Protuintuitivna priroda e-bicikala: rastući resurs za vježbanje

Uspon e-bicikla otprilike je veći od putovanja na posao, jer su se pojedinci okrenuli modi kako bi se proširili … [+] vlak

REI

Zanemarite, drugi put, izvlačenje na putovanje rastućeg tržišta e-bicikala. Uz to, previdite rastuću znatiželju e-bicikala kao izbor brdskog bicikla koji će pomoći vozačima da se prije dignu na planinu kako bi im omogućili dodatni uobičajeni prolazak. Iako svi bicikli imaju sekundu u 2020. godini, a e-bicikli više od svake klase, stručnjaci vide ključno usvajanje u tom području jer je e-bicikl za vlak. Svakako, taj sustav za pomoć pedalama definitivno tjera pojedince na dugotrajniji rad.

"E-bicikli imaju prilično fascinantna i kontintuitivna pitanja", kaže Ian Kenny, specijalizirani svjetski šef za oglašavanje i marketing i bivši nadzornik programa za TeslaTSLA. „Uobičajeno je da pojedinci koji putuju na e-biciklu dobivaju dodatni vlak, oni voze ekstra i obično dalje. Za brand brand nove vozače, e-bicikli imaju taj nezamisliv učinak ostavljajući vam konstruktivan dojam vašeg putovanja odmah. "

To je slučaj na cijeloj ploči s ovim modama za pomoć pedalama koje koriste električne motore kako bi pružile dodatnu brzinu od 20 milja na sat prilikom pedaliranja. "Nesumnjivo vidimo kako pojedinci dobivaju e-bicikl za vlak", kaže Isabelle Portilla, zamjenica predsjedavajućeg odjela za tehniku ​​i dizajn proizvoda REI Co-op Manufacturers, "a analiza tome pomaže. Mi s e-biciklima skloni smo dodatnom putovanju i unatoč tome pokrećemo svoj koronarni puls. "

Morgan Lommele, direktorica državnog i zavičajnog pokrivanja PeopleForBikesa, kaže da vidi sve veću demografsku vožnju e-bicikala, od dobro dokumentiranog porasta ljudi koji se žele vratiti na posao, ali uz vlak. Kaže da je čak i nekoliko godina u prošlosti bilo moguće demografsko okretanje e-biciklu onima koje su u vožnji ograničavale dobrobit ili nesreće. Iako se ovi od nas definitivno ipak putuju, demografski podaci nastavili su se razvijati.

Potpuno novi REI Co-op Cycles eCTY 2.1 i eCTY 2.2 primarno prenose model e-bicikla na model.

REI

"Ljudi u biti nisu u potrazi za stvarnom stručnošću za izdržljivost, no potrebna im je snaga da bi bili vani i rekreirali se", kaže Lommele. "Osjećam da će se ovaj obrazac jednostavno razvijati i ljudi koji se voze sada spotaknut će se kasnije u životu."

Podaci NPD grupe pokazuju da je dosadašnja bruto prodaja e-bicikala porasla za 142%, dosegavši ​​330 milijuna dolara i nadmašivši razvoj bruto prodaje konvencionalnih bicikala. Na čelu s glavnim proizvođačima Specialized i Trek, zajedno s Trekovom linijom Electra, razvoj e-bicikla stvara pravičnost tijekom cijele igre.

"U razgovoru sa svakim proizvođačem i trgovcem e-bicikala najčešće se spominju dva timova kupaca", kaže Dirk Sorenson, sportska aktivnost NPD Grupe, koja prati vladinog direktora i poslovnog analitičara. “Čini se da se stariji vozači zabavljaju s e-biciklima dok ublažavaju svoja razmatranja o potencijalnim izazovima povezanim s vožnjom bicikla. Točke poput ogromnih brda ili samo isušivanja minimiziraju se pomoću e-bicikla. Ta je grupa zapravo stvorila čvrst preliminarni razvoj unutar klase. Sada e-bicikli smišlja šira grupa kupaca. Ova skupina kupaca e-bicikala zapravo je standardni kupac bicikla. Oni prepoznaju pomoć pedala za e-bicikl kao ugodnu funkciju na motociklu i odlučuju poboljšati svoju kupnju na motociklu s ovim znanjem. Ova nova grupa zapravo je potaknula razvoj e-bicikala koji bi mogli biti posebni za brdski biciklizam, vožnju autocestom i različita iskustva vožnje bicikla. "

I zato tamo vidimo sve veću raznolikost. E-bicikli orijentirani na prijevoz uvijek će biti dio jednadžbe, međutim brdski biciklizam, vožnja šljunkom, vožnja stazama i vlakovi poprimili su potpuno novi fokus. "Kako se ovi posebni dizajni pretvaraju u izuzetno elegantne", kaže Sorenson, "računam da će bruto prodaja e-bicikala postići zamah vani."

U tu svrhu, Co-op Cycles u rujnu su lansirali prvi e-bicikl modela CTY e2.1 i CTY e2.2. Ovaj novi izbor e-bicikala iz REI kućnog modela otvara mogućnost izbora autoputa i staza, omogućujući pojedincima da se spotaknu čak i kada njihova tjelesna građa ne dopušta konvencionalni biciklizam i osigurava pojedincima izdržavanje uz supružnike ili spremnije suradnike. "U Co-op Cycles stvaramo bicikle za pojedince, a know-how za e-bicikle dopušta dodatnim pojedincima da izađu na dva kotača, dodajući se, noseći dodatno ili jednostavno zabavljajući se uz uživanje u liftu na svom putovanju", Portilla kaže. “Volimo da su ljudi svih dobnih skupina i vještine oduševljeni e-biciklima i kao rezultat e-bicikala jednostavno su ugodni za putovanje. Ovi bicikli mogu vam također pomoći da ubrzate putovanje, riješite produženi put ili omogućite nama različitih vještina da zajednički putujemo. "

Potpuno novi REI Co-op Cycles e-bicikl pojačava CTY liniju modela s uspješnim izborom.

REI

Unutar linije Co-op Cycles CTY, model REI udružio se sa Shimanom za motor i bateriju i uključivao je ugrađeni stalak, ovjes za ulaz i ugrađena svjetla. Portilla kaže kako očekuje da će nastaviti razvijati cestu prvenstveno na temelju onoga što odjekuje u zadružnom kvartu. „Da bismo saznali poklapaju li se e-bicikli s linijom Co-op Cycles, prvo smo se sastali s puno naših članova i radnika o njihovim idejama o e-biciklima, uz ono na što računaju kako bi trebalo ući. e-bicikl ”, kaže ona. "Mnogo je tih prijedloga ugrađeno u naš tijek dizajna."

Budući da većina država ima pravne smjernice koje e-bicikle definiraju kao bicikle, kupcima je jednostavnije znati mjesto na koje će putovati i povećat će prihvaćanje. I dok se znanje o baterijama i motorima nastavlja poboljšavati i neprimjetno ugraditi u bicikl, tako da se mnogi od njih ne mogu razlikovati od e-bicikala, Lommele vidi "brz i živ" tehnološki razvoj.

Sorenson kaže da bi, s teretanama i opremom za golf koji su mjesecima bili zatvoreni na mnogim područjima, kupci mogli biti posebno zainteresirani da troše novac na bicikle s visokom cijenom i performanse orijentirane kao zdravstveni izbor.

Miješanje korištenja samo će se nastaviti, prenoseći dodatno u rekreaciju, kaže Lommele. "Svaka pojedinačna godina pojavljuje se s novim mogućnostima", kaže ona. "Možete jednostavno otkriti dalje na bilo kojem biciklu, izaći i putovati cijeli dan, a možda ćete napraviti i nešto dodatno vidjeti na motociklu i nikada se ne uplašiti zbog promjene i vijeka trajanja baterije zbog know-howa koji se mijenja svake godine."