hotebike
Kad započnu snježne padavine u jesenskoj i zimskoj sezoni, većina će biciklista tiho vratiti bicikle u garažu. Bi li bilo drugačije kad bih vam rekao da zapravo možete voziti a bicikl na snježni dan? Sve dok postoje masne gume, sve je moguće.
Točnije, ovo je električni bicikl posebno dizajniran za vožnju snijegom, opremljen protukliznim gumama izuzetno širokog promjera - običnim električni bicikli imaju promjer guma oko 6.35 cm, a masne gume mogu doseći 10 do 13 cm. Povećanje kontaktne površine između ultraširokih guma i tla smanjuje pritisak (mislim da bi trebao biti između 34-69 kPa), tako da vozač po volji može voziti po mekom tlu poput pijeska, blata ili snijega.
Prototip debelog bicikla može se pratiti još do 1980-ih, kada su ljubitelji bajkovitih bicikala pokrenuli mahnitost brdskog biciklizma na pijesku i snijegu!
1986. godine francuski inženjer Jean Naud provozao se pustinjom Sahara s posebnim gumama po mjeri Michelina. Gotovo u isto vrijeme utrka Iditabike, koja je održana neposredno nakon poznate utrke Iditabike na Aljasci, pobudila je oduševljenje velikog broja biciklista, a entuzijasti su modificirali svoju opremu kako bi prilagodili Zahtjeve za vožnju snijegom.
Istodobno, biciklisti na dinama u Novom Meksiku u SAD-u počeli su proizvoditi bicikle za snijeg opremljene gumama velikog promjera i vozili su se sve do Aljaske 1990-ih. 2005. godine karavan imena Pugsley koji je proizvela tvrtka Surly Bikes u Minnesoti službeno je pušten na tržište. Ovo je bio prvi masovni automobil s masnim gumama. Njegov dizajner Dave Gray razradio je koncept dizajna ovog automobila ovako: „Model pogodan za natjecanje, istraživanje divljih područja, brdski biciklizam, poljoprivrednu ili industrijsku proizvodnju, lov / ribolov / traženje hrane, pogon na elektromotor Svestrani bicikli za biciklizam, putovanje na posao , brdski biciklizam / kampiranje. "
Stoga, u strogom smislu, automobil s debelim gumama nije nova stvar; ali istina je da nije ponovno prepoznata sve dok se posljednjih godina snažno nije vratila ljudima u vidokrug. Associated Press izvijestio je da su masne gume "najperspektivniji tržišni segment u biciklističkoj industriji"; Časopis Outdoor nazvao ga je "najzanimljivijim trendom u biciklizmu" i usporedio ga s "divljim vozilima kojima upravlja čovjek"
Za bicikliste je najveća atrakcija to što napokon mogu nastaviti voziti zimi. Bez obzira žele li se voziti gradom po volji ili otići na snijeg ili u divljinu kako bi uživali u uzbudljivijim iskustvima, masne gume mogu zadovoljiti potražnju. I ne samo to, ovaj novi sport privlači i druge znatiželjne bicikliste, poput zaljubljenika u skijanje, kojima je biciklizam opuštajuća i ugodnija zimska aktivnost.
U prošlosti nije bilo lako pronaći električni bicikl s debelim gumama. Postoji samo nekoliko trgovina koje prodaju takve proizvode, a zaliha je vrlo malo (u većini slučajeva samo jedna ili dvije). Sada možete kupiti debelu gumu električni bicikli uz popust na službenoj web stranici hotebikea. Ako nemate debeli gumeni električni bicikl koji volite, možete i pokušati hotebike prvi
Nekada su takvi prizori bili nezamislivi za bicikliste: vožnja po snijegu, prolazak kroz gole šume topola; ili vožnja biciklom nizbrdo po terenu prepunom prepreka, smještenih među bujnom šumom. Čini se da samo oni nordijski biciklisti jedva mogu kontrolirati ova mjesta. Ali u današnje vrijeme vožnja debelom gumom promjera gotovo 13 cm može lako putovati kroz snijeg. To je ono što radimo, ovo je vožnja snijegom, super vruće!
Zbog pojave masti, masne gume uvijek su bile u središtu pozornosti. Masne gume uvijek privlače pažnju prolaznika. Kada se vozite u gužvi koja nosi teška skijaška odijela i čizme za snijeg, stopa pohvala je super visoka. Napokon, svi imaju stereotip da je biciklizam sport koji se može izvoditi samo po toplom vremenu.
Na skijalištu Grand Targhee u Wyomingu biciklizam na snijegu postao je popularan sport. Odmaralište je izgradilo biciklističku stazu pored četiri skijaške staze posebno za ljubitelje snježnog biciklizma. Ova biciklistička staza puna nordijskog stila duga je 15 kilometara.
Visok i mršav mladić izgledao je opušteno dok se vozio električni bicikl veličine motocikla s debelim gumama. Iako sam se dahtao i obilno znojio, još uvijek sam bio gotovo 10 metara iza njega. Otkucaji mog srca bili su tako brzi da je moje malo srce trebalo biti povučeno. eksplodirao. Čak i ako je oprema lakša, vožnja biciklom uzbrdo po snijegu i dalje je vrlo fizički zadatak, a da ne govorimo o težini ovog bicikla nije lagana. Noseći nekoliko slojeva zimske odjeće, noseći skijašku kacigu i teške čizme za snijeg, plus ruksak, ukupna težina povećala se za 45 kg. Ova težina ovu aktivnost uopće ne čini lako.
Led i snijeg na visini od 2377 metara poremetili su moje ionako teško disanje. William je više puta ljubazno zastao i čekao da ga slijedim kako bi mi pomogao da nastavim s normalnim ritmom disanja. Vidjevši jahača mnogo mlađeg od mene, kako se dahće i trudi se proći kraj nas, moje samopoštovanje osjećalo se malo bolje.
Gornji opis teške uzbrdice može biti težak za pridobiti nove entuzijaste za vožnju snijegom. Najveće zadovoljstvo biciklizma uvijek je bilo zadovoljstvo slobode kad se spuštate niz planinu, nesmetano podnoseći oštre zavoje i odskačući gore-dolje.
Kako bi se osiguralo dovoljno vuče za ugodno iskustvo vožnje, gume neće biti prepune - oko 35 do 103 kPa. Zamislite osjećaj sjedenja na stolici s loptom, koji je vrlo sličan osjećaju sjedenja na debeloj gumi. Suprotno tome, prilikom vožnje cestovnim biciklom uske gume dovode do visokog tlaka (758 kPa), a vibracije koje vozač osjeća na biciklu bit će odgovarajuće jače.
Anderson je u vodiču naglasio da tijekom vožnje trebate pokušati slijediti središnju liniju ceste. Podsjetio je da je snijeg s obje strane ceste mekši i da se bicikl lako zaglavi. Kasnije je Anderson osobno demonstrirao opasne situacije koje se mogu dogoditi pri prebrzom okretanju ili odlasku predaleko.
Kad je izvadio snijeg u ušima, zahihotao se i rekao: "Srećom, bilo je to meko slijetanje." Na mene je ostavio savršen dojam na snijegu - jahač snježnog anđela.
Andersonu masne gume pružaju još jedan način da zimi uđe duboko u šumu. Ako se biciklizam nastavi sporo razvijati, vozač može otići u drugu krajnost. Baš kao što su skijaši isprva gledali na ljubitelje snowboarda, i ljubitelji jahanja na skijanju suočit će se s pitanjima i izazovima tradicionalne vožnje snijegom. No ako ovi tradicionalni zaljubljenici u skijanje imaju priliku iskusiti vožnju snijega, oni koji se voze na motornim sanjkama ili uživaju u ledu i snijegu uz pomoć saonica, naći će beskrajno zadovoljstvo biciklima. Trenutno su još uvijek u stanju znatiželjnog čekanja i viđenja.
Hotebike prodaje električne brdske bicikle, ako ste zainteresirani, kliknite na hotebike službeno web mjesto za pregled