Ebike үшін 250 Вт қуат жеткілікті ме?

Біз ebike туралы айтқан кезде жылдамдық жиі айтылады, бірақ жылдамдықтан басқа, қуат ebike әлеміндегі ең ыстық сөйлесу және сату нүктесі болуы мүмкін.

Кейбіреулер қуатқа келетін болсақ, көбірек ватт жақсырақ дейді. Бірақ егер солай болса, неге сонша жоғары деңгейлі эбикстер кішірек көрінетін қозғалтқыштармен жабдықталған? Бұл сұрақ туындайды: ebike үшін 250 Вт қуат жеткілікті ме?

Электрондық велосипедке қанша ватт қажет екенін анықтайтын бірнеше факторлар бар, олар қолданылатын қозғалтқыш түрінен бастап, ebike қалай жасалғанына дейін. Сондай-ақ, өндірушілер мотор қуаты туралы айтқан кезде не сипаттайтынын және АҚШ заңы эбиктердің қаншалықты күшті болуы мүмкін екенін қалай анықтайтынын білу пайдалы. Бұл мақала велосипед күші тақырыбына терең енеді.

Кейбіреулер тапты: 250 Вт әдетте көптеген велосипедтер үшін жеткілікті қуатты. Бұл мәлімдеме көптеген адамдар үшін қолайсыз болса да, жалпы алғанда, 250 Вт қозғалтқышы шабандоздың педальмен жүруіне жақсы көмек көрсету үшін жеткілікті. Есіңізде болсын, ebike әлі де велосипед болып табылады және анықтамасы бойынша кем дегенде аздап физикалық күш қажет.

Электрлік велосипед қозғалтқышының мөлшері: 250Вт-тан 750Вт-қа дейін
Электрлік велосипед қозғалтқыштары ваттпен бағаланады, ал АҚШ-та қозғалтқыштар әдетте 250 Вт-тан 750 Вт-қа дейін өзгереді.
HOTEBIKE 750 Вт электр тау велосипеді жасырын батареясы бар A6AH26

Сіз үлкенірек және үлкенірек қозғалтқыштары бар велосипедтерді міндетті түрде таба аласыз, (HOTEBIKE 2000 Вт электронды велосипедтер) бірақ бұл диапазон біз әдетте электронды велосипед туралы есептерде жиі көретін нәрсе. Қозғалтқыш өлшемдері жиі 50 Вт еселенген мөлшерде жоғары немесе азаяды: 250 Вт, 300 Вт, 350 Вт, 500 Вт және 750 Вт - біз жиі көретін қозғалтқыш өлшемдерінің мысалдары.

Дегенмен, қозғалтқыш жасай алатын өлшемде шектеу болмаса да, АҚШ заңы ebike қозғалтқышының өлшемін белгілейді. Педальдар мен белгілі бір жылдамдық шектеулерінен басқа, АҚШ-тағы ebike үшін стандартты максималды қозғалтқыш шығысы 750 Втпен шектелген. Қозғалтқыш уақытша осыдан көбірек қуат өндіре алады және бұл көрсеткіш қозғалтқыштың максималды шығысы деп аталады.

Заңды 750 Вт шектен асатын велосипедтерді табу оңай, бірақ бұл велосипедтер велосипедтер мен мопедтер арасындағы шекараны бұлдыратады. Электрлік велосипед туралы есеп бұл велосипедтерді электрлік мотоциклдер сияқты өңдеу, міну және тіркеу керек екенін айтады. Сондай-ақ жеке жерде немесе OHV аймақтарында пайдалануға арналған ebike бар, бірақ олар көшедегі заңды ebike анықтамасына сәйкес келмейді.

250 Вт қашан жеткілікті? Максималды қуаты бар ортаңғы диск және хаб қозғалтқыштары қазіргі уақытта өте танымал, әсіресе егер сіз арзанырақ ebike сатып алсаңыз.

Бірақ жоғары қуат әрқашан жылдамырақ электрлік велосипедпен бірдей бола бермейді. Шындығында, мен сынап көрген ең күшті эбиктердің кейбірінде 250 Вт қозғалтқыштары бар. Бұл күшті жерге қалай қолдану керектігі туралы.

Эбиктерге арналған қозғалтқыштардың екі негізгі түрі бар: артқы немесе алдыңғы доңғалаққа орнатылған хаб жетекті қозғалтқыш және жақтаудың төменгі кронштейнінің иінді иықтары арасында орналасқан аралық жетек қозғалтқышы.

Электрлік велосипед қозғалтқыштары қалай жұмыс істейді

ОРТА ЖЕТЕКТІ МОТОРЛАР: 250 ВТ ЖЕТКІШІ ЖЕТКІЗГЕН КЕЗДЕ

Көптеген орташа жетекті ebike қозғалтқыштары 250 Вт деп бағаланады. Әдетте, бұл қозғалтқыштар нарықтағы ең қуатты және ең жоғары өнімді ebike болып саналады. E-bike мотор өндірушілері ebike өнімділігінің алдыңғы қатарында - Bosch, Brose, Shimano және т.б. - өнімділігі жоғары 250 Вт қозғалтқыштар шығарады.
Орташа жетекті қозғалтқыш велосипедтің қуат блогын қосу арқылы аз ваттпен көбірек қуат шығарады. Велосипедтің өнімділігі, айналу моменті және жылдамдығы сіз таңдаған беріліспен өзгереді, бұл оны жоғары сапалы қала маңындағы электр велосипедтері, электр жүк велосипедтері, eMTB және т.б. сияқты өнімділігі жоғары электр велосипедтері үшін ең жақсы таңдау етеді.
Қуатты аз пайдалану арқылы қозғалтқыш кішірек батареяны қажет етеді және әдетте жеңілірек болады.
Бұл өнімділік пен тиімділік әдетте жоғары бағамен келеді. Мыңдаған долларға бағаланатын электронды велосипедтер көбінесе орта жетекті қозғалтқыштарды пайдаланады.
Өндірушілер электр жүк велосипедтеріне арналған жоғары айналу моменті қозғалтқыштары және жолаушыларға арналған жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар сияқты арнайы қолданбаларға бейімделген 250 Вт ортаңғы қозғалтқыштарды жасауда өте жақсы.

ХАБ МОТОРЛАРЫ: КӨБІР ВАТТ ЖАҚСЫ (КӨПТЕГЕН УАҚЫТ)

Концентраторлы қозғалтқыштар - біз әдетте эбиктердің 750 Вт заңды қозғалтқыш өлшемдерімен соқтығысатынын көреміз. Қағазда қуаттырақ болғанымен, доңғалақ ішіндегі қозғалтқыштар (көбінесе артқы доңғалақтарға байланған) қуатты беріліс арқылы тасымалдамайды және орта жетекті орнатуға ұқсас әсерді жасау үшін көбірек қуат қажет. 750 Вт хаб қозғалтқышы мен 250 Вт ортаңғы диск қуатын қолдану тәсілінің айырмашылығына байланысты нақты әлемде қағазда көрінгеннен әлдеқайда салыстыруға болады.
Бұл қозғалтқыштар үлкенірек батареяларды қажет етеді және әдетте ауыр велосипедке әкеледі.
Доңғалақты қозғалтқыштар ең танымал нұсқа болуы мүмкін, өйткені олар әдетте орта жетектерге қарағанда әлдеқайда арзанырақ. Біз сынаған әрбір қол жетімді велосипедте доңғалақ қозғалтқыштары бар. Бұл ережеге бірнеше ерекшеліктер бар - мысалы, ультра премиум концентратормен басқарылатын Stromer ebikes және көптеген өнімділігі жоғары электр жол велосипедтерінде табылған жеңіл салмақты Mahle eBikeMotion X35 хабтары.
Негізгі ереже концентратормен басқарылатын ebike үшін көбірек ватт жақсырақ болғанымен, біз өте ұнайтын 250 Вт концентраторлы дискілерді пайдаландық. Ride1UP Roadster V2 - KBO Hurricane сияқты велосипедтің мысалы. Мұның бәрі велосипедтің салмағына және оны қалай пайдаланатынына байланысты. Мысалы, жеңіл және тегіс жерлерде жүруге арналған қалалық велосипед үшін 250 Вт жеткілікті болуы мүмкін, ал 750 Вт салмағы 70 фунттан асатын және өзгермелі немесе өзгермелі қозғалыстарды өңдеуге арналған велосипед үшін қолайлырақ болуы мүмкін. таулы жер.

АҚШ-тың хабарламасынан шығу