cicloturismo
As 5 bicicletas eléctricas híbridas de montaña / viaxeiro máis altas que examinamos para o verán de 2020
O período de tempo "City mountain bike" é un pouco oxímoro, pero ten moito sentido para as bicicletas eléctricas. Trátase normalmente de bicicletas eléctricas de estilo híbrido de tipo hardtail que incorporan horquillas de suspensión, motrices ou freos de estilo mountain bike, pero están deseñadas para tratar coa selva da cidade.
Estas bicicletas electrónicas ás veces son máis resistentes que as bicicletas electrónicas de viaxe habituais e incluso permiten aos pilotos engadir algún camiño usando a bicicleta idéntica á que viaxan ao traballo a diario. Agora compilei as miñas 5 bicicletas electrónicas favoritas de estilo híbrido que examinou para o verán.
Isto forma parte dun High 5 E-Bikes para a tempada de verán 2020 secuencia que estamos a operar actualmente para axudar aos nosos lectores a presentar unhas bicicletas electrónicas agradables para percorrer a estrada ou o camiño este verán.
Xa fixemos un par de clases, non obstante, asegúrese de seguir os días seguintes para ver as nosas decisións para as próximas clases de motos eléctricas:
E asegúrese de probar o noso vídeo que mostra todas as bicicletas eléctricas de montaña eléctricas da cidade deste disco en movemento.
Bicicleta eléctrica Ride1Up 500 Collection
A colección Ride1Up 500 é realmente unha das miñas bicicletas eléctricas de estilo híbrido favoritas que funciona igual de ben para montar na rúa e montar en trail.
Ten un prezo superior a 1,195 dólares e sempre que probas estas especificacións, creo que verás que o valor é un roubo para o que obtés.
Como todas as bicicletas deste rexistro, é un hardtail cunha horquilla de suspensión cara arriba. Na parte traseira obtivemos un motor de cubo Bafang de 750W que pode obter a colección de cincocentos ata unha velocidade máxima comercializada de 28 mph (45 km / h), aínda que descubro que teño un pelo por debaixo desa velocidade.
Non obstante, é unha bicicleta electrónica rápida que, sen dúbida, pode chegar ao lugar onde vas rapidamente.
En canto á batería, estamos sacando un paquete de 500 Wh de 48 V con verdadeiras celas da batería LG. Non é un paquete enorme, pero 500 Wh son suficientes para a maioría das persoas, especialmente no caso de que vaias a pedalear.
Só no acelerador, variar é redondo de 20 a 25 millas (32-40 km / h). Non obstante, se desexa engadir algo de enerxía para axudar ao pedal, pode que practicamente o dobre varíe. Hai tamén a opción de pedir un paquete de batería máis grande que che ofreza un 70% de batería extra e unha variedade adicional.
A colección Ride1up 500 non inclúe estantes ou defensas dentro do valor, pero promove complementos polo que podes engadilos no caso de que queiras defensas para zonas húmidas ou estantes para transportar carga. Obterás un bo bo equipamento aínda que, xunto con empuñaduras a base de coiro, un faro LED incorporado que se esgota e unha boa administración de cables, por se tes ese tipo de factores.
Por menos de 1,200 dólares, é unha bicicleta electrónica fundamental que dá moita velocidade e varía segundo o típico guerreiro da cidade.
Para que te ensinen máis con respecto á colección Ride1Up 500, consulta a miña revisión detallada completa ou proba a miña visión xeral do vídeo debaixo.
bicicleta de montaña eléctrica urbana pXcycle E-XC +
Xunto a Portland, o pXcycle E-XC + comercialízase como a última palabra nas bicicletas eléctricas de cidade.
Esta bicicleta eléctrica vén de costume cunha carga deseñada para a utilidade. Isto inclúe non só unha cremalleira traseira, senón tamén unha cremalleira de entrada, o que lle permite manter toneladas de carga. E a cremalleira de entrada ata se monta no tubo superior polo que se mantén tremendo constante incluso por xiros.
Unha bifurcación de suspensión hidráulica na entrada suaviza a viaxe e, falando de limpo, non hai nada máis suave que a axuda do pedal neste motor de tracción central.
O E-XC + realiza actividades deportivas cun motor Shenyi de 500W de media potencia que fai uso dun sensor de par para proporcionar a axuda do pedal máis suave. Non hai acelerador nesta moto, polo que a asistencia de pedal máis alta é boa ... e é boa.
En marcha primaria, disparará ata 27 mph (43 km / h) sen facer sudar. Significativamente, este factor ten un atractivo importante cada vez que o colocas dentro dos modos de axuda do pedal máis grandes.
Ao ser unha condución media, pode caer na velocidade de engrenaxes de bicicleta para obter un par adicional cada vez que estea subindo outeiros, non que non teña moito par en ningún caso. O E-XC + pode subir coma un campión e bater velocidades excesivas no mesmo percorrido idéntico.
A batería non é esencialmente grande, cun paquete de 500 Wh idéntico semellante á secuencia Ride1up 500 anterior, non obstante, obtés unha variación extra debido ao funcionamento exclusivo da bicicleta por parte do pedal.
Dixéronlle saber de 20-40 km de diferenza, pero non entendo como vería o acabado baixo. Na miña experiencia, estarás desexando que o acabado máis grande varíe con frecuencia e normalmente o exceda no caso de que manteñas a etapa de axuda do pedal suficiente.
Outra boa adición que ten sobre a colección de cincocentos é un conxunto de freos de disco hidráulicos Shimano. Non son moi excesivos na xerarquía de freos de zume de Shimano, con todo, axustan o ritmo positivo dos freos de cable calquera día da semana.
Estas opcións suman un pouco, o que significa que pagará máis por unha moto coma esta. Mentres emites dentro dos dous bastidores, un motor de tracción central e freos hidráulicos, o valor aumentará ata os 1,895 dólares. Para unha bicicleta eléctrica de condución media que poida alcanzar velocidades de clase 3, aínda que iso ten un valor accesible. Vin unha chea de bicicletas eléctricas de motor concentrador con especificacións de escenario comparables por este valor.
Non teño a miña visión completa e profunda da moto pXcycle E-XC +, pero, con todo, chega moi rápido. Ata agora as probas demostraron que era unha bicicleta eléctrica superior e que podo suxerir de todo corazón como unha bicicleta xemelga / de ruta.
Grao en Aventon
A Aventon Degree é unha exquisita bicicleta electrónica que ofrece unha clase maxistral sobre como se pode deseñar unha bicicleta de aspecto liso que tamén presenta un montón de subidas e baixadas.
Como todas as bicicletas de Aventon, o corpo está simplemente construído fantásticamente. Bota unha ollada ás soldaduras aquí ou, como algo máis, que soldaduras? Posiblemente nin sequera os poida ver. É coma se sacaran o corpo da terra así, xa lanzados polos propios deuses da bicicleta electrónica.
Subín a un par de bicicletas eléctricas diferentes de Aventon antes e polo que podo ver, quen estea soldando estes artigos merece un premio Carnegie en obras de arte.
Non obstante, en realidade, fai falta máis que bastante soldaduras para facer este rexistro. De novo no aspecto da bicicleta electrónica, somos unha bicicleta eléctrica de clase 3 que pode alcanzar os 28 km / h e que vén acompañada de acelerador e pedal.
Na entrada, descubrirás 75 mm de percorrido en suspensión e, na parte traseira, obtiveches un motor pico de 750W combinado cunha transmisión Shimano de 8 velocidades.
A batería está escondida correctamente nese tubo de abaixo apenas groso e empaqueta 672 Wh de batería que a empresa afirma que lle proporciona 40 millóns de quilómetros do mundo real, de forma común.
Non obstante, ademais, ofrécenche gamas TESTADOS precisos a velocidades completamente diferentes, que realmente respeto. Case ningunha empresa diferente fai isto e une a Aventon de lado como unha empresa directa e verdadeira. Respecto!
O resto das pezas son igualmente boas, xunto cun gran espectáculo, freos de disco hidráulicos en rotores de 180 mm, transmisión Shimano de 8 velocidades, cremalleira e defensas incluídos, etc. Principalmente unha chea de compoñentes bastante bos.
A Aventon Degree ten un prezo de 1,599 dólares. Paga a verdade? Vostede considera que é máis alto!
Unha bicicleta electrónica de clase 3 con freos zume, desenvolvemento premium e apoiada por unha excelente empresa de confianza que está a dar entrada á eficiencia da súa moto desde o principio? Heck si, pagaría iso. Simplemente examínao aos competidores e tamén verás que este valor é maior que veraz. E cando esteas nel, examina tamén as súas soldaduras.
Publicarei rapidamente a miña visión completa e completa da bicicleta eléctrica Aventon Level. Por agora, a relaxación asegurou que me encanta a moto e sen dúbida doulle dous polgares cara arriba.
RadCity 4 de Rad Energy Bikes
O seguinte é o favorito da multitude, o RadCity 4 de Rad Energy Bikes. Rad é a maior empresa de bicicletas electrónicas dos Estados Unidos e, con bo propósito, saben como se poden fabricar bicicletas electrónicas que a xente lles encanta e así saben como se poden sacar ao mercado na autoestrada. E RadCity non é completamente diferente.
Esta moto é unha viaxeira tradicional que recibiu algunhas actualizacións a principios de ano.
Na entrada, practica unha horquilla de resorte Suntour con 100 mm de percorrido e, na parte traseira, arrastra ese gran motor de cubo de 750W de accionamento directo, o que a converte na única bicicleta eléctrica deste disco capaz de frear rexenerativamente.
Isto non só regala un pouco de custo adicional á batería, senón que aforra as pastillas de freo de que non se deporten tan rápido nin que necesiten axuste, o que é doce como resultado de que mecemos os freos mecánicos aquí mesmo. Non hai nada confundido cos freos mecánicos, só requiren un mantemento esporádico que os freos hidráulicos impiden.
O motor deste enorme motor é unha batería de 672 Wh con celas Samsung 18650. Debe ser bo para rodar 30 millas ou 50 km de velocidade usando o acelerador e redondear 50 millas ou 80 km no caso de que faga unha axuda de pedal fiable. Unha parte da explicación de que a variación é tan boa é que a velocidade máis alta é un pouco máis lenta a só 20 km / h.
Parece que é suficiente para moitos individuos, aínda que non me enteraches diso, é posible que realmente elimines o límite de velocidade da bicicleta para conseguir unha velocidade dun 25% maior.
En definitiva, é unha bicicleta electrónica estable para os viaxeiros que pode tratar con cada carril bici limpo e rúas con marcas. Entre o estante e os guardabarros incluídos e as luces LED incluídas, obtivo todo o que ten que sacar do campo.
Por só 1,499 dólares, Rad mantense na empresa os fabricantes de bicicletas electrónicas de prezo modesto. Positivo, hai compoñentes máis agradables no mercado en diferentes motos, pero é difícil para ninguén tocar as bicicletas Rad Energy no tema do valor, servizo e axuda. Iso é simplemente o que obtés sempre que seleccionas unha organización coa resistencia de Rad.
Se desexa que se lle ensinen detalles adicionais sobre RadCity 4, probe a miña revisión completa de RadCity ou mire o meu vídeo xeral.
Maniquí de empresa eléctrica para bicicletas R
E o último non obstante, definitivamente, é o Electric Bike Firm Mannequin R, unha bicicleta electrónica que revisei recentemente e que non hai moito tempo me namorei.
É un outro problema como o resto das motos deste rexistro, pero con un toque especial, ten un toque extra de bicicleta de cruceiro. Bota unha ollada ao enorme manillar e ao asento vertical. Non obstante, é moito máis resistente que unha bicicleta de cruceiro típica. De feito, iso é o que significa "R" en Mannequin R.
Obterás unha agradable forquilla de suspensión e unha silla de peluche para presentar esencialmente o potencial de viaxe máis cómodo. Esta bicicleta eléctrica foi construída completamente para cruzar e o que fai é cruceiro, ata unha velocidade máxima de 28 km / h.
O seu motor ten unha potencia de 750W constante, con todo pega ata 1,250W de pico, o que significa que podería subir a montañas coma un campión e subir para apresurarse rapidamente. Ademais, ten os freos perfectos de calquera moto neste rexistro, con freos de disco hidráulicos Tektro Dorado de 4 pistóns.
Outro nivel distintivo de promoción do Mannequin R é que é unha bicicleta eléctrica de fabricación americana. A empresa ten unha unidade de fabricación en Newport Seashore, California, que debería custarlles unha fortuna, pero de algunha maneira fano, e os individuos constrúen bicicletas electrónicas americanas. Visitei a súa fábrica e quedei impresionado coa calidade que puxeron nestas cousas.
O Mannequin R é só un viaxeiro moi agradable que mestura enerxía con consolo. A un prezo de 2,199 dólares, non é de baixo custo, pero unha vez máis obtés esencialmente a maior enerxía deste disco, unha das pezas máis importantes e unha reunión americana sobre todo, para que obteñas o que pagas.
Se desexa que se lle ensinen detalles adicionais sobre o EBC Mannequin R, probe a miña completa revisión da bicicleta eléctrica Model R ou mire o meu vídeo xeral.
¿Necesitas ver moitas máis bicicletas electrónicas?
Espero que vos encantase o meu rexistro das miñas 5 bicicletas eléctricas de estilo híbrido de cola dura que repasei este 12 meses. É un pedido alto decidir só por 5 e tamén hai moitas bicicletas agradables no mercado, como a mini-bicicleta Ariel Rider D-Class, que incluín na miña lista de ciclomotores Top 5.
Ademais probamos diferentes fascinantes bicicletas eléctricas híbridas de tipo hardtail, como a Surface604 Rook e a Haibike Sduro Trekking 4.0, e cada unha está a probar o prezo tan ben.
Non te esquezas de volver mañá de novo para obter un rexistro adicional das miñas 5 motos eléctricas para o verán 2020 na clase seguinte.