Ar dviračių sportas yra karališkasis kelias į sveikatą ir kūno rengybą?

Gaukite savo dviratį - tai visiškai naujų valdžios institucijų pažadas, kad dviračių ir pėsčiųjų iniciatyvoms kasmet gali būti skirta 360 milijonų eurų per visą jo laikotarpį.

„Fianna Fáil“, „Wonderful Gael“ ir „Nepatyrę socialiniai susibūrimai“ koalicijos dedikacija gali pamatyti net 10% visų transporto kapitalo lėšų, skirtų dviračių transporto iniciatyvoms, o tai yra naujausias signalas, kad tai auksinio dviračių laikotarpio pradžia.

Dabartiniais mėnesiais mes apėmėme du ratus, kurie anaiptol nebuvo anksčiau. Per visą „Covid-19“ pandemijos viršūnę dviračių mažmenininkai visoje šalyje pranešė, kad jie stengėsi išlaikyti paklausą naujiems ir naudotiems dviračiams, kurių akcijos išseko daugelyje parduotuvių. Pranešama, kad „Donnybrook Bikes“ Dubline prekyba pagerėjo 500%, o „Marry Bikes“, Co Mayo, paminėjo bendrą vaikų ir suaugusių žmonių pardavimą. dviračiai išliko piko metu net iš esmės griežčiausiu užrakinimo laikotarpiu.

Korko elektrinių dviračių prekybos tinkle „Metropolis View Wheels“ bendrasis pardavimas „padidėjo 70 proc., Galbūt 75 proc.“, Nes smalsumas sprogo, todėl dviračių mažmenininkai kovojo su saugia apranga.

Ir kadangi mes kovojome su įėjimu į sporto sales ir laisvalaikio centrus, laisvės ir sveikatos apžavėjimas dviem ratais pastebėjo mūsų entuziazmą dviračių spirale. „Sport Eire“ atlikta apklausa atskleidė, kad daugiau nei 510,000 220,000 suaugusiųjų minėjo, kad jie važiuoja dviračiu ne rečiau kaip kartą per savaitę „Might“, tai yra 12 XNUMX daugiau nei per vienodą XNUMX mėnesių laikotarpį, o tai gali reikšti tik puikias naujienas mūsų gerovei ir mūsų gerovei juosmens linijos. Ar tai galėtų tęstis ilgai?

Dviračių sportas yra daugiau nei būdas įgyti formą - tai gali padidinti jūsų psichologinę savijautą, imunitetą ir netgi prailginti gyvenimą. Čia mes apžvelgiame kiekvieną smulkmeną, kurią pedalai gali (ar negali) padaryti jūsų gerovei:

Negalima tikėtis rezultatų per vieną dieną

Kuo sunkesnis, tuo daugiau gyvybingumo reikia manevruoti savo kūną - iš dalies dėl to bet kuris traukinys atrodo sunkus darbas, kai turite numesti daug svorio. Tam tikrą valandą tam tikru tempu dviračiais yra efektyvus kalorijų valiklis, tačiau iš esmės nėra pats efektyviausias. Asmeniui, sveriančiam 100 kg, važiavimas dviračiu protingu greičiu valandą padegtų apie 500 energijos. Greitas pasivaikščiojimas vienodo svorio žmonėms sunaudotų 400, o bėgimas - 700 energijos per valandą. Tris kartus per savaitę turėtumėte važiuoti 60 minučių, kad sunaudotumėte iki 1500 energijos.

Turėsite važiuoti dviračiu daugiau, nei bėgate

Važiavimas dviračiu ir važiavimas yra nuostabūs kardiovaskulinių traukinių tipai, tačiau kadangi jūs palaikote ir keičiate savo kūno sudėjimą, kai bėgate (ir sėdite ant balno ant motociklo), eksploatavimas naudoja papildomą gyvybingumą, kad būtų vienodi atstumai. Traukinio fiziologai apskaičiavo, kad kaip įprasta nykščio taisyklė, jūs turėsite tris kartus daugiau važiuoti dviračiu, nei bėgate dėl panašaus kalorijų deginimo.

„Kuo sunkiau dirbi, tuo greičiau pasieksi rezultatų“, - sako sveikatos treneris Mattas Robertsas. „Įskaitant kalvas ar trumpalaikius greičio pliūpsnius, jūsų darbas gali būti perdarytas ciklas tiesiai į papildomą laiko sąnaudų pratimą “.

Tai nesukonstravo tavo kaulų

Kaulas yra reziduojantis audinys, į kurį reaguojant padidės šimtai ir jėgos stiprės. Kad traukinys pailgintų kaulų energiją, jo kūno svoris turi būti perkeliamas iš apačios su eiliniais šuoliais ir smūgiais - ir dviračiu tai nebandoma. Paskutinius 12 mėnesių mokslininkai iš Norvegijos sporto mokslų fakulteto ir Norvegijos olimpinio trenerių centro Osle vertino agresyvių dviratininkų ir bėgikų griaučius.

Visi sportininkai valgė svorio metimo planą, kurio pakaktų kaulams padėti, tačiau jų kaulų tankis buvo pastebimai kitoks, nes dviratininkai turėjo plonesnius kaulus nei bėgikai. Užpakalinė linija? Važinėjimas dviračiu yra malonus jūsų vainikinėje širdyje ir plaučiuose, tačiau įkūnija tam tikrą svorį nešančią mankštą - svarmenų kilnojimą, praleidimą, operaciją - kad pagražintų jūsų kaulus.

Atsižvelkite į savo aukštesnį kūno svorį

Važiavimas dviračiu stiprina keturgalvius ir sėdmenų raumenų grupes, o mažesniu mastu - raumenų grupes mažėjančiose kojose. Tačiau aukštesnė kūno sudėtis išlieka be abejonės. „Važiavimas dviračiu yra neįtikėtinas gerinant širdies ir kraujagyslių savijautą bei kojų raumenų energiją, tačiau ne toks gražus aukštesniam kūno svoriui“, - sako Robertsas. „Užtikrinkite, kad pašalinsite disbalansą, pasitelkdami daug atsparumo rankoms, krūtinei ir pečiams.“

Tai tam tikra priemonė

Dviračių sportas po atvirą orą valandą per savaitę suteikia didelių stresą mažinančių pranašumų, atsižvelgiant į traukinių psichologus. Jamesas Beale'as, vadovavęs Rytų Londono kolegijos analizei, įdarbino 11 34–52 metų vyrų, turėjusių dvejų metų patirtį važiuojant dviračiu mažiausiai valandą per savaitę, dar nepatyrusių vietovių ir kaime. Ne vienas iš vyrų paminėjo, kad juos paskatino konkurentai, tačiau dėl pagerėjusio streso diapazono, dviračių „pabėgimo nuo viso to“ rezultatų. „Nepatyręs važiavimas dviračiu sujungia svarbias grynos aplinkos savybes - estetiką, ramybės emocijas ir galimybę tyrinėti - su kūno problemų potencialu ir dėl to padidėja psichologinė savijauta“, - sako Beale.

Privalumai gali nusverti neigiamą oro taršą

Negalite pabėgti nuo neabejotinai pavojingų ore esančių dalelių, žymiai, kai važiuojate dviračiais miestuose. Laikydamiesi ramesnių gatvių ar planuodami naudoti tam skirtas dviračių trasas, galite sumažinti reklamą iki oro taršos, kaip ir veido kaukių nešiojimas, tačiau net ir tuo atveju, jei važiuojate dviračiais pagal miesto teritorijas, gali būti įrodymų, kad gerovė pedalų kompensavimo privalumai tarp oro taršos pavojų.

2016 m. Kembridžo koledžo Maisto režimo ir fizinio krūvio analizės centro (CEDAR) ir Medicinos analizės tarybos epidemiologijos skyriaus tyrėjų vadovaujami tyrimai parodė, kad net Delyje, turbūt labiausiai užterštame planetos mieste, žmonės norėtų pereiti 5 valandas per savaitę anksčiau nei oro taršos pavojai nusveria gerovės privalumus.

Tai padidina jūsų imunitetą

2018 m. Vyresnio amžiaus dviratininkų tyrimas, atliktas Birmingemo koledže, atskleidė, kad jie ne tik vyresni už likusius gyventojų amžius (jų kūno sudėjimas ir cholesterolio kiekis nepagerėjo su amžiumi, o vyrams testosterono diapazonas dažnai mažėja) su amžiumi liko per didelis), bet papildomai turi jaunesnę imuninę sistemą.

Organas, žinomas kaip užkrūčio liauka, dėl kurio T ląstelės nori visaverčio imuniteto, su amžiumi yra linkęs mažėti, tačiau tyrėjai pranešė žurnale Senstanti ląstelė buvo įrodyta, kad ilgalaikiai pradedančiųjų dviratininkai nuo 55 iki 79 metų, kuriems buvo atlikta laboratorinė patikra, aprūpino tiek daug T ląstelių, kiek jaunesni žmonės.

Tai tipo sąnariai (tačiau stebėkite kelius)

Dėl to, kad jis neturi svorio, o jūsų papildomus kilogramus palaiko balnas, važiavimas dviračiu, kaip ir plaukimas, yra malonesnis keliams nei operavimas. Tačiau dviratininkai dažniausiai nėra atsparūs kelio problemoms. Paprastai jie yra balno padėjimo ant netinkamo viršaus rezultatas, dėl kurio klubai pasvirsta ir kelio lenkimas tęsiasi. Rezultatas dirgina patellofemoralinę (PF) erdvę ties kelio įėjimu.

„Viena iš plačiai paplitusių laisvalaikio dviratininkų ar naujokų žalos priežasčių yra blogai išdėstytas balnas“, - sako kineziterapeutas Philas Burtas. „Nustatykite balno laipsnį kartu su klubo kaulu. Geriausia turėti „subtilų“ kelį, per daug nesulenkiant kelio “. Nustatykite vairą apie laipsnį kartu su balnu “.

Vargu ar sugadins vyrų seksualinę gerovę

Vyrai dviratininkai įsitraukė į tai, kad per ilgas laiko tarpas balne turės įtakos jų efektyvumui lovoje. Kai kurie tyrinėtojai atrado, kad tarpvietės mikrotrauma ir stresas dėl balnų sumažina kraujo judėjimą į varpą ir sukelia momentinę erekcijos disfunkciją.

Tačiau 2018 m Urologijos leidinys dalyvaujant 2,774 dviratininkams vyrams, 539 plaukikams ir 789 bėgikams, jų seksualinė ir šlapimo savijauta buvo palyginama.

Per didelio intensyvumo dviratininkų erekcijos rodikliai buvo geresni nei mažo intensyvumo dviratininkų ir stovėjo iš balno daugiau nei 20% laiko, tuo tarpu dviračių sportas gerokai sumažino lytinių organų tirpimo procentą.

Be to, įrodyta, kad intensyvus dviračių sportas pratęsia prostatos specifinio antigeno (PSA) diapazoną kraujyje dvidešimt keturias valandas. 2014 m. Londono koledžo mokyklos tyrinėtojai paragino vyresnius nei 50 metų vyrus, kurie važiavo dviračiu daugiau nei 9 valandas per savaitę. padidėjusi prostatos grėsmė daugumai vėžio atvejų. Nepaisant to, mokslininkai paminėjo, kad nebuvo jokio veiksnio ir poveikio, o vyrai dviratininkai tris kartus sumažino vėžį nei pastebėjo įprasti gyventojai.

Tai pralenkia pasivaikščiojimą į darbą

Otago kolegijos, Melburno koledžo ir Oklando kolegijos tyrėjų tyrimas, išspausdintas „Worldwide Journal of Epidemiology“ sausį atrado dviračiais per 13 metų tyrimus važiuojančiųjų mirtingumas buvo 15% mažesnis. Analizuodami 3.5 mln. Žmonių informaciją, 80 proc. Darbingo amžiaus Naujosios Zelandijos gyventojų dr. Caroline Shaw iš visuomenės gerovės padalinio Otago koledže teigia, kad tyrimas neatrado ryšio tarp pasivaikščiojimo į darbą ir nuolaidos. mirtingumas.