жариште
Возено: Е-велосипед RadMini 4 преклопен маснотии од енергетски велосипеди „Рад“
Додека RadMini веќе некое време се наоѓа на американскиот пазар, манекенката од четвртата генерација беше промовирана во Европа во пролетта на 2020 година. Најважните моменти на овој манекен се механизмот за преклопување, долгата помош и педалата за 5 нивоа и гумите за маснотии што го прават успешен на целиот терен.
Накратко, целите на RadMini 4 се одлични за секој свет како мотоцикл кој е мал и пргав е доволен за градот, но сепак робустен за немирни патеки или возење по угорнини. На слично време, со ценовен билет од 1,599 евра (1,499 американски долари во САД), тој се позиционира како производ од среден сегмент со ефтина вредност. Се чини дека комплетна лота мисија за електронски велосипед, сепак RadMini е на должност. Во рамките на теренот
Како и со масниот велосипед за гуми RadRhino, да се добие RadMini е експертиза само по себе. Од втората позиција на нарачката до денот на снабдување, вие сте добредојдени во групата „Рад“, секоја од „Рад енерџи“ и прецизно користење група, со помош на широк спектар на табли на социјалните медиуми. Овие се значајни корисни во случај да сте во состојба на ажурирање или модификација на манекенот за инвентар, со квалификувани клиенти и долгогодишни потенцијални забрзани за да ви помогнат кој и да е пристап.
Веднаш штом ќе пристигне полето, имате две одлуки: и двајцата ги поминуваат сите упатства (видео и текстуална содржина) и го ставаат велосипедот колективно сами, или однесете го во продавница за велосипеди (LBS). Дури и во случај да го изберете претходниот, сепак е најдобро да го однесете на LBS за преглед порано од подолго, едноставно да бидете на безбеден аспект.
За второто, велосипедот доаѓа со вклучена кутија со алатки; тоа не е многу, но сигурно е доволно за да се заврши работата. Средбата трае неколку часа дури и за неискусни клиенти, под претпоставка дека ја правите целата ваша анализа пред самата должност.
Електрониката ја отелотворува батеријата, која е оценета за 800 циклуси на трошоци, полнач, 250W без четки Bafang Geared Motor (американскиот модел е екстремно ефикасен 750W, сепак европскиот манекен е пропишан за правилата на ЕУ), LCD осветлување со важни статистики километража, цена на батеријата, брзина, степен на помош на педалот) и приклучок за полнење преку USB, помош на педалот од 5 нивоа (PAS), енергетска помош при вртење што овозможува поттик од 6 kph / 3.7 mph за брзо одење или брз почеток на стрмен наклон, влез нежна и задна светлина со вградени светла за сопирачките. Моторот од 250W обезбедува голема брзина од 25 kph / 15.5 mph, а после тоа, сами сте, тоа значи дека велосипедот ќе оди толку брзо како што можат да ве одведат нозете.
Батеријата трае од 5 до шест часа за целосно да чини, а се претпоставува дека варира помеѓу 55 и 88+ километри / 34-54.6 милји. Јасно е дека вие во суштина најмногу варирате во случај да користите долниот PAS и да се потпрете на товарот на точакот и надворешните ситуации како климата и теренот. Зборувајќи за носивост, целото е од 125 килограми / 275 килограми, што е едноставно добро: поклопете го со лавици, контејнери за пакување или багаж за панцир, а исто така сте си купиле патување за трговски намирници и заложби.
Само батеријата тежи 3.5 кг / 7.7 килограми и е поставена под седиштето, повторно. За возач со просечна висина сличен на мене, ова подразбира подигнување на седиштето за да може да ја одземе батеријата за складирање - лесна, но рутинска работа што можеби ја завршив без.
Деловите за велосипеди се вообичаени и никогаш прецизно со врвен квалитет. Не дека станува збор за прашање: добивате менувач со 7-темпо Shimano Acera и менувач на палецот со 7-брзински Shimano SL-TX50-7R, со механизам за сопирање Tektro, педали од Wellgo и вилушкарка за суспензија RST. Седиштето Вело Плуш е пријатно и, лично, не го експертизирав застрашувачкиот болен задник за велосипеди од него.
RadMini 4 лесно се вози со енергетски велосипеди Rad од гуми Kenda Okay-Rad 20 ″ x 3.3 ″, со лак отпорен на дупки Okay-Defend. Гумите се значително помали и потенки отколку на RadRhino, сепак Mini е изненадувачки едноставно толку лесен за трнлив патеки колку што е и во метрополата. Во слично време, каросеријата го прави Mini идеално погоден за пониски возачи, додека подобрува маневрирање во метрополата, дури и на преполните улици. Мини што би (преклопило)
Најпопуларното ниво на промовирање на RadMini 4 е, сигурно, вистината дека е можно да ја преклопите на половина. Најверојатно е човечка природа да замислиме дека велосипедот што може да се преклопи е на некој начин многу помалку здрав од неговите колеги што не се преклопуваат, како резултат на тоа што има шарки, местото каде што многу добро може да го нема.
RadMini 4 треба да ги отфрли ваквите размислувања, под претпоставка дека ги имате. Замислени да се користат во метрополата, Рад Енерџи Велосипеди ги сметаше овие возачи кои можеби не треба да ги носат своите велосипеди за крадците да се обидат да ги украдат, и сопствениците на куќи кои треба да ги држат своите велосипеди по скалите за складирање внатре куќа Иако навидум беше голем на прв поглед, Mini се преклопува на половина од димензиите, по што добро се вклопува во ќошот на балконот или можеби во пластична када во малото автомобилско багажникот.
Телото од алуминиумска легура има механизам на шарка со 4 вишок за да се запре несаканото отклучување низ возењата. Стеблото на управувачот се спушта, а потоа се преклопува на аспект (со 2 вишок), што дополнително ја намалува општата димензија без штета на изложбата или жиците. Педалите дополнително се превиткуваат, по што целиот ваш велосипед седи на метална подлога, може да се собере до следното патување надвор. Сите брави и шарки се силни; целата ваша стратегија за преклопување и расплетување на велосипедот трае најмногу неколку минути.
Веднаш штом ќе излезете, Mini е брз, тивко зумирајќи го вашиот PAS за избор на ридови, по преполни улици и посетители на страници, без недостаток. Можете едноставно да го сопнете со помош на педалата на рамно, рамно под - па дури и со мали наклони, сè додека сакате да ја прекинете потта и да се осигурате дека многу го користите менувачот на менувачот.
Петте опсези на педали помагаат Mini да биде добар избор за секој вид возачи, од квалификувани до нови, спортски сорти и постари од нас со сигурни болести и ситуации што ги спречуваат да се забавуваат со „конвенционалните“ возења со велосипеди.„Една од најдобрите помош во трговијата“
Како што е познато погоре, имате два начина на поставување на вашиот Mini колективно и, кој и да го изберете, може да се потпрете на работната сила за помош во Rad Energy. Го склопив Mini самостојно, но сепак го завршив на LBS поради проблем со прилагодување на шините, што едноставно не можев да го поправам. Затоа е неопходна посебна точка за помош на работната сила.
Rad Energy може да се пофали дека добива „Совршена помош во трговијата“ и додека не можам да разговарам за сите спротивни производители на е-велосипеди на пазарот, можам да гарантирам за неговата / нејзината брза и помош. Дури и од нивните најзафатени случаи (што може да биде сега, од времето на печатот, со постојаната светска благосостојба), одговорите доаѓаат брзо и со сите задолжителни детали, зборувајќи без разлика на освоените бодови.Прашања за размислување
Како и со секое различно купување, не само со електронски велосипеди, мора да се земат предвид сите карактеристики порано отколку да се фрлам во вода. Тука се наведени неколку фактори за кои е најдобро да се размислува со RadMini 4, штом вреди и да се измерат големината не се на најдобриот начин.
- Безбедност
Првата брзина со помош на RadMini 4 е 25 kph / 15.5 mph во Европа (20 mph / 32 kph во САД, поради моторот 750W) сепак, колку што е познато погоре, може да одите толку брзо колку што сакате - и во позиција да. Во посетителите на страницата или по удолницата, едноставно можете да набавите манекенка за европски инвентар со брзина од 35 км / ч и 21 милји на час и, со оваа брзина, секоја несреќа да стане критична.
Ставете пари за заштита на опрема, особено кацига, и осигурете се дека цело време видите возачи. Патувајте во дефанзива и усогласете се со упатствата за посетителите на страниците во вашата област, со цел да имате можност да # возитеРад онолку колку што сакате.
- Тежина
Направен да се преклопува за едноставно складирање, Mini е едвај полесен од различните велосипеди на Rad Energy. Тоа е наведено, на 27 килограми / 60 килограми, на кои ќе ги додадете батеријата од три,5 кг / 7.7 килограми, продолжувате да добивате тежок велосипед. Помалото тело значи дека е поедноставно да се изберат и да се носат чекорите, с as додека сте колку должноста.
Можам да потврдам дека е можно и никогаш не е толку тешко, но во случај да не сте во форма или да произведувате други медицински точки, можеби ќе сакате помош за да имате способност да го носите. На интензивен аспект, во случај да сте само надвор од формата, за неколку недели, сигурно ќе имате - во најмала рака - многу посилни раце од сето тоа кревање. Завршна фраза
Целите на RadMini 4 да бидат е-велосипед што е доволно пргав за градот, но робустен за дополнителен предавнички терен, преклопен, но здрав, одличен квалитет, но не премногу скап. На хартија, достигнувањето на сето ова ќе звучи како парадокс, но реалноста е дека Mini-то доаѓа како шик, разумен збир на очигледно некомпатибилни поими.
Возењето со Мини е пријатно, без стрес на зглобовите, повторно болки или болен задник. Различни на единечна цена се доволни за целосен ден на роаминг околу или за продолжено секојдневно патување. На слично време, Мини е доволно модерен за употреба во метропола и aвер кога сте пред периферијата. Складирањето едноставно не претставува проблем со оглед на преклопното тело, а паметните опсези за помош на педалите ќе му помогнат на секој возач, без оглед на тоа колку е атлетски или не, да ги освои ридовите, патеките и долгите растојанија.
RadMini 4 е финансирање, меѓутоа може да ви донесе сосема нов најдобар другар и секој ден придружник. Да повторам: не дозволувајте титулата Мини да ве прави идиот.