hotbike
Rungu tvíhjól e-reiðhjól færir mikilvæga orku til torfæru
Þrátt fyrir að vera kallaður rafbíll er Rungu örugglega rafknúinn vagna með einkaleyfis tvöföldum gafflum innan inngangsins, með 26 tommu hjólum. Tvöfalda hjólið innan inngangsins veitir aukinn stöðugleika á jafnvel mestu hörku landslaginu, auka gripi og hækkuðu snertigólfi, sem fær það til að fljúga yfir gróft sandi eða snjó (allt að 9 tommur / 22.8 cm af því), getur farið í þykka leðju og ókeypis möl og yfir steina án áskorunar.
Tvöföld hjólin við innganginn eru notuð með Ackerman stýri og eru 9 cm til hliðar. Hjólhafið er lengra en á venjulegu fituhjólbarða, til að vera með lágan þyngdarafl og til að koma í veg fyrir að knapinn snerti hjólin í hvössum beygjum. Rungu státar af því að tvíhjóla stillingin sé það sem gerir það að verkum að það er frábrugðið mismunandi fitudekkjum.
Og það er ekki allt sem Rungu státar af að ná með þessu hjóli. Sem afleiðing af því að það er léttara en ATV og vill ekki eldsneyti, kostnaðarsamt viðhald eða hefur frekara verð í för með sér, engu að síður hefur það 300 punda (136 kg) toggetu og er nægilega milt til að bera yfir hindranir, það gæti mögulega verið ásættanlegt, aukalega handhægt öðruvísi en Fjórhjól og óhreinindi. Sem slíkt er það frábært fyrir utanvega, í leitum eða til að nota herinn.
Rungu veitir sannarlega allt línubíl byggt aðallega á sömu hugmynd um framlengdan hjólhaf með tvöföldum inngangshjólum. Nokkrir þeirra eru ekki rafknúnir (Kilimanjaro og Juggernaut), þeir eru venjulega gerðir til að kynna þér raunverulega æfingu þegar þú tekur þá utan vega og nokkrir aðrir eru rafmagns (Dualie, Dualie XR og Juggernaut rafmagns). Allar tískurnar eru algerlega sérhannaðar og treysta á það sem þú vilt hafa það fyrir.
Þú færð 1,120W Bafang miðdrifsmótor og tvöfaldar 52V 15 Ah aðskiljanlegar Li-ion rafhlöður sem eru góðar í 32 mílna akstursleið nema á togi einu , á einum kostnaði. Taktu dýrið á þjóðveginum eða notaðu pedal-assist, og einnig færðu tvöfalt breytilegt. Háhraði er 51.4 mph (23 km / klst.), Með fullkomna stuðningsþyngd 37 kíló (332 kg) og, eins og frægt er hér að ofan, 150.5 kíló (300 kg) dráttarþyngdar. Hjólið sjálft vegur um 136 kíló (110 kg).
Með getu sína til að klifra í 40% einkunn er Rungu réttur heima hjá sér í hvers konar ástandi. Stöðvun orku er afhent með þreföldum vökvahemlum, en óhlutdræg fjöðrun á inngangshjólunum gerir það að verkum að flestir ójafn ríður virka sléttari.
Að tala um ójafn ferðir, nálgast sviksamlegt landsvæði þýðir einhvers konar vissu gagnvart íbúðum. Rungu veitir APF (Anti-pinch flat) dekkjaskip sem koma fram eins og venja er fyrir þyngri vöruna, XR (viðbótar mismunandi) tísku.
Slík alvarleg torfærumöguleiki kostar ekki - þú gætir séð að Rungu sé skoðaður í Rubicon Path í Kaliforníu í einni af mörgum kvikmyndum sem eru aðgengilegar á bakhlið vefsíðunnar. Verð fyrir botninn, ekki rafmagns mannkynið byrjar á $ 2,599 en rafmagnslíkanið byrjar á $ 4,399. Engu að síður - og hérna ertu að vona að þú setjist niður fyrir þetta - þér myndi finnast þú borga allt að $ 7,349 fyrir rafmagnslíkanið í fremstu röð.
