Новиот електричен велосипед со масна гума со целосна суспензија од 1,500W на epип започнува со испорака

Што има 1,500 врвни вати и може да се искачи по планински патеки како коза од били? Новиот електронски велосипед на epип, очигледно. И сега epип и неговите придружници споделуваат нови новости во врска со многу ефикасниот нов теренски електричен велосипед со масти гуми.

Автомобилски фирми биле скокање по банда со е-велосипеди лево и правилно во текот на претходните неколку години.

И сега кога продажбата на е-велосипеди вртоглаво расте, електричните две тркала се екстра профитабилни за автомобилските фирми од кога било.

Значи, не беше огромен шок кога epип реши да додаде солиден теренски е-велосипед за да го подобри моделот теренски возила со четири тркала.

Поголемиот шок беше колку многу енергија epип интегрираше во е-велосипедот со гуми за масти. Со оглед на тоа што различни автомобилски фирми се залепиле со слатки мали мотори од 250W центар, Jeип тргна по единствена патека со усвојување на 750W континуирано рангирана и 1,500W врвна оценка мотор среден погон често наречен бафанг ултра.

Преку партнерство со фирмата за е-велосипеди Тивок Кат, порано ова година џип го лансираше својот нов теренски електричен велосипед со целосна суспензија со моќен мотор.

Велосипедите се продадоа во март со огромни 5,899 долари. Во споредба со различните во стилот масти гуми електронски велосипеди, исто како и 1,499 долари RadRover од Rad Power Bikes или дури и пониска цена Лектричен XP е-велосипед од 899 долари, тоа е прилично стрмна вредност. Како и да е, epип очигледно купи доволно велосипеди за да маневрира со мисијата, бидејќи корпорацијата сега воведе дека транспортот на примарните мода ќе започне внатре секоја недела.

За да се радува на претстојниот транспорт, QuietKat дополнително сподели неколку нови филмови во кои е изложен Jeep е-велосипед во движење.

Во рамките на видеото под, екипажот со е-велосипед „epип“ се качи на некои многу стрмни планински патишта за да ја истакне неговата многу ефикасна вештина за качување.

Со вртежен момент од 160 Nm (118 ft-lb), тој мотор Bafang Extremely прави брза работа практично на која било патека. Во реалноста, јас самата ја оспособив незамисливата енергија за искачување на тој мотор. Конечно, го посетив производствениот објект на кинески јазик на местото каде што се произведува електронскиот велосипед „epип“ и имав шанса да доживеам идентичен е-велосипед во курс по спуст е-велосипед. Сопствениците на домовите на велосипедскиот парк изјавија дека претходно само нечисти велосипеди како електричниот Сур Рон успеале да се искачат на патеката наназад, и дека Бафанг Ултра-погонски електронски велосипеди возевме како примарни велосипеди за некогаш да го извршиме подвигот.

Затоа, доволно е да се каже дека, драги, е-велосипедот „epип“ е натоварен со еден од многу ефективните мотори со средна погон таму на малопродажен е-велосипед.

И додека додавате во врвната суспензија RockShox, 4-клипни хидраулични диск сопирачки, 10-брзинскиот менувач и остатокот од врвните делови, сигурно е да се каже дека овие рани посвојувачи се прилично возбудливо искуство кога џипот е-велосипеди започнува брзо да се транспортира.

Зачленете се на Electrek на YouTube за ексклузивни видеа и претплатете се на подкаст.