Como facer unha bicicleta eléctrica e que partes son necesarias para unha bicicleta eléctrica

Os accesorios necesarios para a montaxe de vehículos eléctricos inclúen principalmente cadros de bicicletas eléctricas, carcasa de bicicleta eléctrica, motor de bicicleta eléctrica, controlador de bicicleta eléctrica, conversor de corrente eléctrica de bicicleta, roda de bicicleta eléctrica, batería de bicicleta eléctrica, instrumento de bicicleta eléctrica, porción de freo de bicicleta eléctrica, accesorios como lámpadas, espellos retrovisores, etc.

 

Os compoñentes principais:

 

(1) Cargador

O cargador é un dispositivo para reabastecer a batería e normalmente divídese nun modo de carga de dúas etapas e un modo de tres etapas. Modo de carga de dúas etapas: En primeiro lugar, carga de tensión constante, a corrente de carga diminúe gradualmente co aumento da tensión da batería. Despois de que a batería se repita ata certo punto, a tensión da batería aumentará ata o valor definido do cargador, e neste momento converterase en carga sen carga. Modo de carga en tres etapas: cando comeza a carga, a corrente constante primeiro cargarase e repártese rapidamente a batería; cando aumenta a tensión da batería, convértese en carga de tensión constante. Neste momento, a enerxía da batería repénsase lentamente e a tensión da batería segue subindo; alcanza a tensión final do cargador. Cando o valor cambia, cámbiase a carga complicada para manter a corrente de autocarga da batería e a batería de subministración.

 

(2) Batería

A batería é a enerxía de bordo que proporciona a enerxía do vehículo eléctrico e o vehículo eléctrico utiliza principalmente a combinación de baterías de chumbo. Ademais, nalgunhas vehículos eléctricos plegables portátiles tamén se utilizaron baterías de hidruro de níquel-metal e baterías de iones de litio.

Consello de uso: A tarxeta de control principal do controlador é o circuíto principal das bicicletas eléctricas, que ten unha gran corrente de traballo e xera unha gran cantidade de calor. Polo tanto, non aparque o vehículo eléctrico ao sol e non o expuxes a chover durante moito tempo para evitar un mal funcionamento do controlador.

 

(3) Controlador

O controlador é o compoñente que controla a velocidade do motor e é o núcleo do sistema eléctrico do vehículo eléctrico. Ten protección de baixa tensión, de límite de corrente ou de sobrecorrido. O controlador intelixente tamén ten unha variedade de modos de montaxe e funcións de autocontrol dos compoñentes eléctricos do vehículo. O controlador é o compoñente fundamental da xestión de enerxía de vehículos eléctricos e varios procesos de procesamento de sinais de control.

 

(4) Xiro e freo

O asa, a palanca de freo, etc. son os compoñentes de entrada de sinal do controlador. O sinal de xiro é un sinal de accionamento para a rotación do motor do vehículo eléctrico. O sinal da palanca de freo é un sinal eléctrico que o circuíto electrónico interno da palanca de freo sae ao controlador cando o vehículo eléctrico frea; despois de recibir o sinal, o controlador corta a subministración de enerxía do motor, implementando así a función de apagado do freo.

 

(5) Sensor de enerxía

O sensor de reforzo é un dispositivo que detecta a forza do pedal de montaxe de volta ao sinal de velocidade do pedal cando o vehículo eléctrico está en estado de asistencia. O controlador coincide automaticamente coa forza de traballo e a enerxía eléctrica segundo a potencia motriz eléctrica para conducir conxuntamente o vehículo eléctrico para xirar. Na actualidade, o sensor máis potente asistido por enerxía é un sensor de par bilateral de eixo medio. As súas características do produto son capaces de recoller as forzas de pedaleo en ambos os dous lados e adopta un método de adquisición de sinal electromagnético sen contacto, polo que mellora a precisión e fiabilidade da adquisición do sinal.

 

(6) Motor

O accesorio máis importante para unha bicicleta eléctrica é o motor eléctrico. O motor eléctrico dunha bicicleta eléctrica determina basicamente o rendemento e o grao da bicicleta eléctrica. Os motores eléctricos empregados nas bicicletas eléctricas son na súa maioría motores de imáns permanentes de terra rara de alta eficiencia, entre os que hai tres tipos de dentes cepillados de alta velocidade + motores reductores de rodas, motores de cepillos de baixa velocidade e motores sen escobillas de baixa velocidade.

Un motor é un compoñente que converte a enerxía da batería en enerxía mecánica e conduce á roda eléctrica a xirar. Hai moitos tipos de motores usados ​​en vehículos eléctricos, como a estrutura mecánica, o rango de velocidades e a forma de enerxía. Os comúns son: motor de cubo de engrenaxes cepillados, motor de cubo sen engrosos sen cepillos, motor de cubo sen cambio sen xesta, motor de cubo de engranajes sen xesta, motor de disco alto, motor montado lateral, etc.

 

 

Accesorios necesarios:

Un controlador.

Un motor de 350w.

Un conxunto de baterías.

Unha quenda.

Interruptores e fíos de alimentación no cableado eléctrico.

Hardware que se debe usar á hora de solucionar.

 

PASO 1 Instalación de manillar e panel de instrumentos:

 

PASO 2 Instalación do amortecedor do eixo das rodas

 

PASO 3 A pedal central, o sistema de transmisión e as pezas exteriores de plástico están fixadas: a roda dianteira está instalada no medio do cadro e o pé plano debe fixarse ​​primeiro con parafusos e chaves. A continuación, instale a engrenaxe e a cadea de accionamento. As pezas exteriores de plástico deberían cargarse lixeiramente e as luces deben instalarse antes da instalación e logo cargar as pezas de plástico;

PASO 4 Montaxe de accesorios para decoración esquerda: luces dianteiras, freos, espellos, sillas, caixas de almacenamento, estes accesorios tamén deben instalarse lentamente, estas pezas pódense instalar en calquera orde, debes prestar atención á ranura da tarxeta. as luces deben estar postas;

Información ampliada:

A bicicleta eléctrica refírese ao uso de baterías como enerxía auxiliar a partir de bicicletas comúns e a instalación de motor, controlador, batería, asas de dirección e outros compoñentes de control e sistema de visualización de transporte persoal mecatrónico. Segundo datos da "China Foro de cumprimento da innovación na industria da bicicleta eléctrica "en 2013, as bicicletas eléctricas de China superaron os 200 millóns de unidades en 2013 e tamén se introducirá o" novo estándar nacional "para as bicicletas eléctricas, que foi controvertido. A nova norma nacional supón unha importante revolución na industria de bicicletas eléctricas. A fase inicial das bicicletas eléctricas tamén se coñece como a fase de produción experimental inicial de bicicletas eléctricas, en termos de tempo, desde 1995 ata 1999. Esta etapa é principalmente sobre as catro partes principais das bicicletas eléctricas, a investigación da tecnoloxía clave do motor, a batería, o cargador e o controlador.

 

VER MÁIS DETALLES EN AMAZON.CA