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The Monday Roundup : 위험한 모델링, 대지 존중, WFH FTW 및 추가
이번 주에 오신 것을 환영합니다. 아래에 나열된 것은 본질적으로 우리가 지난 XNUMX 일 동안 여기에서 얻은 가장 주목할만한 가젯입니다.
위험한 모델링 : 바이스 테이크 "깨진 알고리즘"에 대한 심층 분석 사이트 방문자 패션을 만들어 교통 정책을 지배하는 패션을 만들고 우리가 항상 그것을 사용하지 않아야하는 이유.
인종 차별 : 에 대한 훌륭한 개요 대중 교통 기관이 체계적인 인종 차별을 영속시키는 방법 그들이 버스와 기차를 설계하는 방법부터 자동차가가는 경로에 있습니다.
네이티브 소매 지역 날씨 : 그러나 포틀랜드에서는 자전거 매장이 그 어느 때보 다 바쁩니다. 제품 부족으로 어려움을 겪었습니다 일부는 두 번째를 완전히 활용합니다.
문제가되는 법률 : 마이크로 모빌리티 옹호자들은 책임 보험에 관한 청구서 캘리포니아에서 생각되는 것은 성공적으로 자전거와 스쿠터 공유를 죽일 것입니다.
아니오라고 말하면됩니다. 교통 개혁자 Joe Cortright 그의 사건을 설명하다 반대 5 억 달러의 교통 기금 패키지 Metro는 유권자들이 XNUMX 월에 승인하기를 희망합니다.
제로 죽음 : 일반적으로 동일한 문장에서 "쉬움"과 "사이트 방문자 사망자 사망"이라는 문구를 볼 수는 없지만 Robust Cities 그들이 마법의 공식을 가지고 있다고 생각합니다.
화물 자전거 FTW : 추가 메인 화물 자전거의 주류 노출, 그것은 전염병, 전기 모터 추가 및 수많은 다른 요소로 인해 인식이 급증하고 있습니다. (허가, 비용 또는 신용 점수없이 내 사진을 사용하는 곳의 절반을 놓치지 마세요!)
전기 자전거 = 추가 자전거 : 새로 출판 된 연구 “전기 자전거를 구입 한 사람들은 공통적으로 자전거 사용량을 하루 2.1km에서 9.2km로 높였습니다. 이는 모든 교통 수단의 비율이 17 개에서 49 개로 바뀌 었습니다.”
추가 공간 필요 : 뉴욕시에는 호손 다리와 관련하여 우리가했던 대화의 기억을 되살리는 노력이 있습니다. Queensboro Bridge의 외부 차선 하나를 도보로 이용할 수 있도록합니다..
토지와 관련하여 : 이 고국을 존중하고 인정하도록 요청 원주민 산악 자전거 타는 사람은 화려하고 매우 효과적이며 시간이 적절합니다.
마이크로 모빌리티의 웰빙 : NACTO는 전국의 자전거 및 스쿠터 공유 타기의 포괄적 인 수 그리고 엄청난 숫자는 이러한 모드가 도시 교통에서 갖는 필수적인 기능을 나타냅니다.
WFH 차잎 : 통근 습관이 Covid-19에 의해 영원히 바뀔 것이라는 가장 명확한 지표 중 하나에서 Pinterest는 간단히 490,000 개의 새 사무실에 대한 거래 종료 샌프란시스코한다.
차량이 문제입니다. 베를린은 전염병을 겪는 동안 적극적으로 팝업 자전거 차선을 설정 한 최초의 장소 중 하나였습니다. 슬프게도 XNUMX 인용 자동차의 증가 (대중 교통에 대한 두려움으로 인해) 작년보다 더 치명적인 자전거 충돌에 기여했습니다.
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