motorkerékpár
A sebességet gyakran emlegetik, amikor az ebike-okról beszélünk, de a sebesség mellett valószínűleg az erő a legforróbb beszédtémája és eladási pontja az ebike-világban.
Egyesek azt mondanák, hogy ha teljesítményről van szó, a nagyobb teljesítmény jobb. De ha ez a helyzet, miért van annyi csúcskategóriás ebike látszólag kisebb motorokkal? Ez felvet egy kérdést: elég-e a 250 W teljesítmény egy ebike számára?
Számos tényező határozza meg, hogy mennyi watt szükséges egy e-bike-hoz, a használt motor típusától kezdve az ebike kialakításáig. Azt is hasznos tudni, hogy a gyártók mit írnak le a motorteljesítményről, és hogy az Egyesült Államok törvényei hogyan írják elő, milyen erősek lehetnek az ebike-ok. Ez a cikk a kerékpár teljesítményének témájában fog mélyrehatóan merülni.
Egyesek azt találták: a 250 W általában elég erős sok ebike számára. Bár ez az állítás sokak számára elfogadhatatlan, általában a 250 W-os motor elegendő ahhoz, hogy jó asszisztensként szolgáljon a pedálozáshoz. Ne feledje, az ebike még mindig kerékpár, és értelemszerűen legalább egy kis fizikai erőt igényel.
Elektromos kerékpár motor mérete: 250-750 W
Az elektromos kerékpármotorok névleges értéke wattban van, és az Egyesült Államokban a motorok általában 250 W és 750 W között mozognak.
HOTEBIKE 750W elektromos hegyikerékpár rejtett akkumulátorral A6AH26
Biztosan találsz egyre nagyobb motoros ebike-okat, (HOTEBIKE 2000W E-Bikes) de ezt a tartományt szoktuk leginkább látni az e-bike riportokban. A motorok mérete gyakran 50 W többszörösével nő fel vagy csökken: 250 W, 300 W, 350 W, 500 W és 750 W a gyakran előforduló motorméretek példái.
Bár a motorok méretének nincs korlátozása, az Egyesült Államok törvényei előírják az ebike-motor méretét. A pedálokon és bizonyos sebességkorlátokon kívül az ebike-ok szabványos maximális motorteljesítménye az Egyesült Államokban 750 W-ra korlátozódik. Egy motor átmenetileg ennél nagyobb teljesítményt tud termelni, és ezt a mérőszámot a motor maximális teljesítményének nevezzük.
Könnyű megtalálni a törvényes 750 W-os korlátot meghaladó ebike-okat, de ezek a kerékpárok elmossák a határt az ebike és a moped között. Az Electric Bike Report azzal érvel, hogy ezeket a kerékpárokat ugyanúgy kell kezelni, vezetni és regisztrálni, mint az elektromos motorokat. Vannak magánterületen vagy OHV területeken történő használatra tervezett ebike-ok is, de ezek nem felelnek meg az utcai legális ebike definíciójának.
Mikorra elég a 250W? A maximális teljesítményű középhajtású és kerékagy-motorok jelenleg divatosak, különösen, ha olcsóbb ebike-ot vásárol.
De a nagyobb teljesítmény nem mindig egyenlő egy gyorsabb elektromos kerékpárral. Valójában az általam tesztelt legerősebb érzésű ebike-ok némelyike 250 W-os motorral rendelkezik. Az egész arról szól, hogyan lehet ezt az erőt a talajra alkalmazni.
Az ebike-okhoz két fő motortípus létezik: a hátsó vagy első kerékre szerelt agyhajtómotor és egy közbenső hajtómotor, amely a váz alsó konzoljának hajtókarai között helyezkedik el.
Hogyan működnek az elektromos kerékpáros motorok
KÖZÉPHAJTÁSÚ MOTOROK: AMIKOR GYAKRAN ELÉG 250 W
Sok középhajtású ebike motor névleges teljesítménye 250 W. Ezek a motorok jellemzően az ebike-okat hajtják meg, amelyek a legerősebb és legjobb teljesítményű ebike-ek a piacon. Az ebike-teljesítmény terén élenjáró e-bike motorgyártók – Bosch, Brose, Shimano és mások – nagy teljesítményű, 250 W-os motorokat gyártanak.
A középhajtású motor több teljesítményt termel kevesebb watt mellett a kerékpár hajtásláncának kihasználásával. A kerékpár teljesítménye, nyomatéka és sebessége a választott sebességfokozattal változik, így ez a legjobb választás a nagy teljesítményű elektromos kerékpárokhoz, mint például a prémium ingázó elektromos kerékpárokhoz, az elektromos teherszállító kerékpárokhoz, az eMTB-khez és egyebekhez.
Kisebb energiafogyasztással a motor kisebb akkumulátort igényel, és általában könnyebb.
Ez a teljesítmény és hatékonyság általában magasabb árcédulával jár. A több ezer dolláros e-kerékpárok gyakran középhajtású motorokat használnak.
A gyártók nagyon jól tudnak olyan 250 W-os középhajtású motorokat készíteni, amelyeket speciális alkalmazásokhoz hangolnak, például nagy nyomatékú motorokat elektromos teherkerékpárokhoz és nagy sebességű motorokat ingázókhoz.
HUB MOTOROK: TÖBB WATT JOBB (AZ IDŐ TÖBBSÉGE)
A kerékagy-motoroknál általában azt látjuk, hogy az ebike ütközik a 750 W-os legális motorméretekkel. Míg papíron erősebbek, a kerékbe épített motorok (leggyakrabban a hátsó kerekekhez vannak kötve) nem adják át az erőt a fogaskerekeken, és több teljesítményre van szükségük ahhoz, hogy hasonló hatást hozzanak létre, mint egy középhajtású beállítás. A 750 W-os agymotor és a 250 W-os középhajtás sokkal jobban összehasonlítható a valóságban, mint ahogyan papíron tűnnek, az áramellátás eltérő módja miatt.
Ezek a motorok nagyobb akkumulátort igényelnek, és általában nehezebb kerékpárt eredményeznek.
A kerékbe épített motorok valószínűleg a legnépszerűbb opciók, mivel általában sokkal olcsóbbak, mint a középhajtásúak. Szinte minden általunk tesztelt megfizethető ebike kerékbe épített motorral rendelkezik. Van néhány kivétel ez alól a szabály alól – például az ultra-prémium kerékagy-hajtású Stromer ebike-ok és a könnyű Mahle eBikeMotion X35 hubok, amelyek számos nagy teljesítményű elektromos országúti kerékpáron megtalálhatók.
Bár az alapszabály az, hogy több watt jobb egy kerékagy-hajtású ebike-hoz, sok olyan 250 W-os hub-meghajtón mentünk, amelyeket nagyon-nagyon szeretünk. A Ride1UP Roadster V2 a KBO Hurricane-hoz hasonló kerékpárok példája. Minden a kerékpár súlyától és a használat módjától függ. Például egy 250 W-os kerékagy-meghajtású városi kerékpárhoz, amely könnyű és sík terepen való közlekedésre tervezték, elegendő lehet, míg a 750 W-os megfelelőbb lehet egy 70 fontnál nagyobb tömegű kerékpárhoz, és úgy van megtervezve, hogy jobban megbirkózzon, ill. dombos terep.
Írjon nekünk