hotebike
Christini lansira AWD ebike s ogromnom energijom iz Bafang motora
Stručnjak za pogon na sve kotače Christini predstavio je potpuno novu varijantu ebika i sigurno je da karakteriziraju ispravan pogon na dva kotača.
Christini izrađuje AWD bicikle gotovo dvadeset godina (model radi i bicikle), tako da je prijenos u ebike po svoj prilici bio neizbježan.
Potpuno nova varijanta sadrži 27.5 inčni hardtail i niz drugih masnih bicikala. Sve ih pokreće motorni sustav Bafang sa srednjim pogonom koji isporučuje i 1,000 W ili 1,500 W (tvrdi se) - brojke koje zaostaju za običnim cestovnim legalnim motociklima kupljenim u Europi.
AWD sustav ekvivalentan je onom koji se koristi na Christinijevim motorima bez pogona, a to je zadivljujući dizajn.
Stražnji kotač lanac bicikla konvencionalno gura i on šalje energiju na ulazni kotač sustavom osovina.
Mogu se naći bicikli različitih masti. To je Fats 5 Extremely Drive. Christini
AWD tvrdog metala nešto je jednostavniji zahvaljujući dizajnu okvira. Christini
Rad sustava AWD fascinantan je. Christini
Svi se ebike temelje na snažnim Bafang sustavima. Christini
Na nekim modelima, jedno vratilo prolazi od stražnjeg ispuštanja i kroz lijevu cijev sjedala / gornje cijevi, što je jedna kontinuirana cijev. To pokreće kratko međuvratilo u glavnoj cijevi preko konusnog zupčanika, koji zauzvrat pogoni vratilo koje se spušta niz jednu nožicu vilice kroz vrlo kratki lanac.
Ostali rade na istom principu, ali glavno vratilo se savija dok prolazi od oslonca do gornje cijevi, s univerzalnim zglobovima koji omogućuju promjenu smjera.
AWD se može uključiti i isključiti pomoću prekidača postavljenog na šipku, a kad je uključen, zvuči kao da djeluje poput sustava koji se koriste u mnogim modernim AWD automobilima, šaljući pogon na prednji kotač kad je to potrebno, slično kao vuča kontrolirati.
Kako funkcionira Christinijev AWD sustav
Christini svoj sustav objašnjava na sljedeći način:
"Prekidač montiran na upravljaču kontrolira kvačilo AWD" u letu ". Kada je kvačilo uključeno, stražnji spiralni zupčanik blokira se sa stražnjom glavčinom i snaga se preko unutarnjih osovina prenosi na prednji spiralni set zupčanika koji pokreće Christini slobodnu glavčinu.
„Zbog malog diferencijala u zupčanicima, prednji kotač se ne pokreće aktivno na ravnom tlu. Međutim, u trenutku kad stražnji kotač sklizne, snaga se trenutno prenosi na prednji kotač. Slično tome, trenutak usporavanja prednjeg kotača, kao što je slučaj prilikom udaranja o kamen ili početka ispiranja u zavoju, snaga i vuča se prenose na prednji kotač.
“Učinak je strašan. Umjesto da zastane kad stražnji kotač proklizne - prednji kotač se zakvači i vi se nastavljate penjati. Umjesto da baci pogled na skliski korijen, Christini AWD prati točno preko njega. Umjesto da ispire prednji kraj u kutu koji se ne odbija - prednji kotač doslovno prožvače svoj put kroz zavoj.
“Christini AWD jednostavno je najbolji planinarski brdski bicikl na tržištu s nevjerojatnim prednostima nizbrdo. Kad se prednji kraj zatakne, kotač se zaustavi, prestaje se okretati i počinje gurati. S AWD sustavom, čim se kotač zaustavi, snaga se predaje prednjem kotaču, prisiljavajući ga da se okreće. S prednjim kotačem pod snagom gotovo je nemoguće isprati prednji kraj. "
Ako je bilo što od toga bilo teško pratiti, pogledajte ovaj videozapis za vizualnu demonstraciju mehanike:
Christini se mogu naći ebike izravno od proizvođača s troškovima od 4,795 američkih dolara, a svjetski prijevoz je vani.
Imajte na umu da bi bicikli mogli biti klasificirani kao bicikli u Velikoj Britaniji (i, pretpostavljamo, u ostatku Europe) kao rezultat njihove energije i nedostatka ograničenja brzine, postavili bi ih izvan uobičajene klase ebike.
To podrazumijeva da biste jedino mogli doživjeti Christini off-road tamo gdje su motocikli dopušteni, a upotreba na cesti bila bi dostupna samo u slučaju da uspijete preskočiti kroz razne obruče i registrirate ga kao autoput.
Ostavljajući to po strani i istinu da je diskutabilno da li bilo tko ili ne želi AWD bicikl, tehnologija bi mogla biti vrlo intrigantna i svakako bismo je željeli isprobati.