La natura controintuitiva delle bici elettriche: una risorsa per l'esercizio in crescita

L'ascesa dell'e-bike è più o meno maggiore del pendolarismo, poiché le persone si sono rivolte alla moda per estendersi ... [+] provare

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Trascurare, per il secondo, l'attrazione del pendolarismo del crescente mercato delle e-bike. Inoltre trascura la crescente curiosità delle e-bike come scelta di mountain bike per aiutare i ciclisti a salire prima sulla montagna per consentire loro di scendere più in basso di solito. Mentre tutte le biciclette avranno un secondo nel 2020 e le e-bike in più rispetto a ogni classe, gli specialisti vedono un'adozione chiave all'interno dell'area perché l'e-bike per il treno. Certo, quel sistema di pedalata assistita sta sicuramente spingendo le persone a lavorare in modo più duraturo.

"Le e-bike risolvono problemi piuttosto affascinanti e controintuitivi", afferma Ian Kenny, capo della pubblicità e del marketing di Specialized world ed ex supervisore del programma per TeslaTSLA. "In genere, le persone che viaggiano con una e-bike ricevono un treno extra, guidano di solito in più e più lontano. Per i nuovissimi motociclisti, le e-bike hanno questo impatto inimmaginabile di lasciarti immediatamente un'impressione costruttiva del tuo viaggio ".

Questo è il caso su tutta la tavola con queste mode a pedalata assistita che utilizzano motori elettrici per fornire ai ciclisti aumenti aggiuntivi fino a 20 miglia all'ora durante la pedalata. "Stiamo senza dubbio assistendo a persone che ricevono una e-bike per il treno", afferma Isabelle Portilla, vicepresidente della divisione REI Co-op Manufacturers per la tecnica e il design del prodotto, "e l'analisi aiuta questo. Di noi con le e-bike siamo inclini a viaggiare di più di solito e comunque ottenere la loro carica coronarica.

Morgan Lommele, direttore della copertura statale e nativa di PeopleForBikes, afferma che sta assistendo a un aumento demografico della guida di biciclette elettriche, dall'ascesa ben documentata di persone che desiderano recarsi al lavoro, ma in aggiunta per il treno. Dice che anche solo pochi anni fa il passaggio demografico a una e-bike era possibile quelli che erano stati limitati nella guida dal benessere o dagli incidenti. Mentre questi di noi sono decisamente in viaggio, la demografia ha continuato a svilupparsi.

I nuovissimi REI Co-op Cycles eCTY 2.1 ed eCTY 2.2 trasmettono le e-bike al modello per la prima volta.

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"Le persone non sono essenzialmente alla ricerca di una vera esperienza di resistenza, tuttavia hanno bisogno della potenza per stare all'aperto e ricreare", dice Lommele. "Sento che questo modello si sta semplicemente sviluppando e le persone che guidano ora viaggeranno più tardi nella vita".

Le informazioni del gruppo NPD mostrano che da inizio anno le vendite lorde di e-bike sono cresciute del 142%, superando i 330 milioni di dollari e superando lo sviluppo delle quote delle vendite lorde di biciclette convenzionali. Guidato dai principali produttori Specialized e Trek, insieme alla linea Electra di Trek, lo sviluppo di e-bike crea equità durante il gioco.

"Parlando con ogni produttore e rivenditore di e-bike, vengono citati più frequentemente due team di acquirenti", afferma Dirk Sorenson, le attività sportive di NPD Group seguono il direttore del governo e l'analista aziendale. "I motociclisti più anziani sembrano divertirsi con le e-bike mentre attenuano le loro considerazioni sulle potenziali sfide legate alla guida in bicicletta. Punti come enormi colline o semplicemente prosciugarsi sono ridotti al minimo con una e-bike. È questo gruppo che ha effettivamente creato un solido sviluppo preliminare all'interno della classe. Ora, le e-bike sono pensate da un gruppo di acquirenti più ampio. Questo gruppo di acquirenti di biciclette elettriche è in realtà l'acquirente di biciclette standard. Riconoscono l'aiuto del pedale della e-bike come una piacevole funzione su una moto e decidono di migliorare il loro acquisto per una moto con questo know-how. Questo nuovo gruppo ha effettivamente promosso lo sviluppo delle e-bike che potrebbero essere particolari per la mountain bike, la guida in autostrada e diverse esperienze di guida in bicicletta. "

Ed è per questo che stiamo assistendo a una crescente varietà là fuori. Le e-bike orientate al trasporto faranno sempre parte dell'equazione, tuttavia la mountain bike, la guida su ghiaia, la guida su sentieri e il treno hanno assunto una nuova attenzione. "Dato che questi particolari design si trasformano in extra eleganti", dice Sorenson, "conto sul fatto che le vendite lorde di e-bike procederanno per raggiungere lo slancio là fuori".

A tal fine, Co-op Cycles a settembre ha lanciato la prima e-bike del modello CTY e2.1 e CTY e2.2. Questa nuova e-bike scelta dal modello di casa REI apre le scelte di autostrade e percorsi, consentendo alle persone di viaggiare anche quando il loro fisico non consente la bicicletta convenzionale e garantisce che le persone possano sostenere con i coniugi o gli associati più in forma. "In Co-op Cycles creiamo biciclette per gli individui e il know-how delle e-bike consente a più persone di uscire su due ruote, andare in giro, trasportare extra o semplicemente divertirsi con il piacere di un passaggio durante il loro viaggio", Portilla dice. "Ci piace che le persone di tutte le età e capacità siano entusiaste delle e-bike ed è il risultato che le e-bike sono semplicemente semplicemente divertenti da viaggiare. Queste biciclette possono anche aiutare ad accelerare un pendolarismo, sistemare un percorso lungo o consentire a noi di varie abilità di viaggiare collettivamente ".

La nuovissima e-bike REI Co-op Cycles rafforza la linea CTY del modello con una scelta di percorso di successo.

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All'interno della linea Co-op Cycles CTY, il modello REI ha collaborato con Shimano per il motore e la batteria e includeva un portapacchi integrato, una sospensione dell'ingresso e luci integrate. Portilla dice che si aspetta di procedere a far evolvere la strada principalmente in base a ciò che risuona con il vicinato cooperativo. "Per scoprire se le e-bike corrispondono o meno alla linea Co-op Cycles, abbiamo incontrato per la prima volta molti dei nostri membri e lavoratori sulle loro idee sulle e-bike, oltre a ciò su cui contano dovrebbero entrare una e-bike ", dice. "Molti di questi suggerimenti sono quindi integrati nel nostro corso di progettazione di."

Con la maggior parte degli stati che hanno linee guida legali che definiscono le e-bike come biciclette, per i clienti è più semplice conoscere il luogo in cui viaggeranno e aumenteranno l'accettazione. E poiché il know-how della batteria e del motore continua a migliorare e ad integrarsi perfettamente nella bici, così tante non sono distinguibili come le e-bike, Lommele vede uno sviluppo tecnologico "rapido e livido".

Sorenson afferma che con palestre e attrezzature da golf chiuse per mesi in molte aree, i clienti avrebbero potuto essere più desiderosi di spendere soldi per biciclette più costose e orientate alle prestazioni come scelta salutare.

La miscelazione degli usi procederà esclusivamente, trasferendone altri nella ricreazione, dice Lommele. "Ogni anno nuove mode emergono con nuove capacità", dice. "Puoi semplicemente scoprire più lontano su qualsiasi bici, uscire e viaggiare tutto il giorno e puoi fare di più e vedere extra su una moto e non essere mai così spaventato dalle variazioni e dalla durata della batteria a causa del know-how che cambia ogni anno."