„Honda“ elektrinis dviratis ir „HOTEBIKE Fat bike“ apžvalga

„Honda CR“ elektrinis dviratis veikia
„Honda“ pirmą kartą pristatė savo naują elektrinio purvo dviračio koncepciją Tokijo motocikle, kur „Electrek“ galėjo tai pamatyti iš pirmų lūpų.

Dviratis naudoja rėmą ir pakabą, panašų į „Honda CRF250“ ir „CRF450“, tačiau keičiasi elektrine pavara. Dviejų sparių aliuminio rėmas, apibrėžęs „Honda“ CRF purvo dviračių liniją, dabar palaiko elektrinį variklį vietoje standartinės ICE jėgainės.

„Honda“ griežtai stebi detales ir dar nesidalins galios rodikliais, todėl negalime tiksliai pasakyti, kiek kW sugeba elektrinis variklis.

Tas variklis taip pat nėra „Honda“ dalis. Jį sukūrė „Mugen“ - įmonė, su kuria „Honda“ dirbo anksčiau. Mugenas galbūt labiau žinomas dėl „Shinden“ elektrinių lenktynių dviračių, kurie varžosi Meno salos elektrinėse lenktynėse.

Tačiau mes žinome, kad šis elektrinis dviratis gali nulėkti nuo linijos. Patikrinkite tai žemiau:

Raitelis, apie kurį „RideApart“ praneša, kad yra Kazumasa Masuda, matomas linkęs prie vairo, kad kildamas nenusileistų priekinis ratas. „CR Electric“ koncepcija per kelias sekundes beveik neveikia. Standartinis braaap braaap braaaaap, žinoma, nebėra (laimei), jį pakeitė kuklus elektrinės pavaros virpėjimas. Garsas visiškai išnyksta, kai dviratis pasuka pirmą takelio posūkį.

Norėtume sužinoti daugiau apie „CR Electric“ koncepcijos technines specifikacijas, tačiau turėsime palaukti, kol „Honda“ bus pasirengusi dalytis.

Praėjusiais metais gedus „Alta“ žlugimui, „Honda CR Electric“ dviratis būtų sveikintinas papildymas mažoje, tačiau augančioje elektrinių „dirt bike“ rinkoje. Tuo tarpu Japonijos motociklų milžinė jau susiduria su kitų Japonijos motociklų gamintojų ir net daugelio Europos elektrinių „dirt bike“ gamintojų konkurencija.

Japonijos motociklų gamintojai, einantys link EV
„Honda“ yra viena iš keturių didžiųjų Japonijos motociklų gamintojų, kuriai taip pat priklauso „Yamaha“, „Suzuki“ ir „Kawasaki“. Nors visi keturi lėtai žengė į elektrinių motociklų rinką, panašu, kad pažanga yra horizonte. Didysis ketvertas neseniai paskelbė, kad jungiasi į konsorciumą, kad reklamuotų vieną elektrinio motociklo akumuliatorių ir įkrovimo standartą.

Vos po savaitės „Kawasaki“ pateikė patentinę paraišką elektrinei „Kawasaki Ninja“ su keičiama baterija.

„Harley-Davidson“ kuria savo lengvą elektrinį dviratį, nors koncepcija dar neturi numatytos išleidimo datos.

Ką manote apie „Honda CR Electric“ koncepcinį purviną dviratį? Praneškite mums toliau pateiktame komentarų skyriuje.

Mėgaukitės greitu ir įsiutusiu turu „HOTEBIKE Fat bike“ A7AT26

Kaina apytiksliai USD $ 2000
„HOTEBIKE“ riebių padangų elektrinis dviratis A7AT26 buvo sukurtas su didelės galios varikliu ir didelės talpos akumuliatoriumi bei 26 colių riebios padangos, kad užtikrintų puikų važiavimą beveik bet kurioje vietovėje.
Manome, kad elektriniai dviračiai skatina ekologiškų kelionių idėją ir suteikia švarias, efektyvias ir įdomias naujas transporto rūšis.
Prisijunkite prie mūsų šiandien ir ekologiškai efektyvaus, stilingo transporto revoliucija.
Skirtingi riebių padangų kampai „Harley“ elektrinis dviratis A7AT26
Gali būti pasirinktas gražus matinis juodas apdaila, netgi balta. Mada modernizuotas dizainas ir lengvas, stiprus ir tvirtas aliuminio lydinio dviračio rėmas.

Daugiafunkcinis didelio ekrano LCD ekranas rodo daug duomenų, tokių kaip atstumas, rida, temperatūra, įtampa ir kt.
Sujungti stabdžių lygiai ir pavarų perjungiklis

„Shimano 21“ greičių pavara su pavarų dėže padidina lipimo į kalną galią, tolesnį diapazono kitimą ir didesnį reljefo pritaikomumą.

60 V 2000W galinio stebulės variklis
Galingas 2000 AG galinio stebulės variklis, galintis išstumti šį riebių padangų elektrinį dviratį iki 55 KM / H greičiu vien gryna elektros energija.
60 V 18AH baterija
elektrinių dviračių parduotuvė šalia manęs
Didesnės talpos 60 V ličio baterija, kaip maitinimo šaltinis, tai reiškia, kad turėsite galimybę lengvai važiuoti el. Dviračiu visą dieną be jokių problemų (maks. 40 km diapazonas tik elektriniams). 5-7 valandos įkrovimo laiko ir neperšlampamas dizainas palengvina jūsų dviračio priežiūrą.

„Elektrinis“ riebių padangų „Tektro 180“ diskinis stabdys
Priekiniai ir užpakaliniai mechaniniai 180 diskiniai stabdžiai suteikia patikimesnę stabdymo jėgą bet kokiomis oro sąlygomis ir apsaugo jus nuo bet kokių avarijų. 
Aukštos kokybės patvarios padangos
Visomis vietovėmis, įskaitant miesto maršrutus, lengvai valomos 26 colių * 4.0 colių riebios padangos, ypač patogios važiuoti paplūdimiu prie banglenčių ir netgi gali derėtis per tvirtą purvo kalną. Šis dviratis gali talpinti iki 200 kg sveriančius keleivius.

Priekinis žibintas: LED žibintuose yra 5 V 1 A USB mobilaus telefono įkrovimo prievadas, kad būtų galima patogiai įkrauti telefoną važiuojant.
Elektrinis dviračio galinis žibintas: gražus, kietas ir saugus.