hotbike
nýjar reglur gera rafmótorhjólum kleift að vera allt að 750 wött
Bandaríska þjóðgarðsþjónustan (NPS) hefur einfaldlega uppfært reglur sínar um að kóða rafmagnshjól allt að 750W eins og heimilað er í öllum almenningsgörðum þar sem reiðhjól eru þegar leyfð.
Glænýjar reglur, sem settar voru í gær á vefsíðu Nationwide Parks Service, flytja til að aðstoða tilskipunina sem var gefin út af bandaríska ráðuneytisstjóranum að lokum ársins, þar sem fram kemur að leyfa eigi öllum rafbílum í öllum þjóðgörðum Bandaríkjanna.
Engu að síður hafa glænýjar NPS reglur nokkrar takmarkanir, nokkrar þeirra virðast misvísandi.
Til dæmis skrá reglurnar þrjá kennslustundir rafmagnshjóla innan Bandaríkjanna, sem samanstanda af 1. stigs rafbílum með pedalihjálp eingöngu eins mikið og 20 mph (32 km / klst.), 2. flokki e-hjóla með inngjöf stjórnunar eins mikið og 20 km / klst. (32 km / klst.) Og 3. flokkur e-hjóla með pedali hjálpar allt að 28 mph (45 km / klst.). Allir þrír kennslustundirnar gætu tekið til hreyfla allt að 750W af orku.
Reglurnar segja að Nationwide Park „yfirmenn gætu heimilað notkun rafknúinna reiðhjóla sem falla inn í einhverja af þessum kennslustundum.“
Engu að síður halda reglurnar síðar fram að „Umsjónarmenn gætu séð um sérstakar kennslustundir rafbíla á annan hátt. Til dæmis gæti yfirmaður opnað tiltekinn þjóðveg eða leið að E-hjólum í flokki eingöngu eða gert kleift að hjóla í 1. og 1. flokki, þó ekki í 2. flokki. “
Í reglunum er síðan kveðið á um að „Tilgangur reglnanna sé að leyfa gestum að nota rafbíl til flutninga og afþreyingar á svipaðan hátt og hefðbundin reiðhjól. Þar af leiðandi banna reglurnar stjórnendur rafbíla í 2. flokki að nota mótorinn til að knýja rafbílinn til lengri tíma án þess að ganga á feti, auk staða sem gætu verið opnir almenningi til notkunar bifreiða. “
Svo virðist sem yfirmenn í garðinum geti tekið sérstakar ákvarðanir um hvaða kennslustundir á rafhjólum eru leyfðar af hvaða garðum og einnig gæti verið bannað að nota 2. flokk rafknúinna reiðhjóla. Flestir flokkur 2 rafknúinna reiðhjóla afgreiða að auki stjórnun á pedalahjálp, þó að það sé ekki nauðsynlegt fyrir rafknúið reiðhjól til að öðlast réttindi sem flokkur 2 rafknúið reiðhjól innan Bandaríkjanna.
Rafhjól hafa þróast í æ fleiri útbreiddar vefsíður á tómstunda- og fjallahjólastígum. Brúttósala rafmagnshjóla hefur vaxið um árabil, jafnvel en hefðbundin brúttósala hjóla hefur minnkað.
Sala var þegar sífellt hraðari seint á árinu 2019 og snemma á árinu 2020, en COVID-19 heimsfaraldurinn og frítíminn í kjölfarið vegna margra einstaklinga sem starfa við búsetu hafa leitt til stórsölu á rafbílum.
Þar að auki hafa fjöldi rannsókna sannað að heilsa á rafmagnshjólum getur sýnt nánast jafn mikla líkamsrækt og hefðbundið reiðhjól og við fullt af aðstæðum hefur reynst að það hefur meiri afrek en hefðbundið reiðhjól þegar reiðmenn finna að þú eyðir aukatíma. akstur vegna hækkaðrar ánægju.
Mörg rafmagns reiðhjól með fjárhagsáætlun hafa hleypt af stokkunum áður nokkrum mánuðum til að nýta aukningu í vergri sölu rafbíla. Stærsta rafbílafyrirtækið í Ameríku, Rad Power Bikes, setti ekki alls fyrir löngu á markað 999 $ RadMission rafmagnshjólið.
RadMission $ 999 var hleypt af stokkunum í gegnum síðustu e-hjól aukninguna
Eitt annað stórfellt rafknúið reiðhjólafyrirtæki, Pedego, í síðustu viku frumsýndi lægsta verð rafbifreiðar síns, Pedego Element $ 1,499.
Og ný rafrænt reiðhjól ræsifyrirtæki rafbíla hefur að sögn rakað til meira en 20 milljóna Bandaríkjadala í tekjur á einfaldlega meira en ári frá $ 899 feitum dekkjum e-reiðhjóli, Lectric XP. Fyrirtækið setti fyrir ekki löngu á markað nýja útgáfu af vinsæla rafbílnum með skrefum í gegnum líkama.