Trek의 Allant + 7S는 Ebikes의 핫로드 슬리퍼입니다.

자동차 세계에는 일반적으로 "침목 자"라고 알려진 특정 종류의 자동차가 있습니다. 이들은 후드 아래에 펀치를 포장하고 많은 효율성 자동차를 당황하게 할 수있는 꽤 평범한 가정용 트럭 운전사 또는 이코노 박스입니다. 구식 Ford Taurus SHO, 후드 아래에 클리블랜드 V8이있는 낡은 삼촌의 구식 그랜드 사파리 스테이션 마차, 또는 괴물 1957hp FirePower V300이있는 할머니의 구식 375 크라이슬러 8을 생각해보십시오. 그래서 그녀는 항상 일찍 교회에 들어갔습니다. 그들은 길들인 것처럼 보였지만 잠자는 자동차는 당신이 웃기만하면 드래그 레이스에서 테일 라이트를 떠날 것입니다. 그래서 그것은 Trek의 온화한 매너를 지닌 Allant 7+ S 전기 자전거입니다. 페달링을 시작할 때까지 전형적인 편안한 순양함 통근 ebike처럼 보입니다.

기술 및 디자인

XNUMXD덴탈의 3,899 달러 Allant 7+ S Class III ebike는 페달을 밟을 때만 에너지를 제공하고 엄지 스로틀이나 트위스트 그립이 없다는 것을 의미합니다. 튼튼하고 날렵한 알루미늄 바디에 내장 된 500 와트시 배터리가 장착되어있어 충전을 위해 몸에서 빠져 나와야하는데 약간 짜증이납니다. 배터리의 적어도 일부 LED는 비용이 많이 드는 동안 비용 정도를 표시합니다. MTB 유형 페달은 신뢰할 수있는 9 단 시마노 HG200 알리 비오 드라이브 트레인 및 변속기에 연결되어있어 단 한 번도 놓치지 않습니다. 백라이트 Bosch Purion LCD 컨트롤러는 왼쪽 그립 뒤에 배치되어 엄지 손가락만으로 설정을 간단하게 관리하고 속도를 보여 주며 다양하고 몇 가지 다른 지표를 제공합니다. 쉽고 효율적입니다.

핸들 바는 확실히 날씬하지만 시마노 180mm 유압 브레이크 입구와 리어 스크럽 속도가 빠릅니다. SR Suntour Mobie25 입구 서스펜션 포크는 범프 및 옵션 프리로드 조정 및 마찬가지로 잠금 장치를 흡수했지만 포크가 작동하는 더 부드러운 산악 자전거와 같은 여행을 가장 좋아했습니다. 분리 가능한 랙과 LED 헤드 및 테일 라이트는 54 파운드 패키지 거래에서 구형입니다. 보쉬의 미드 드라이브 모터 (특히 아래에 있음)는 크랭크 셋에 내장되어 있으며 미드 드라이브 기술의 10 주년을 맞이하여 그들을 괴롭 힙니다. 그럼에도 불구하고 미드 마운트이고 페달과 잘 어울려야하기 때문에 약간의 윙윙 거리는 소리가 나는 반면 언덕을 올라갈 수 있습니다.

전문성 사용

Allant + 7S의 핵심은 "S"지정에 ​​있습니다. Allant 7의이 모델은 Bosch의 가장 강력한 모터 중 하나로, 75Nm 또는 55 파운드-피트의 토크를 뚫는 확인 된 미드 드라이브 시스템의 "효율적인 속도"변형으로 간주되는 패킹입니다. 자전거의 경우 그것은 (위험한 문구) 톤입니다. 그리고 그것은 운전할 때 드러납니다.

500Wh 분리형 배터리에서 가장 향상되도록 설정된 Allant는 짧은 시간에 가속하고 표시된 32mph만큼 계속 밀고 있습니다. 이제 당신은 "대단한 거래, 그것은 매우 빠르지 않다"고 가정 할 수 있으며, 자동차에서는 그렇지 않습니다. 그러나 자전거에서 그것은 Warp 10에 가깝게 덜거덕 거리고 있습니다. Class III 자전거는 28mph에서 꼬리를 벗어납니다. 그러나 나는 더 빠른 속도에 대해 불평하지 않습니다. 이 요소는 여행하기에 야유이며 좋은 에너지를 가지고 있습니다. 근사한 내리막 길의 프라임 기어에서 나는 39mph (중력만으로 페달링을 돕는)만큼 펀칭 할 수있는 위치에 있었으며 Allant는 생명이없고 안전하고 전체적인 관리였습니다. 추가로 갔다 up 지글 지글 한 클립의 언덕.

플랫 내에서 나는 보통 많은 동네에서 새로운 20mph 속도 제한을 유지하기 위해 도움 정도를 다시 다이얼해야했기 때문에 기본 도로에서 나가서 여는 것이 좋았습니다. 뒷걸이에 식료품이 가득한 패니어가 있어도 가속이 빨랐고 언덕을 오르는 에너지는 최고 수준입니다. 실제로 포틀랜드 전역에있는 다양한 ebike를 건네주었습니다.

결론

장군님, Trek Allant + 7S는 진짜 잠자는 ebike입니다. 중요한 통근자처럼 보입니다. 편안하고 성공적이며 잘 지어졌으며 여행하기가 쉽습니다. 너무 좋아. 3,899 달러로 저렴한 비용은 아니지만 추가 에너지를 위해 항상 추가 비용을 지불하고 7S의 Bosch 드라이브 트레인은 챔피언처럼 제공됩니다. 전기 자전거는이 자전거가 제공하지 않는 페달 도움말이든 스로틀이든 상관없이 다양한 여정을 확장하는 것입니다.

그러나 Allant가 자유 회전 가능성을 가지고 있지 않음으로써 한 가지가 부족하다고 생각하는 것에 속지 마십시오. 스로틀이 장착 된 자전거는 깔끔하지만 때때로이 자전거가 수도꼭지에서 갖는 효율성에 가깝게 제공하지 못합니다. 스로틀 자전거가 사기꾼이나 게으른 라이더를위한 것이라고 생각한다면 바로 여기에 자전거가 있습니다. 시설을 제공하기 위해 페달을 밟는 것이 중요하지만 그렇게하는 동안 각 열차와 눈을 넓히는 에너지를 추가로 얻을 수 있습니다. 그것은 내가 지금까지 조사한 중요한 성공적인 ebike 중 하나입니다.

Trek Allant + 7S Class III ebike : MSRP 및 테스트 기준 : $ 3,899

Allant :

• 부드러운 디자인, 고품질 개발

• 엄청난 에너지, 편안한 여행

• 안정적인 유압 브레이크

• 랙 및 조명 포함

• 대용량 인프레 임 분리형 배터리

도착 :

• 값 비싼

• 후방 마일드에는 깜박임이 없거나 브레이크 마일드 수행

• 무거운 측면에서, 그럼에도 불구하고 페달을 밟는 것은 간단합니다.

• 배터리 비용을 높이기 위해 몸에서 빠져 나와야합니다.