandemia, de xeito que deliberasen en consecuencia ", explica Gosen. "Non obstante, cando os individuos non tiraron de novo e, como substituto, pasaron máis tempo fóra divertíndose con accións como andar en bicicleta, cada parte quedou atropelada e, en consecuencia, ordenouse de novo".
Non só se poden promocionar bicicletas novas, senón que tamén son elementos para bicicletas. "Cando comezou a ser unha dificultade extra para incorporar novas motos", explica Smith, "notamos un fluxo de vellos que traían as súas bicicletas para o servizo. Finalmente, se non se podía mercar unha moto nova, fixémosllo debido ao que gardaran durante anos. Satíricamente, isto levou ademais a unha escaseza de motocicletas, pero tamén a unha escaseza de elementos. Os pneumáticos e os tubos, por exemplo, foron seguros de que os tamaños volveron a producirse debido a isto ".
Smith di que as bicicletas eléctricas con asistencia a pedais resultaron extraordinariamente agradables nestes 12 meses. "Ofrecemos o dobre da cantidade de bicicletas electrónicas estes 12 meses que en anos anteriores. Debido á escaseza da bicicleta e á incógnita de cando o produto resultaría accesible, algúns de nós fixemos a elección de mercar a súa primeira bicicleta eléctrica. Realmente sentimos que a maioría de nós que seguimos esta ruta xa nos fascinou investindo nunha bicicleta eléctrica tarde ou cedo e a escaseza do que chamamos "bicicletas acústicas" (bicicletas sen batería ou motor) contribuíu ao financiamento ocorrendo antes ", explica Smith.
No caso de meter os dedos nunha moto nova, cada Smith e Gosen coinciden: parece que será unha espera prolongada. "É moi bo antes de que as emisións se estabilicen", comparte Smith.