Hotebike
우리가 ebike에 대해 이야기할 때 종종 속도가 언급되지만, 속도를 제외하고 파워는 ebike 세계에서 가장 인기 있는 화두이자 판매 포인트일 것입니다.
어떤 사람들은 전력에 관해서는 더 많은 와트가 더 낫다고 말할 것입니다. 그러나 만약 그렇다면, 겉보기에 더 작은 모터가 장착된 고급 ebike가 왜 그렇게 많은 것일까요? 이것은 질문을 제기합니다. 250W가 전기 자전거에 충분한 전력입니까?
사용되는 모터 유형에서 전기 자전거 설계 방식에 이르기까지 전기 자전거에 필요한 와트 수를 결정하는 몇 가지 요소가 있습니다. 제조업체가 모터 파워에 대해 이야기할 때 설명하는 내용과 미국 법이 ebike의 성능을 어떻게 규정하는지 아는 것도 도움이 됩니다. 이 기사에서는 자전거 동력이라는 주제에 대해 자세히 알아볼 것입니다.
일부는 다음을 발견했습니다. 250W는 일반적으로 많은 ebike에 충분히 강력합니다. 많은 사람들이 이 말을 받아들일 수 없지만 일반적으로 250W 모터는 라이더의 페달링에 좋은 지원을 제공하기에 충분합니다. ebike는 여전히 자전거이며 정의에 따라 최소한 약간의 체력이 필요하다는 것을 기억하십시오.
전기 자전거 모터 크기: 250W ~ 750W
전기 자전거 모터의 정격은 와트이며 미국에서는 일반적으로 모터 범위가 250W에서 750W입니다.
HOTEBIKE 750W 히든 배터리가 장착된 전기 산악 자전거 A6AH26
더 크고 더 큰 모터를 가진 ebike를 확실히 찾을 수 있습니다.HOTEBIKE 2000W 전기자전거) 그러나 이 범위는 우리가 일반적으로 전자 자전거 보고서에서 가장 많이 보는 것입니다. 모터 크기는 종종 50W의 배수로 증가하거나 감소합니다. 250W, 300W, 350W, 500W 및 750W는 우리가 흔히 볼 수 있는 모터 크기의 예입니다.
그러나 모터를 만들 수 있는 크기에는 제한이 없지만 미국 법률은 ebike 모터의 크기를 지정합니다. 페달 및 특정 속도 제한을 제외하고 미국의 ebike에 대한 표준 최대 모터 출력은 750W로 제한됩니다. 모터는 이보다 더 많은 전력을 일시적으로 생성할 수 있으며 이 측정 단위를 모터의 최대 출력이라고 합니다.
법적 750W 제한을 초과하는 전기 자전거를 찾기는 쉽지만 이러한 자전거는 전기 자전거와 오토바이 사이의 경계를 흐리게 만듭니다. Electric Bike Report는 이러한 자전거를 전기 오토바이처럼 취급하고, 타고, 등록해야 한다고 주장합니다. 사유지나 OHV 지역에서 사용하도록 설계된 전기자전거도 있지만 도로에서 합법적인 전기자전거의 정의를 충족하지 못합니다.
250W는 언제 충분합니까? 최대 출력의 미드 드라이브 대 허브 모터가 현재 대세입니다. 특히 더 저렴한 ebike를 구매하려는 경우 더욱 그렇습니다.
그러나 더 높은 와트수가 항상 더 빠른 전기 자전거와 동일하지는 않습니다. 실제로 내가 테스트한 가장 강력한 느낌의 ebike 중 일부에는 250W 모터가 있습니다. 그 힘을 땅에 적용하는 방법에 관한 것입니다.
ebike용 모터에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 후륜 또는 전륜에 장착된 허브 구동 모터와 프레임 하단 브래킷의 크랭크 암 사이에 위치한 중간 구동 모터입니다.
미드 드라이브 모터: 250W가 충분한 경우
많은 미드 드라이브 ebike 모터의 정격은 250W입니다. 일반적으로 이러한 모터는 시장에서 가장 강력하고 성능이 뛰어난 ebike로 간주되는 ebike에 동력을 공급합니다. 전기 자전거 성능의 최전선에 있는 전기 자전거 모터 제조업체(Bosch, Brose, Shimano 등)는 고성능 250W 모터를 생산합니다.
미드 드라이브 모터는 자전거의 파워트레인을 활용하여 더 적은 전력으로 더 많은 전력을 생산합니다. 자전거의 성능, 토크 및 속도는 선택한 기어에 따라 달라지므로 프리미엄 통근 전기 자전거, 전기 화물 자전거, eMTB 등과 같은 고성능 전기 자전거에 가장 적합한 선택입니다.
더 적은 전력을 사용함으로써 모터는 더 작은 배터리를 필요로 하고 일반적으로 더 가볍습니다.
이러한 성능과 효율성은 일반적으로 더 높은 가격표와 함께 제공됩니다. 수천 달러에 달하는 전기 자전거는 종종 미드 드라이브 모터를 사용합니다.
제조업체는 전기 화물 자전거용 고토크 모터 및 통근용 고속 모터와 같은 특정 응용 분야에 맞게 조정된 250W 미드 드라이브 모터를 만드는 데 매우 능숙합니다.
허브 모터: 와트가 많을수록 좋습니다(대부분의 경우)
허브 모터는 일반적으로 ebike가 750W 법적 모터 크기와 충돌하는 것을 볼 수 있는 곳입니다. 종이에서는 더 강력하지만 인휠 모터(가장 일반적으로 뒷바퀴에 연결됨)는 기어를 통해 동력을 전달하지 않으며 미드 드라이브 설정과 유사한 효과를 생성하기 위해 더 많은 동력이 필요합니다. 750W 허브 모터와 250W 미드 드라이브는 전원이 인가되는 방식의 차이로 인해 종이에 나타나는 것보다 실제 세계에서 훨씬 더 비슷합니다.
이러한 모터에는 더 큰 배터리가 필요하며 일반적으로 자전거가 더 무거워집니다.
인휠 모터는 일반적으로 미드 드라이브보다 훨씬 저렴하기 때문에 가장 인기 있는 옵션일 것입니다. 우리가 테스트한 거의 모든 저렴한 ebike에는 인휠 모터가 있습니다. 이 규칙에는 몇 가지 예외가 있습니다. 예를 들어 초프리미엄 허브 구동 Stromer ebike와 많은 고성능 전기 로드 바이크에서 볼 수 있는 경량 Mahle eBikeMotion X35 허브가 있습니다.
경험의 법칙은 허브 구동 전자 자전거에 더 많은 와트가 더 낫다는 것이지만 우리는 우리가 정말 좋아하는 250W 허브 드라이브를 많이 탔습니다. Ride1UP Roadster V2는 KBO 허리케인과 같은 자전거의 예입니다. 그것은 모두 자전거의 무게와 사용 방법에 달려 있습니다. 예를 들어, 가볍고 평평한 지역에서 주행하도록 설계된 허브 구동 도시 자전거의 경우 250W이면 충분할 수 있으며, 750W는 무게가 70파운드 이상이고 더 가변적이거나 핸들링하도록 제작된 자전거에 더 적합할 수 있습니다. 언덕이 많은 지형.
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