жариште
Кои се „лекции“ од Ebike и што тие имплицираат?
Идеално, би можеле да се консултираме со кик-скутери, исто како и Ninebot ES2, како скутери и проблеми со имињата, како „мопедите“ од Веспас. Како и да е, мопедот е веќе стандарден временски период за нив. Вие веројатно нема да комбинирате ebike и електричен скутер, кој има многу помали тркала и бара да се соочите како замена за седење.
Како кај електричните велосипеди, е-мопедите немаат педали. Повеќето држави ги класифицираат овие како скутери разумно од велосипедите ако има најголемо темпо од 30 милји на час и, ако работи на гас, најмногу работно место на моторот од педесет кубни сантиметри. Типично не сакате лиценца за велосипед за управување со мопед ако се надминува со 30 милји на час, сепак сакате секојдневна возачка дозвола.
Разликата помеѓу велосипед и електричен мотор во голема мера се потпира на вистината дека велосипедот има педали, а велосипедот не би. Дури и брзи, некласирани велосипеди се технички размислувани за велосипеди во многу држави во САД, како резултат на тоа што имаат педали. Законодавците не размислуваа многу за 40-милји на час велосипеди, како резултат на тоа што се невообичаени. Засега, тие се во овластено нејаснотија на бројни локации.
Државни варијации и федерална земја
Ефикасна на 2-ри август, државата Newујорк го овласти да доживее велосипед на патиштата што ставаат ограничување на темпото од 30 милји на час. Додека тоа не би го регулирало првото темпо на ebike, тоа успешно значи дека сте ограничени на 30 км / ч, додека не сакате брзање билети. Калифорнија, освен што има забрана за гас за мотори од класа 3, дополнително вели дека електричниот мотор на ебајк треба да биде помал од 750 вати. Државата во Вашингтон вели дека треба да биде 750 вати или многу помалку, што успешно ги насочува овие ултрабрзи е-велосипеди. После тоа, тие се размислуваа за електрични велосипеди. Голем број на производители прават варијации во согласност со Калифорнија на нивните е-велосипеди од повисока класа.
Осум држави ги класифицираат велосипедите како мопеди или моторни автоматски возила и никогаш не велосипеди од кој било поглед. Ова се само неколку примери за тоа колку законските упатства се пишуваат и интерпретираат легално, сите дополнителни цели, така што ќе можете да ги пребарувате правните упатства за природната држава и метрополата пред да купите е-велосипед (особено висок погон или брз).
Бирото за управување со земјиштето, Националната служба за паркови и Националната служба за шуми сите управувани со сосема различни делови на федерално земјиште и имаат свои сопствени упатства за кои може да се возат велосипеди на местото. Дознајте порано отколку да патувате заедно со вашиот ebike.
Сега, кога варијациите, пробајте ги информациите на WIRED до Најдобри електрични велосипеди да ги бараме нашите омилени. Радосно користење!