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시카고의 자전거 사망자 급증은 Close to West Facet에서 최초의 e-Divvy 인명 손실로 계속됩니다 – Streetsblog Chicago
비극적으로, 전염병 자전거 타기의 증가는 시카고 자전거로 인한 사망자 증가와 관련이 있습니다. 오늘 아침,이 도시는 거리에서 28 번째로 인명을당한 운전자가 XNUMX 세의 운전자를 치명타를 입었다. 웨스트 패싯.
오전 7시 50 분경에 자전거 소유자는 동쪽으로 향하는 운전자가 경찰과 함께 그를 때렸을 때 Damen에서 남쪽을 사용하고있었습니다. 경찰은“[운전자]는 노란색 상냥한 사람이 지나갔고 도로 위의 물로 인해 자전거를 타도록 제 시간에 멈출 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 오늘 오후 경찰 대변인은 추락 보고서가 확정 된 것이 아니라고 말 했으므로 원동력이 매너가 정확하고 습한 포장 도로에서 미끄러 졌다는 것을 인정한 증인이 있는지 여부는 분명하지 않습니다. 운전자가 대응하는 경찰에게 준 이야기 일뿐입니다.
자전거 소유자는 얼마 후 그가 생명이 없다고 선언 된 Stroger 병원으로 이송되었다고 경찰은 밝혔다. Prepare Dinner County 의료 전문가의 직장은 그의 신분증을 시작했습니다.
다 치지 않은 원동력은 경찰과 함께 현장에 남아있었습니다. 경찰은 인용이나 비용이 발행되지 않았다고 밝혔다. 형사들이 사건을 조사하고 있습니다.
Divvy 자전거 공유 시스템은 2013 년 여름에 출시되었으며, 25 년 2016 월 Belmont 및 Sacramento 거리에서 우회전하는 플랫 베드 트럭 운전사에 의해 치명 당했던 버지니아 머레이 (29 세)의 사망자 한 명뿐입니다. Avondale. e-Divvies는 지난 12 주 전인 이번 15 개월 중 XNUMX 월 XNUMX 일에 시작되었습니다. 새로운 자전거는 XNUMXmph의 속도에 도달하자마자 정지하는 라이더에게 {an electric} 도움을 제공합니다.
새로운 전문 지식이 본질적으로 이번 충돌의 요소 였다는 것은 아닙니다. 충돌은 보호되지 않은 자전거 차선이있는 XNUMX 차선 도로의 교차로에서 발생했습니다.
남쪽을 원하는 워렌과 워싱턴의 교차로. 사진 : Google Avenue View
이번 12 개월 동안 도로에서 자전거로 사망 한 5.8 번째 사망자로 인해 시카고는 이미 12 년부터 2012 년까지 2016 개월 당 평균 거리 자전거 사망자 2015 명보다 더 많은 자전거를 타는 사망자를 목격했으며 12 년 이후 가장 많은 사망자를 기록했습니다. 완전한 56 개월. (여덟 번째 개인 마크 굿맨 (12 세)은 벨몬트 애비뉴 근처의 레이크 프론트 패스에서 다른 사이클리스트와 충돌하여 정신 사고로 어려움을 겪고 XNUMX 개월 만에 사망했습니다.)
이 최신 비극을 가져온 원인은 확실하지 않지만 시카고 마을은 보호 된 자전거 도로 설정의 템포를 선택하여 최신 자전거 개선 사항에 응답하기를 원한다는 것은 분명합니다. 자전거 사망률이 급증합니다.