Hotebike
Sur Ron X Electric Dirt Bike apskats
Ko jūs saņemat, šķērsojot elektrisko kalnu velosipēdu ar Terminator? Vai esat kādreiz vēlējies iegūt transportlīdzekli no Betmena garāžas? Nemeklējiet tālāk kā Sur Ron X Black Edition.
Sur Ron X ir ļoti konstruēts monstru elektrisks netīrumu velosipēds, kas spēj sasniegt pat tādu gāzi darbināmu netīrumu velosipēdu veiktspēju. Ar ļoti izsmalcinātu stilu, līnijas augšdaļu un veiktspēju “Light Bee” ir viegli viens no vislabāk darbojošajiem, atpazīstamākajiem galvas velosipēdiem E-velosipēdu nozarē, un 2018. gadā tam tika piešķirta Vācijas Red Dot balva.
Tas ir ļoti populārs arī profesionālo motokrosa braucēju vidū konkurējošos bezceļu sporta veidos. Lieki piebilst, ka Sur Ron X ir labi pazīstama ikona e-velosipēdu pasaulē.
Sur Ron X funkcijas
Sportisks futūristisks dizains, matēta melna apdare un slikti apvidus riteņi, šis velosipēds izskatās kā kaut kas, ko izmantotu Dārts Vaders. Velosipēda struktūra atgādina kalnu velosipēda-netīrumu velosipēda maisījumu ar stūri un priekšējo dakšiņu, kas pieder kalnu velosipēda pārējai, bet pārējā daļa ir netīruma velosipēda.
Sur Ron X ir aprīkots ar 5200 W (7 ZS ekvivalents) elektromotoru, kas ir nopietni iespaidīgs kalnu velosipēda spēks. Šī jauda kopā ar akumulatora 2000 vatstundu jaudu nodrošina 50 jūdžu diapazonu ar ātrumu 50 jūdzes stundā.
Sur Ron X ir aprīkots arī ar aizdedzes atslēgu un akumulatora nodalījumu, kas līdzīgs tradicionālo motociklu stāvoklim, radot priekšstatu par likumīgu motociklu.
Tas, kas Sur Ron X izceļas no pūļa, ir dubultais priekšējais amortizators un viens slīps aizmugures amortizators, kas ir ļoti reta iezīme lielākajā daļā citu elektrisko velosipēdu. Tas arī klasificē velosipēdu kā likumīgu bezceļu elektrisko kalnu velosipēdu un ne tikai kopiju.
Daži citi unikālie Sur Ron X Black Edition raksturlielumi ietver tā informatīvo heads-up displeju (HUD), kas parāda spidometru (km / h / h), akumulatora enerģiju un brauciena mērītāju, tā jauno Sine Wave X kontrolieri, kas ir klusāks , vienmērīgāka un jaudīgāka nekā bāzes modelim, un tā jaunā reģeneratīvā bremzēšana, kuras bāzes modelim nav.
Bremžu sviras atrodas uz stūres. Aizmugurējā bremze kreisajā pusē un priekšējā bremze labajā pusē tāpat kā ar faktisko motociklu.
Viens no šī velosipēda trūkumiem, iespējams, ir tā bremžu apturēšanas spēks ātrgaitas bezceļu pārgājienos. Tā ātruma dēļ bremžu darbība ir viduvēja, padarot šo bīstamu braucienu īpaši iesācējiem.
Sur Ron X motora veiktspēja
Ja esat redzējis videoklipu, kurā redzams, kā Sur Ron X izcīnīja pirmo vietu zaķu motokrosā ar benzīna netīrumiem, jūs domājat: “Kā mazs ar elektrību darbināms netīrumu velosipēds pārspēja lielāku velosipēdu ar jaudīgāku un efektīvs benzīna dzinējs? ”
1. vietas ieguvēju sacīkstes Sur-Ron X | Elektrisks pret gāzes motocikliem (Avots: Electric Cycle Rider)
Sur Ron X Black Edition motoram ir 5200 W (7 ZS) jauda, un tāpēc akumulatora enerģijas patēriņš ir samazināts, padarot motoru vēsāku un energoefektīvāku.
Ar divpakāpju piedziņu Sur Ron X motors darbojas klusāk un efektīvāk pat ar lielu apgriezienu skaitu un neradot pārāk daudz motora siltuma. Viena lieta, kas to atšķir no citiem e-velosipēdiem, ir tā spēja kāpt pa slīpumiem. Tā spēcīgais motors kopā ar vieglo uzbūvi ļauj viegli mērogot slīpumus, ar kuriem cīnās citi elektriskie netīrumu velosipēdi.
Kā ar Sur Ron X akumulatoru?
Sur Ron - sarunvalodā saukts arī par “Light Bee” - ir viegls, bet masīvs 2000 vatu stundas 60v 32ah noņemams akumulators, kas sastāv no augstas proporcijas Panasonic PF akumulatora šūnām, resursdatora vadības procesa un datu saskarnes, lielas jaudas akumulatora vadības sistēmas, štats - statistikas dati par uzlādētu akumulatoru un četri reālā laika temperatūras sensori, kas atrodas cietā korpusā, kas ieslīd velosipēda “motora nodalījumā”. Tas ļauj akumulatoram uzturēt lielu enerģijas jaudu, vienlaikus arī ļoti efektīvu un drošu. Ar šo akumulatoru ir savienots arī 10A alumīnija apvalka akumulatora lādētājs
Papildus iepriekšminētajam, Sur Ron X Black Edition piedāvā reģeneratīvo bremžu sistēmu, kas palīdz uzlādēt akumulatoru un palīdz kalnu nobraucienos. Lai gan sistēma izmanto zināmu praksi, jo droseļvārsts pārslēdzas starp gāzi un bremzi, tas joprojām ir jauks pieskāriens, neskatoties uz tā nerafinēto raksturu.
Sur Ron X balstiekārtas sistēma
Sport Surm X ar DNM Volcano priekšējo piekari ar RST eļļu + atsperes amortizāciju un Fast Ace 8 collu braukšanai slīpu aizmugurējo piekari var tikt galā ar lieliem lēcieniem un nelīdzeniem ceļiem, padarot to par stabilu izvēli gan bezceļa, gan pilsētas braucieniem. . Sur Ron ir savam tipam lieliska balstiekārta, kaut arī tā nobāl, salīdzinot ar balstiekārtu, kas atrodama ar benzīnu darbināmiem netīrumu velosipēdiem.
Vai Sur Ron X ir izturīgs?
Ar īpaši vieglu alumīnija rāmi, kas sver tikai 7.8 kg, ir grūti domāt, ka šāds velosipēds var izturēt stresu, ko rada regulāra lietošana. Veidots, izmantojot lielu 6000 tonnu presi, šī velosipēda rāmī izmantotais alumīnijs ir vairākas reizes izturīgāks un vieglāks nekā parastais alumīnijs. Arī velosipēda šūpoles ir konstruētas tādā pašā veidā, ļaujot tam izturēt pat lielu lēcienu spiedienu un triecienus, vienlaikus ietaupot svaru.
Bez tam kvalitātes kontrolei, kas saistīta ar šī velosipēda rāmja izgatavošanu, tiek pakļauti dinamiski augstspiediena un trieciena testi. Tāpēc mēs esam pārliecināti par velosipēda izturību un kvalitāti
Priekšrocības, braucot ar Sur Ron X
Neatkarīgi no ārprātīgā enerģijas daudzuma, ko šī ebike nodrošina, galvenā Sur Ron īpašnieka priekšrocība ir nozares vismodernākās tehnoloģijas izmantošana. Sākot ar riepām ar asām apvidus riepām, triecienizturīgiem riteņiem ar riteņiem, DNM Volcano priekšējo piekari ar RST eļļu + atsperes amortizāciju un Fast Ace 8 collu ceļojošo aizmugurējo piekari, lai mazinātu triecienus un maksimāli izmantotu bezceļa daudzpusību.
Un ar rūdīta alumīnija sakausējuma rāmi, kas ir vairākas reizes spēcīgāks par parasto alumīniju, aksiālās plūsmas elektromotoru ar vislielāko izmantojamo jaudu un griezes momentu no jebkura tirgū esošā elektropiedziņas motora un klusu Sine wave X kontrolieri.
Sur Ron X ir aprīkots ar vieglu, bet stingru rāmi, kas ļauj izturēt bezceļa situācijas spriedzi. To papildina ļoti jaudīgs motors, ļoti energoefektīva akumulatoru sistēma, augstākās klases balstiekārtas un ar radzēm apvidus riepas, kas padara “Light Bee” par lielisku izvēli gan konkurējošai braukšanai bezceļā, gan ikdienas braucieniem. pārvietošanās vai kaut kas pa vidu.
Trūkumi, braucot ar Sur Ron X
Pat ar visām tās pusēm, tāpat kā visām tehnoloģijām, Sur Ron X ir savi ierobežojumi. Būdams viegls transportlīdzeklis, Sur Ron X var būt grūti vadāms, it īpaši iesācējiem. Tās šaurā un vieglā struktūra dod tai tendenci pārsēsties ātros pagriezienos, radot raustošu sajūtu.
Papildus tam velosipēda svars ietekmē arī tā stabilitāti, veicot ātrumu. Pēkšņais paātrinājums, ko rada spēcīgais motora griezes moments, var būt pakļauts neparedzētu riteņu raustīšanai, tādējādi palielinot negadījumu (vai neparedzētu smieklu uzplūdu iespējamību atkarībā no jūsu braukšanas spējām).
Cieši iesaiņotais Sur Ron X raksturs ierobežo arī tā pielāgošanas elastību. Līdztekus pedāļu, uzlīmju un spārnu pievienošanai, velosipēda personalizēšanai patiešām neko daudz nevar darīt.
60V 2000W tauku riepa elektriskais velosipēds kalnu velosipēds elektriskais netīrumu velosipēds (A7AT26)
Motor: 60V 2000W brushless motors
Kaujas: 60 V 18AH liela jauda, liels diapazons
kontrolieris: Inteliģenta bezkontakta 60V 2000W
Lādētājs: 71.4 V 3A 100–240 V ieeja
Riepa: 26 * 4.0 tauku riepa
Bremžu svira: Alumīnijs, bremzēšanas elektroenerģija bremzēšanas laikā
Gears: Shimano 21 ātrums ar pārslēdzēju
Parādīt: Daudzfunkcionāls LCD3 displejs
Sākuma režīms: Pedāļa palīgs (+ Thumb Throttle)
Maksimālais ātrums: 55KM / H
HOTEBIKE tauku riepu elektriskais velosipēds A7AT26 tika izstrādāts ar lielas jaudas motoru un lielas ietilpības akumulatoru un 26 collu tauku riepu, lai nodrošinātu lielisku braukšanu gandrīz jebkurā reljefā.
