Лектричниот XP со цена од 999 американски долари е достапен eBike преклопен масен гум

Септември 2nd, 2020 by Кајл поле

---

Еден 12-месечен застарен Лектричен е-Велосипед се засноваше на развој и испорака на ефтин, но наменски електричен велосипед до светските изгледи. Крајниот резултат неволја на ко-основачите Леви Конлоу и Роби Дезиел е електричен велосипед на гуми за преклопување масти што на почетокот беше ефтин.

Лектричниот XP е јасен. Тој е достапен во црно-бело и со огромна количина на перформанси во мотоцикл, кој се продава за само 999 американски долари (на продажба за 899 долари за време на објавувањето). Во еден свет, каде што повеќето велосипеди лебдат над нивото на вредноста од 2,000 американски долари, 999 долари е неверојатна вредност. На хартија, Лектричниот XP е спектакуларен, но дали може да се испрати кога ќе се погледне во вистинскиот свет? Тие ни го испратија Лектричниот XP за да работиме со чекор во вистинскиот свет за да видиме дали тоа е всушност колку должноста.

Состанок

Соодветно надвор од палката, лектричните XP единици се тргнуваат настрана. Открива во компактно поле целосно собрано, поради неговиот дизајн на преклопување. Отсекување на бројни врски со патент, стегање на управувачот и по голем број мали измени, ние бевме на трките. Тоа е пријатна промена од повеќето велосипеди, местото што треба да се одржи час или два на состанок од полуквалификуван механичар е потребно порано отколку што често се сака.

Откако се отклучивме, го фрливме на полначот и по неколку часа, сонцето на полначот ни даде неискусен нежен да излеземе на автопат за некои да го користат. Нормално, обврзавме.

Злоупотреба ака Улична проверка

Погледнете го соседството е познато ридско, со бројка од сто метри надморска височина што се стекнува во обете маршрути од нашиот поглед на објектот што ги поставува штетите дури и на најцврстите електрични мотори. Трендовските е-велосипеди со мотори од 750 вати понекогаш можат да одземат многу болка од искачувањето, сепак нешто многу помалку понекогаш страда од тостична и ретко зачадена судбина.

Со својот мотор од 500 вати, кој се бореше со моето тело и ридот, Lectric XP не ги испушти нашите чорапи и не принуди да тргнеме по многу помалку директна патека по ридот. За среќа, тоа беше едноставно поставување на производствениот капацитет. Lectric XP е ексклузивен по тоа што велосипедот содржи прилично едноставни упатства за прилагодување на програмирањето на велосипедот за да се овозможи следната голема брзина и дополнителен вртежен момент.

После неколку минути дигитално подесување, користејќи ги контролите на управувачот и вграденото шоу повторно во продавницата, ние бевме на трките. Сосема новите поставки го модифицираа спортот и го преработеа XP од прилагоден крстосувач до дополнителен значаен велосипед што може да олесни многу болка при искачување на ридот. Не е задолжително за секого, сепак е добро да се знае {дека малку} програмирање може да го смени карактерот на велосипедот, ако се сака.

Надвор од полето, Лектричниот XP е поставен како мотор на класа 2, сепак ова слично дигитално подесување ја отклучува следната голема брзина од 28 милји на час за да стане вистинска велосипед од класа 3. Упатствата и законите околу е-велосипедите се движат значително во неколку градови, држави и меѓународни локации, затоа проверете дали сте тестирале заедно со вашите мајчин закони порано отколку да купувате и да го уредувате лектричниот XP.

Неопходности

Lectric XP доаѓа убаво опремено, со гуми од 20 x 4 инчи кои претставуваат пријатно малку перниче на телото. Тие не го менуваат тоталниот удар, сепак тие навистина го поттикнуваат помалиот удар и паѓањето на автопатот. Прстите гуми „Чаојанг“ претставуваат огромна сила на повлекување за повремено излегување од автопат.

Седиштето на Lectric XP е пријатно, кадифеното седиште што се потпира многу повеќе во насока на утеха отколку во мала тежина. Тоа е пријатно подобрување во споредба со многу макотрпни, но нежни седишта кои не се толку пријатни за задниот дел на подолгите возења.

Од производствениот капацитет, XP доаѓа добро опремен со комплет челични браници, заден решетк и комплет влезни и задни светла. Светлата ќе се активираат рачно со држење на стрелката нагоре на левото монтирано далечно управување. Големото прикажување монтирано на срце го прави едноставното да се види дали се запалени светлата, колку е оставена многу виталност, моменталната брзина, степенот на помош на педалот и дополнително. На нашето тестирање, откривме дека изложбата е извонредно јасна за да научиме дури и во најсјајната директна дневна светлина.

Зафатите на тенкиот управувач се малку агентивни и поминуваат малку посакувано во врска со утехата. Во секој друг случај, нивната ергономска форма ги прави вешките ветришта. Десно монтираниот Shimano менувач го прави едноставното менување на менувачот Shimano Tourney помеѓу една од многуте 7 задни брзини почнувајќи од 14-28T.

Лектричниот XP е јасен за преклопување, со среден стожер што му овозможува на телото да се преклопи на половина. Второто ниво на преклопување на задниот дел од стеблото се отсекува меѓу вертикалниот врв на велосипедот. На задниот дел на велосипедот, дополнителното долго легирано седиште се поставува колабира сè долу за дополнително да го намали профилот на преклопениот велосипед.

Додека можеше да се преклопи, со 63 килограми, Лектричниот XP нема да биде наједноставниот за маневрирање, но тоа не е целта. Тоа е комплетно успешен, целосно опремен електричен велосипед, што е поедноставно да се влегува и излегува од автомобилот, како резултат на тоа што се преклопува. Ако е корисно, убаво. Ако не, не преклопувајте и сепак ќе работи едноставно високо квалитетно како обичен електричен велосипед.

Дизајнот на преклопните педали Wellgo P256 со средното вретено испакнати од профилот ги направи малку лизгави, но со соодветните обувки, не беа проблем. Едно беше да се внимава при тестирање, но не треба да се работи за показател бидејќи педалите едноставно се модифицираат, ако се сведува на тоа.

Задниот центар на моторот од 500 вати на Лектрик XP и рамката интегриран монтажни се рангирани да испорачуваат околу 25-45 милји по цена, потпирајќи се на тежината на возачот, степенот на помош, климата и теренот. На 499 Wh, батеријата од 48 волти е помала од многуте споредливи електрични велосипеди со целосна големина, сепак е поголема од обилната за да се напојува моторот од 500 вати за многу милји.

опрема

Лектричниот XP е одлично опремен надвор од портата и корпорацијата дава разновидна опрема за да ја прилагоди според вашите вистински потреби. Комплет панели отпорни на вода ќе им одреди на потрошувачите 49 американски долари за да додадат багаж за седло што се монтира на задната решетка. Тоа е неверојатна вредност за комплет багаж да ве натера да работите и да работите. Се спакувавме во торба еспресо, голем број мали парцели за поставеното работно место и неколку колачи и имавме многу простор за резервни.

Седиште за суспензија ја става и резервната батерија ја сферира опремата. Лектрик дополнително дава алтернативни гуми, цевки, седиште и полнач во случај да е потребен резервен резерви или да дојде време да ги смените истрошените елементи. Префрлете се на постојано проширувачкиот дел за додатоци на страницата Лектри еБајкови за сите сегашни избори и трошоци.

Спецификации

• Тежина на батеријата: 7 кг
• Комплетна тежина на мотор плус батерија: 63 lbs
• Најмногу тежина на возачот: 275 lbs
• Најмногу оптоварување на задната решетка: 55 lbs
• Свиткани димензии: 66 x 18 x 47 во.
• Преклопени димензии: 37 х 18 х 27 ин
• Батерија: Литиум јон 48v ​​10.4ah од LG
• Време на трошоците: 4-6 часа време на чинење
• Различни по цена: 25-50 милји се разликуваат. Вари ќе се движи првенствено врз основа на оптоварувањето со тежина, теренот, климата и различните компоненти.
• мотор: 500W (800W + врв) заден менувач без четки
• Помош за педалата: 5 опсези за помош на педали
• Кочници: Механички диск сопирачки Tektro 160 mm
• Гуми: Гуми за масти CST или Chaoyang 4 ″ x 20 ″ масти
• Класификација: Електричен велосипед на товар од класа 2 (ограничен на 20 км / ч). Може да се модифицира во Класа 3 по пат на претставата (ограничено на 28 км / ч). Функционалност за помош на педалата со голема брзина од 28 км / ч, само гас од 20 км / ч.

---

Најновата епизода на говорот на Cleantech

---

Тагови: Лектрични е-велосипеди, Лектрични XP