Apakah bersepeda adalah jalan kerajaan menuju kesehatan dan kebugaran?

GET in your bike adalah pesan dari otoritas baru dengan janjinya bahwa € 360 juta dapat dialokasikan untuk inisiatif bersepeda dan pejalan kaki setiap tahun selama periode waktunya.

Sebuah dedikasi oleh Fianna Fáil, Gael yang Luar Biasa, dan koalisi pertemuan Sosial yang Tidak Berpengalaman bahkan dapat melihat 10% dari seluruh dana modal transportasi yang dialokasikan untuk inisiatif bersepeda, sinyal terbaru bahwa itu adalah awal dari masa emas untuk bersepeda.

Dalam beberapa bulan terakhir kami telah menggunakan dua roda seperti sebelumnya. Sepanjang puncak pandemi Covid-19, pengecer sepeda di seluruh negeri melaporkan bahwa mereka berjuang untuk memenuhi permintaan sepeda merek baru dan bekas, dengan saham habis di banyak toko. Di Donnybrook Bikes di Dublin, dilaporkan ada peningkatan 500% dalam perdagangan sedangkan Marry Bikes, Co Mayo, menyebutkan penjualan kotor anak-anak dan orang dewasa sepeda tetap berada di puncak bahkan selama interval penguncian yang paling ketat.

Di Metropolis View Wheels, pengecer sepeda listrik di Cork, terjadi "70%, mungkin 75% peningkatan" dalam penjualan kotor dengan ledakan keingintahuan yang membuat pengecer sepeda berjuang untuk mendapatkan persediaan yang aman.

Dan sementara kami berjuang tanpa masuk ke gym dan pusat rekreasi, pesona kebebasan dan kesehatan melalui roda dua memperhatikan antusiasme kami untuk bersepeda spiral. Sebuah survei oleh Sport Eire menemukan bahwa lebih dari 510,000 orang dewasa mengatakan bahwa mereka bersepeda setidaknya setiap minggu di Might, peningkatan 220,000 dalam periode yang sama 12 bulan terakhir yang hanya berarti berita bagus untuk kesehatan kita dan kita. lingkar pinggang. Lama bisa itu dilanjutkan.

Bersepeda lebih baik daripada cara untuk mendapatkan kebugaran tubuh - bersepeda dapat meningkatkan kesejahteraan psikologis, kekebalan Anda, dan bahkan memperpanjang usia. Di sini, kami melihat setiap hal kecil yang dapat (atau tidak dapat) dilakukan dengan mengayuh untuk kesejahteraan Anda:

Jangan mengandalkan hasil dalam satu hari

Semakin berat Anda, semakin besar vitalitas yang diperlukan untuk menggerakkan tubuh Anda - yang sebagian alasan mengapa kereta apa pun tampak seperti pekerjaan yang melelahkan ketika Anda memiliki banyak beban untuk diturunkan. Dalam jam tertentu dengan tempo tertentu, bersepeda adalah penghancur kalori yang efektif, tetapi bukan yang paling efisien. Untuk individu dengan berat 100kg, bersepeda dengan kecepatan yang wajar selama satu jam akan menghabiskan sekitar 500 energi. Jalan cepat untuk seseorang dengan berat yang sama akan menggunakan 400 tenaga dan joging 700 tenaga per jam. Anda harus bersepeda selama 60 menit tiga kali seminggu hanya untuk menggunakan 1500 energi.

Anda harus siklus lebih dari yang Anda jalankan

Bersepeda dan operasi adalah jenis latihan kardiovaskular yang bagus, tetapi karena Anda mendukung dan mengubah tubuh Anda setelah Anda berlari (dan duduk di atas sadel sepeda motor), operasi menggunakan tenaga ekstra untuk menempuh jarak yang sama. Ahli fisiologi latih menghitung bahwa, sebagai pedoman umum, Anda harus bersepeda tiga kali lebih banyak daripada yang Anda jalankan untuk pembakaran kalori yang serupa.

“Semakin keras Anda dipekerjakan, semakin cepat Anda mendapatkan hasil,” kata pelatih kesehatan Matt Roberts. “Menyertakan bukit atau semburan kecepatan sementara dapat mengubah Anda siklus langsung menjadi latihan hemat waktu ekstra. "

Itu tidak akan membangun tulang Anda

Tulang adalah jaringan hidup yang bereaksi akan meningkat dalam ratusan dan kekuatan dengan naik lebih kuat. Untuk melatih untuk meningkatkan energi tulang, latihan itu harus berisi pengalihan beban tubuh Anda dari bawah dengan lompatan dan goncangan yang berurutan - dan bersepeda tidak mencobanya. 12 bulan terakhir, peneliti dari Fakultas Ilmu Olahraga Norwegia dan Pusat Pelatihan Olimpiade Norwegia di Oslo mengamati kerangka pengendara sepeda dan pelari yang agresif.

Semua atlet makan program penurunan berat badan yang cukup untuk membantu tulang tetapi kepadatan tulang mereka sangat berbeda dengan pengendara sepeda yang memiliki tulang lebih tipis daripada pelari. Garis belakang? Bersepeda itu bagus untuk jantung dan paru-paru koroner Anda, namun termasuk beberapa latihan beban - angkat beban, lompat, operasi — untuk membumbui tulang Anda.

Pertimbangkan fisik Anda yang lebih tinggi

Bersepeda memperkuat kelompok otot paha depan dan gluteal dan sebagian kecil kelompok otot di kaki bagian bawah. Namun fisik yang lebih tinggi sebagian besar tetap tidak tertandingi. “Bersepeda tidak mungkin untuk meningkatkan kesehatan kardiovaskular dan energi otot kaki, tetapi tidak terlalu bagus untuk tubuh yang lebih tinggi,” kata Roberts. “Pastikan Anda memperbaiki ketidakseimbangan dengan beban kerja resistensi untuk lengan, dada dan bahu.”

Itu sejenis pengobatan

Bersepeda di udara terbuka selama satu jam per minggu membawa manfaat penghilang stres yang besar sesuai dengan psikolog kereta api. James Beale, yang memimpin analisis di College of East London, merekrut 11 pria berusia 34-52 tahun yang memiliki keahlian bersepeda selama setidaknya satu jam per minggu untuk apa yang disebut "bersepeda hijau" di daerah yang tidak berpengalaman dan pedesaan. Tidak satu pun dari laki-laki yang menyebutkan bahwa mereka telah termotivasi oleh pesaing, namun oleh rentang stres mereka yang meningkat, hasil dari "menjauh dari semua itu" dengan sepeda mereka. "Bersepeda tanpa pengalaman menggabungkan kualitas penting dari lingkungan murni - estetika, emosi ketenangan dan kesempatan untuk eksplorasi - dengan potensi masalah tubuh dan menghasilkan kesejahteraan psikologis yang lebih tinggi," kata Beale.

Keuntungan bisa lebih besar daripada negatif polusi udara

Tidak ada pelarian dari beberapa partikel udara berbahaya yang tidak diragukan lagi, secara signifikan setelah Anda bersepeda di kota. Tetap berpegang pada jalan-jalan yang lebih sepi atau berencana untuk menggunakan rute sepeda khusus dapat membantu mengurangi publisitas terhadap polusi udara, seperti halnya membawa masker wajah, tetapi bahkan jika Anda bersepeda berdasarkan wilayah kota, mungkin ada bukti bahwa kesejahteraan keuntungan mengayuh mengimbangi di antara bahaya polusi udara.

Sebuah penelitian tahun 2016 yang dipimpin oleh para peneliti dari Center for Food regimen and Exercise Analysis (CEDAR) dan Unit Epidemiologi Dewan Analisis Medis di College of Cambridge melaporkan bahwa bahkan di Delhi, yang mungkin merupakan kota paling tercemar di planet ini, orang ingin bersepeda 5 jam per minggu lebih awal dari bahaya polusi udara lebih besar daripada keuntungan kesehatan.

Ini meningkatkan kekebalan Anda

Sebuah penelitian 2018 terhadap pengendara sepeda yang lebih tua yang dilakukan di College of Birmingham menemukan bahwa mereka tidak hanya menua lebih tinggi dari penduduk lainnya (lemak tubuh dan kadar kolesterol mereka tidak membaik seiring bertambahnya usia dan pada laki-laki tingkat testosteron, yang sering menurun. dengan usia, tetap berlebihan) tetapi juga memiliki sistem kekebalan yang lebih muda.

Organ yang dikenal sebagai timus, yang membuat sel-T diinginkan untuk mendapatkan kekebalan yang sehat, cenderung menyusut seiring bertambahnya usia, namun para peneliti melaporkan dalam jurnal tersebut. Penuaan Sel bahwa pengendara sepeda pemula berusia 55 hingga 79 tahun yang menjalani pemeriksaan laboratorium telah terbukti menyediakan sel-T sebanyak orang yang lebih muda.

Ini jenis pada persendian (namun perhatikan lutut Anda)

Karena tidak menahan beban dan berat ekstra Anda ditopang oleh sadel, bersepeda, seperti berenang, lebih ramah lutut daripada mengoperasikannya. Namun pengendara sepeda biasanya tidak tahan terhadap masalah lutut. Biasanya, itu adalah hasil dari pelana yang diposisikan di bagian atas yang tidak sesuai yang menyebabkan pinggul miring dan fleksi lutut diperpanjang. Akibatnya terjadi iritasi pada ruang patellofemoral (PF) tepat di pintu masuk lutut.

“Salah satu penyebab umum kerusakan pada pengendara sepeda rekreasi atau pendatang baru dalam permainan ini adalah posisi pelana yang buruk,” kata fisioterapis Phil Burt. “Atur pelana Anda sejajar dengan tulang pinggul Anda. Yang terbaik adalah memiliki lutut yang 'halus' tanpa terlalu banyak menekuk lutut. " Atur setang Anda sejajar dengan pelana Anda. "

Ini tidak mungkin merusak kesejahteraan seksual pria

Pengendara sepeda pria mengatakan bahwa terlalu banyak waktu di atas pelana akan mempengaruhi efisiensi mereka di kamar tidur dan relaksasi secara langsung. Beberapa peneliti telah menemukan bahwa mikrotrauma ke perineum dan stres dari pelana menurunkan pergerakan darah ke penis, menyebabkan disfungsi ereksi sesaat.

Namun penelitian tahun 2018 di Jurnal Urologi melibatkan 2,774 pengendara sepeda pria, 539 perenang, dan 789 pelari menemukan kesehatan seksual dan saluran kencing mereka sebanding.

Pengendara sepeda dengan intensitas berlebihan memiliki skor performa ereksi yang lebih tinggi daripada pengendara sepeda intensitas rendah dan berdiri di atas pelana lebih dari 20% dari waktu sedangkan bersepeda sangat menurunkan persentase mati rasa pada alat kelamin.

Bersepeda intens juga telah terbukti dapat memperpanjang rentang prostate-specific antigen (PSA) dalam darah selama dua puluh empat jam, sebuah penelitian tahun 2014 oleh para peneliti di College School London menunjukkan pria berusia di atas 50 yang bersepeda lebih dari 9 jam per minggu telah dilakukan di peningkatan ancaman kanker prostat. Namun, para peneliti mengatakan tidak ada pemicu dan dampak dan bahwa pengendara sepeda laki-laki memiliki risiko kanker tiga kali lipat lebih banyak daripada yang diamati pada penduduk normal.

Mengalahkan berjalan kaki ke tempat kerja

Sebuah penelitian oleh para peneliti dari College of Otago, College of Melbourne dan College of Auckland, yang dicetak di dalam Jurnal Epidemiologi Seluruh Dunia pada bulan Januari ditemukan bersepeda komuter memiliki diskon 13% dalam kematian melalui penelitian selama 15 tahun. Menganalisis informasi dari 3.5 juta orang, 80% penduduk usia kerja di Selandia Baru, Dr Caroline Shaw, dari divisi kesejahteraan umum di College of Otago, mengatakan penelitian tersebut tidak menemukan hubungan antara berjalan-jalan ke tempat kerja dan diskon di kematian.