Што е преклопен електричен велосипед

За современото општество може да се каже дека е ера која повикува на зелена заштита на животната средина, што бара луѓето да посветат поголемо внимание на зачувувањето на енергијата, животната средина и заштитата на зелената средина. Се залагаат за ниско ниво на јаглерод начин на живот да се постигне одржлив развој на општеството. Е-велосипедот е еколошки, мала потрошувачка на енергија, е најдоброто средство за зелен транспорт. Дизајнирањето на електричен велосипед што може да се склопи може да донесе погодност во животот на луѓето и да ги натера да уживаат подобро во животот.

Електрични велосипеди што можат да се преклопуваат (папки со електричен велосипед; го преклопува електричниот велосипед). Преклопен електричен велосипед, наречен YikeBike на англиски јазик, е минијатурен електричен велосипед што може да се свитка, измислен од ентузијасти за велосипеди во Нов Зеланд.

Електричен преклопен велосипед е иновативен електричен велосипед. Дизајнерскиот концепт е изведен од стариот велосипед со големи предни и мали задни тркала, давајќи уникатно чувство. Возачот може да седи исправен со рацете настрана додека управува, прстите работат со гасот и сопирачките, а нозете се цврсто засадени

На подножје, максималната брзина е 12 милји на час. Возачот заштедува многу енергија не силно педалирајќи. Електричниот преклопен автомобил тежи околу 20 фунти и КОРИСТИ литиум фосфатна батерија што може да се полни до 80 проценти за 20 минути. Автомобилот е нов вид електричен велосипед, комбинирајќи ги двојните предности на преклопен велосипед и електричен велосипед. Првите 100 електрични преклопни автомобили беа подготвени во средината на 2010 година за употреба во Нов Зеланд и во Велика Британија и други европски земји.

Различни брендови се достапни на кинескиот пазар. Следното е слика на HOEBIKE преклопен електричен велосипед:

Исто така, постојат некои виткање е-велосипеди на пазарот:

Инструкции: да се качите на велосипед, да седите исправено, да ги ставате рацете настрана од воланот, со прстите да ракувате со гасот и сопирачката и да ги држите стапалата цврсто на потпирачот за нозе. Дизајнот и спецификациите на седиштата се многу лесни за корисниците, возачите не треба да педалираат силно, заштедувајќи многу физичка сила. Од предната страна, возачот се чини дека седи на столче во шипка со 17 километри на час, со поглед што може да го отвори лицето додека лицето плови без да мрда со нозете. На изумителот му беа потребни пет години да го развие и реновира автомобилот, опремувајќи го неговиот ентериер со електрични мотори и значително ја зголеми неговата брзина. Автомобилот, исто така, направи малку бучава и кога започна, звучеше како обичен електричен камион за млеко.

Пронаоѓачите рекоа дека првично планирале да дизајнираат униципед, но на обичните луѓе им било премногу тешко да возат, па на крајот завршиле со големо предно тркало и мало задно тркало. Иако во викторијански Лондон се појавија прототипови на велосипеди со големи предни тркала и мали задни тркала, тие беа преголеми за возачите да паднат и да се повредат. Спротивно на тоа, неговиот нов електричен преклопен автомобил е помал и побезбеден за секој да може да вози. Според нивното искуство со предавање на велосипедисти, никој никогаш не паднал на електричен велосипед што може да се склопи.

Патувањето со лични алатки за возење велосипед стана еден од начините да се намали притисокот за се повеќе урбанисти. Вие не возите до вашата дестинација, го одите попатно. Кога ќе пристигнете, закажете возење во одредено време за да се чувствувате близу до природата. Elway излезе со нов велосипед со ранци што се преклопува толку добро што можете тивко и лесно да се лизнете во него.

Се чини сосема природно за поединечни градски патувања да се прошират на долги и кратки патувања. Појавата на паметни автомобили во секојдневниот живот сега нуди уште еден начин на размислување. Ако имате автомобил, сè додека паметниот автомобил може да се преклопи во багажникот, носете го проблемот решен; Ако немате ништо, освен сонувате да имате преклопен велосипед на вашето патување, можете.

Перформансите за возење се неразделни од моторот, батеријата и интегрираниот систем. Сето ова е супер добро направено со електричен велосипед што се преклопува Hotebike. Централниот мотор од 250W обезбедува силна моќност при движење, а системот за апсорпција на удари пред и зад возилото ви дава стабилно и практично чувство. Системот за контрола на возилото ја отелотворува интелектуализацијата на Hotebike, што не е традиционална сопирачка, но КОРИСТИ алгоритам за големи податоци за прецизно излегување на висококвалитетни програми и реализирање на рамнотежата на потрошувачката на енергија и проодноста за кратко време. Одвојниот режим на батеријата ги намалува проблемите со полнењето. Увезената литиумска батерија е загарантирана во квалитет и безбедност, а капацитетот и ефектот на полнење исто така можат да ве задоволат.

1. Тешко е да се свиткаат тркалата на обични електрични велосипеди поради нивната голема големина. На некои посебни места, за влез и за излез се потребни електрични велосипеди, како што се лифтови, автобуси и станбени згради. Преклопниот електричен автомобил ќе ги земе предвид посебните околности, според различните околности на телото на автомобилот до дел или сите пати, според различни околности за прилагодување, повеќе не треба да се носи електричниот автомобил во лифтот, кога е потребно да се изврши автомобил на телото се свитка, зголемување на погодност. Доколку електричниот автомобил треба да се стави во багажникот на приватниот автомобил, тој треба да биде целосно преклопен, а тркалата може да се преклопат на положбата паралелна со тркалата.
2. Покрај тоа, стабилноста на велосипед тркала, исто така, треба да бидат земени во предвид. Ако брзината на возење е мала, преголемите тркала не придонесуваат за преклопување на каросеријата на автомобилот и зафаќаат голем простор по преклопувањето. Затоа, со цел да се подобри практичноста, ова електрично возило што се склопува КОРИСТА 16-инчен дизајн на тркало, кое не само што ја подобрува стабилноста, ја подобрува брзината на каросеријата на автомобилот, туку е и попогодно за преклопување.
3. Методот на виткање може да се користи во две сценарија. Првиот е преклопување носење носење. Втората форма за преклопување и складирање, бидејќи задниот дел од дизајнот се лизга и автомобилот е во средина на големиот забен дел од врската, тркалото може да се лизне преклопувајќи, лизгајќи се во паралелна положба со рамката, така што целата велосипед преклопен до големината на рамката за лесно складирање.
4. Имајќи ги предвид преносливоста и проблемите со инсталацијата, батеријата ја прифаќа батеријата со модулот кенг-батерија. Нема ограничување на моделот за инсталација и потребен е само доволно простор за напојување за кој било аранжман. Бидејќи батеријата има одредена тежина, таа нема да биде стабилна ако е поставена премногу висока. Затоа, батеријата е поставена на рамката над педалот за стапалото, а рачката е извлечена за полесно.
5. Со цел да се подобрат недостатоците на одделените седла, положбата на седлото може да се прилагоди за да се ублажи заморот на велосипедистите. Методот на преклопување може да се користи за две сценарија% 3А првото е преклопување на носечката носење. Задното тркало се ротира и се преклопува во паралелна положба на предното тркало, а потоа рачката може да се влече за да оди. Позицијата на рамката може едноставно да се користи за поставување привремена стока. Втор облик на преклопување и складирање, бидејќи задниот дел дел од дизајнот на слајдот и автомобилот во средината на големиот дел на забниот дел од врската, тркалото може да се лизга преклопен, лизгајќи се во паралелна позиција со рамката така што од големината на целиот велосипед виткање рамка лесно да се добие.

Кликнете за да видите повеќе