Hotebike
자전거 고객이 안전하지 않은 슬림 더비 사이클 레인
사진 캡션 Lucy Giuliano는 자전거 운전자가 이제 차선에 갇혀 있다고 언급했습니다.
사이클리스트들은 메트로폴리스 사이클 레인의 "개선"으로 인해 안전하지 않고 일부 자전거에 적합하지 않다고 불평했습니다.
Derby Metropolis Council은 당국 보조금의 일부를 사용하여 Uttoxeter 고속도로의 타운 센터와 Royal Derby 병원 사이의 차선을 구체적인 경계로 분리했습니다.
그러나 사이클리스트들은 연방 정부의 정말 유용한 최소 너비 인 1m (3.6ft)에 비해 일부 구간의 너비가 1.5m (4.9ft)에 불과하다고 말합니다.
시의회는 차선을 평가할 계획입니다.
교통부 (Division for Transport)는 지난 228,000 월위원회에 XNUMX 파운드를 수여하여 코로나 바이러스 전염병을 헤쳐나 가고 자전거 타기에 영감을 준 단기 계획을 수립했습니다.
Uttoxeter Highway에서 자전거 도로를 분리하는 것은 당국이 제안한 여러 작업 중 하나였습니다.
그러나 사이클리스트들은 새로운 경계가“이미 날씬한”차선을 더욱 좁고 덜 안전하게 만들었다 고 불평했습니다.
사진 캡션 현재 차선을 분리하기 위해 구체적인 경계가 추가되었습니다.
Derby Biking Group의 Lucy Giuliano는 이렇게 언급했습니다.
"이제 자동차는 자전거를 타는 사람에게 더 가까이 돌아 오는 것이 더 안전하다고 가정합니다. 따라서 어떤 일이 발생하면 위험에 처하게됩니다."
Giuliano는 차선이 좁아 맞춤형 자전거, 트레일러 및 전기화물 자전거에 적합하지 않다고 덧붙였습니다.
"[Derby Cycling Group에서] 우리의 목적은 실제로 실망 스러울 정도로 과소 대표팀이 자전거를 타도록하는 것입니다."라고 그녀는 말했습니다.
운송 부문 XNUMX 월에 발행 된 지침 새로운 사이클 레인은 "절대 최소"로 1.5m 폭이어야한다고 말합니다.
보도 자료에서 Derby Metropolis Council은 보조금이 각 계획이 XNUMX 주 이내에 전달되어야한다고 규정했다고 언급했습니다.
“Uttoxeter 고속도로의 차선을 잠깐 확장하는 것은 중요한 혼잡을 의미하는 것이 아니라 Royal Derby Hospital로가는 필수 경로에서 응급 차량을 방해하는 것을 의미합니다.
"전체 계획은 단기적이며 주로 제안에 따라 확장 또는 수정을 위해 XNUMX 개월 후에 검토 될 수 있습니다."