hotebike
Svi se vole voziti planinom bicikli, pa jeste li razmišljali o održavanju? Ako želite zadržati ljepotu i dobre performanse mountain bike, njegovo održavanje je vrlo važno. Obično ne biste trebali paziti samo na pravovremeno čišćenje, već i na točan način čišćenja. Uz to, ne smije se ostaviti jednostavno svakodnevno održavanje, kako bi moglo biti bolje održavanje.
Nakon razdoblja jahanja, mountain bike postat će prljavi. Ako ga dugo ostavite na miru ili ga samo neselektivno operete, to će neizbježno utjecati na dobre performanse mountain bike tijekom vremena. Naravno, samo čišćenje nije dovoljno. Održavanje u normalnom životu Također je vrlo važno, pa kako detaljno održavati brdski bicikl?
Zapravo ti problemi ne zahtijevaju profesionalne tehničare niti vam trebaju profesionalni alati. Ako znate određenu metodu, možete održavati brdske bicikle kod kuće. Pogledajmo dva aspekta čišćenja i održavanja
Kako očistiti brdske bicikle
Ako želite održati a mountain bike dobro, prvo ga morate očistiti na mjestu i očistiti sve mrlje na tijelu kako biste pokazali njegovu lijepu stranu i kako bi naknadno održavanje bilo učinkovitije, pa što da radim? Može čišćenje? Sveukupno se može podijeliti u sljedeća dva koraka.
Ukupno čišćenje
Ako želite očistiti brdski bicikl, prvo ga trebate grubo očistiti, kako bi naknadno čišćenje bilo bolje.
To se obično radi s visokotlačnom pištoljem za vodu. Pazite da vodu ne podesite na visoki tlak. To će olakšati ispiranje labave prljavštine i slično, ali veći pritisak vode može uzrokovati da prljavština ogrebe boju ili je čak ispere. Ulazak u automobil utjecati će na dijelove, a zatim i na performanse brdskog bicikla.
Treba prilagoditi vodu prskanju, a zatim pošpricati cijeli automobil kako biste uklonili nečistoću zaglavljenu na brdskom biciklu za naknadno čišćenje. Može se koncentrirati na okvir, pedale i kotače radi čišćenja, ali pripazite da ne požurite do donjeg nosača ili dijelova ležaja. Na tim je mjestima prodor vode vrlo tabu. Budite oprezni pri pranju.
Čišćenje pregrade
Nakon jednostavnog pranja u cjelini, svako područje pažljivo se dijeli i čisti jedno po jedno kako bi se osiguralo da neće biti propusta kako bi se osigurala čistoća cijelog vozila.
Čišćenje okvira automobila
Nakon cjelokupnog pranja sprijeda, većina tla na okviru omekšat će. Ako nema omekšanog, možete krpom ili spužvom namočiti vodu i uliti je na ta mjesta, a zatim obrisati krpom kako biste lako uklonili prljavštinu.
Na nekim mjestima, poput donjeg nosača okvira, lakše je nakupiti prašinu. Obratite posebnu pažnju prilikom čišćenja. Nakon što ste blatnu vodu na vrhu oprali čistom vodom, na krpu ulijte malo deterdženta, obrišite je, a zatim ribajte po okviru. Kad ima prašine, samo je nekoliko puta obrišite naprijed-natrag.
Ne koristite jake deterdžente poput praška za pranje, jer su mnogi okviri za brdske bicikle izrađeni od aluminija. Alkalne komponente sadržane u prahu za pranje kemijski će reagirati s aluminijom. Nakon dugo vremena na okviru će se pojaviti oznake, što će utjecati na estetiku.
Glavčina kotača, glavčina kotača, čišćenje sjedala
Nakon početnog pranja treba ukloniti veći dio prljavštine i ostalih mrlja na gumi. Ako postoji čvrsto prianjanje, možete koristiti četku za ribanje. Četkica može biti malo tvrđa za učinkovitije uklanjanje pijeska i prašine na gumi.
Kad čistite rub, nemojte koristiti četku. Za ribanje možete koristiti krpu ili spužvu. Za tvrdoglave mrlje možete koristiti deterdžente i druga sredstva za čišćenje kako biste ih očistili. Pažljivo obrišite kočione pločice na obodu. Žbice se lako mogu očistiti
Jednostavno ga obrišite čistom krpom. Kada perete cijev sjedala i vreću sjedala, pripazite da mutna voda ne curi u cijev sjedala duž razmaka između cijevi sjedala. Ispod vreće sjedala mutna voda često najviše leti prema gore. Gdje god, molim vas pažljivo obrišite blato krpom.
Brojčanik, prednji brojčanik, stražnji brojčanik čist
Struktura brojčanika za prste i dalje je relativno složena. U dijelovima za podmazivanje ima više maslaca. Čistom krpom možete je nježno obrisati prilikom čišćenja; a za prednji i stražnji brojčanik za ciljanje možete koristiti cijev za vodu ili vodeni pištolj. Isperite prostor između prednje i stražnje strane kako biste isprali pijesak i šljunak zaglavljeni u njemu, a zatim mrlje od ulja obrišite krpom + deterdžent.
Prednje vilice, papučica, čišćenje kočnica
Pri čišćenju prednje vilice pokušajte izbjegavati ostatke vode. Najbolje je istisnuti vodu na krpu i obrisati unutarnju cijev prednje vilice. Ako na prednjoj vilici postoje nečistoće nakon određenog razdoblja uporabe, možete ih nježno obrisati vatom.
Za pedale i kočnice i dalje možete koristiti vodovodne cijevi ili visokotlačne vodene puške za pažljivo ispiranje. Samo isperite prljavštinu i pijesak na njima. Za čišćenje pedala, ruleta, pomicanja prednjeg i stražnjeg dijela i neke sitne nečistoće na vodilici možete koristiti četku.
Zubni disk, čišćenje zamašnjaka
Zubni disk, ulje za podmazivanje zamašnjaka ostalo je na takvom priboru koji se lako može zalijepiti za prašinu. Može se reći da je ovo najprljaviji i najteži dio brdskih bicikala. Stoga morate biti posebno oprezni kada ih čistite.
Ako zubni disk i zamašnjaci, krpe ili spužve ne mogu proći duboko, možete se nositi s tvrdom četkom s dugim drškom. Prvo namočite četku tekućinom za čišćenje, stavite četkicu na zubni disk i zamašnjak, a zatim okrenite radilicu, nakon nekoliko okretaja nastavite. Promijenite brzinu naprijed-natrag, pustite lanac da napusti prvobitni položaj zubnog diska i zamašnjak, zatim četkom nanesite na tlo kako biste očistili izvorni dio ispod lanca i na kraju isperite preostalu tekućinu za čišćenje.
Naravno, ako ćete demontirati brdski bicikl, možete i ukloniti stražnji kotač i očistiti zamašnjak. Prilikom rastavljanja obratite pažnju na opuštanje stražnje kočnice kako biste spriječili da kočnica stegne kotač.
Čišćenje lanca
Ovaj dio lanca je također vrlo prljav. Osim prašine koju apsorbira ulje za podmazivanje, na njemu će biti prskano i puno pijeska tijekom vožnje. Prilikom čišćenja prvo očistite lišće i ostalu nečistoću zaglavljenu u njemu, a zatim se vratite. Postoje dva načina čišćenja za očvršćavanje tvrdoglave masti na ovom mjestu.
Jedno je koristiti petrolej, namočiti petrolej na krpu, omotati lanac i povući ga natrag, ravnomjerno rasporediti petrolej na lanac, pričekati neko vrijeme, vidjet ćete da se ulje otopi i pluta, a zatim upotrijebite čistu krpu Zamotajte lanac, okrenite radilicu i očistite lanac.
Druga je uporaba sredstva za čišćenje. Raspršite sredstvo za čišćenje na lancu. Prije nego što se ulje gotovo otopi i sredstvo za čišćenje nije suho, samo omotajte lanac krpom i obrišite ga. Kako se sredstvo za čišćenje ne bi prskalo po gumama i drugim mjestima, gumu možete prethodno prekriti krpom.
Kako održavati brdske bicikle
Ako želite produžiti životni vijek brdskog bicikla i zadržati njegove performanse, nije dovoljno biti samo čist. Obično morate paziti na njegovo održavanje, pa kako ga održavati?
Sloj za galvanizaciju brdskog bicikla treba obrisati suhom krpom i premazati neutralnim uljem; film boje karoserije automobila treba obrisati pernatom metlom. Ne brišite uljem i ne izlažite sunčevoj svjetlosti. Za automobile premazane lakom, vosak za automobile ne smije se koristiti za poliranje, što će uzrokovati ljuštenje boje. Pored ovih osnovnih operacija, morate obratiti pažnju i na podmazivanje i održavanje cjevovoda, prednjeg stražnjeg brojača, kočnice i lanca.
Održavanje prednjeg i stražnjeg brojača
Prednji mjenjač kombinacija je mjenjača koji podešava položaj lanca na papučici, a stražnji mjenjač mjenjač koji podešava položaj lanca na zamašnjaku. Nakon čišćenja prednjih i stražnjih zglobova mjenjača, najbolje je nakapati ulje za podmazivanje; Na kotačić za vođenje špricom možete u njega ubrizgati mazivo.
Također imajte na umu da postoji nekoliko graničnih vijaka na prednjem i stražnjem mjenjaču, H i L, H je visoki vijak, L je niski vijak, njihovo značenje je spriječiti da lanac ispadne s male ploče ili male muhe, ako može se promijeniti u Najveći i najmanji, neće pasti s lanca, ovi se vijci ne trebaju pomicati.
Ako lanac padne s velike ploče ili velikog leta, zategnite ga H. Ako se ne može objesiti, olabavite ga H. Ako lanac padne s male ploče ili malog leta, zategnite ga L. Ako ne može uvučen Kad se spusti, samo labav L; ali ako se ostali stupnjevi prijenosa ne prebacuju pravilno, nemojte ih podešavati. Trebali biste prilagoditi nekoliko plastičnih vijaka za fino podešavanje ili zategnuti kabel.
Održavanje kočnica
Nakon određenog vremena vožnje, kočione pločice će se više ili manje istrošiti. Ako uvjeti dopuštaju, najbolje je ukloniti kočnice i očistiti prljavštinu i ostalu nečistoću na kočnicama, a zatim nanijeti maslac kao podmazivanje.
Ako su kočione pločice istrošene, morate postaviti kočnice i prilagoditi ih. Prije postavljanja kočnica, nanesite malo maslaca na kočnice u položaju kočnice okvira i pri njihovoj ugradnji obratite pažnju na opruge na kočnicama. Točku koja strši treba umetnuti u drugu rupu okvira.
Na V kočnici okvira nalaze se 3 male rupe. Prva rupa ima najveću silu kočenja, a treća najmanja. Kad stegnete kočnicu tijekom uklanjanja pogrešaka, možete vidjeti položaj kočione pločice na obodu. Ako je isključen, stegnite ga. Upotrijebite šesterokutni čavao za otpuštanje kočione pločice ispod stanja kočnice, podesite kočni disk u odgovarajući položaj i zategnite šesterokutni čavao kočione pločice.
Održavanje lanca
Ako brdski bicikl ima niske performanse prebacivanja brzina, lanac ima zaglavljeni zub ili lanac stvara neobičnu buku, lanac treba održavati. Lanac obično morate očistiti nakon upotrebe brdskog bicikla.
Nakon čišćenja, lanac treba podmazati i održavati. Ako je lakše rukovati, postavite lanac na najmanji par kotača i na najmanje stanje kotača prije nego što brdski bicikl bude u lancu. Na taj je način lanac labav i rad će biti prikladniji. Nakon rezanja Nije lako igrati. Pazite da ne prskate nasumično prilikom podmazivanja. Najbolje je krpom blokirati lanac ispod i nanijeti ulje na vrh lanca.
pitanja koja trebaju pažnju
Znati čistiti i održavati brdske bicikle. Kada koristite brdske bicikle, još uvijek postoji mnogo detalja na koje treba obratiti pažnju, poput uobičajenih navika u vožnji, učestalosti održavanja itd., Kako bi se gorski bicikli mogli više održavati. Sljedeći detalji Dođite i pogledajte.
Učestalost održavanja
Općenito govoreći, brdske bicikle treba brisati jednom tjedno, a lančanik, lanac i zamašnjak sklopa mjenjača treba brisati nakon svake vožnje. Podmazivanje treba provoditi svakih 50-100 kilometara ili jednom tjedno; obratite pažnju da provjerite i pritegnete vijke svakog dijela i podesite žbice oboda. Aksijalno ljuljanje i radijalno istjecanje ruba kontroliraju se unutar 0.5 mm, a napetost žbice je u osnovi ista.
Čistite jednom na svakih 300 kilometara (pomoću sredstva za čišćenje lanca ili petroleja) i nakon čišćenja obavite održavanje ulja; pri vožnji od 3000 ~ 5000 kilometara prednja, srednja i stražnja osovina, osovina cijevi i pedale potpuno su rastavljene. Nakon čišćenja i provjere nedostataka dodajte mast na bazi litija za održavanje; uz to obratite pažnju na vlažno i blatno okruženje za vožnju, čija je učestalost održavanja veća od one na suhim i asfaltnim cestama.
Prije svake vožnje provjerite jesu li struktura mjenjača, set kotača, donji nosač i kočni mehanizam normalni. Ako se utvrdi bilo kakva abnormalnost, uklonite je na vrijeme prije vožnje.
Dobre navike u jahanju
Kada naiđete na neravne ceste gdje postoje jame, vozite malom brzinom kako biste izbjegli otpuštanje vijaka i kliznih kopči pod jakim vibracijama. Ne vozite velikom brzinom ili u zavojima tijekom svakodnevne vožnje. Pokušajte izbjegavati žurbu tijekom vožnje. Kočite, izbjegavajte vožnju po tlu željeznim opiljcima ili staklom i izbjegavajte probijanje unutarnjih i vanjskih guma.
Još jedna stvar koju treba napomenuti jest da gume za brdske bicikle moraju biti pravilno napuhane, jer ako gume nisu dovoljno napuhane, to će povećati otpor vožnje, bit će mukotrpnije u vožnji, a vanjski zid gume također je sklon pucanje.
Ako se brdski bicikl previše napuše, kotači će izgubiti elastičnost. Tijekom vožnje osjetit će nasilne kvrge, što će smanjiti iskustvo jahanja. Štoviše, gume će biti previše opterećene, što će uzrokovati natečenje i skraćivanje unutarnjeg sloja guma. Životni vijek.
Razvijte naviku čišćenja i održavanja brdskog bicikla kako biste osigurali njegov vijek trajanja. Treba imati na umu da voda na brdskom biciklu mora biti suha prije nego što se njome može upravljati, posebno voda na nekim dijelovima poput lanaca i lančanika. Izvršite održavanje nakon što se sve osuši.
Hotebike se prodaje električni bicikli, ako ste zainteresirani, kliknite na hotebike službeno web mjesto za pregled