hotbike
Canyon onthult 'revolutionaire' ideeauto met pedaalaandrijving Canyon onthult "revolutionaire" pedaalaangedreven conceptvoertuig en HOTEBIKE elektrische fiets
De Duitse fietsproducent Canyon heeft een Future Mobility Idea-auto ontwikkeld met 4 wielen en een gesloten cockpit zoals een auto, maar een elektrische fiets met trapondersteuning onder de motorkap.
Als reactie op het model biedt het ontwerp "een revolutionair verschil voor zowel de auto als de fiets" door de aandrijfkracht te beschermen tegen weersinvloeden en meer kastruimte te bieden in vergelijking met een motorfiets, terwijl de uitstoot wordt verminderd en de tijd die wordt doorgebracht op de site wordt verminderd. bezoekers.
Canyon's Future Mobility Idea-auto is een ligfiets in een weerbestendige capsule
De gedrongen, chromen schaal van de auto lijkt op die van Tesla's beruchte Cybertruck, maar eronder is in de eerste plaats een ligfiets, waardoor de aandrijfkracht nauwelijks achterover leunt tijdens het trappen. Het manoeuvreren van de auto wordt uitgevoerd met behulp van twee joysticks onder de stoel.
Nu grote steden over de hele wereld fietsers in hun stadsplanning opnieuw voorrang beginnen te geven boven auto's vanwege de pandemie van het coronavirus, hoopt Canyon met zijn idee deze koers te versnellen door "opnieuw na te denken hoe fietskennis huis op straat kan terugwinnen". Maar tegelijkertijd kunnen we ook kiezen voor een elektrische fiets oppompen van HOTEFIETS. Het kan ook een lage snelheid van 25 km/u en een hoge snelheid van 55 km/u bereiken. Tegelijkertijd kan hij ook gas geven zonder te trappen. Als de fiets geen stroom meer heeft, kun je teruggaan door als een normale fiets te rijden zonder als een auto op de weg te blijven staan. 60V 2000W aangedreven fiets en elektrisch ondersteunde fiets.
Het is momenteel aanwezig in de showroom van Canyon in Koblenz
De auto heeft twee totaal verschillende tempo-modi, waardoor hij met behulp van een batterij van 25 wattuur tot 60 kilometer per uur kan rijden op een fietspad en zelfs 2000 kilometer per uur op gewone wegen.
Met een lengte van iets meer dan twee meter en een lengte van 83 centimeter blijft de auto wendbaar genoeg om door bezoekers van het terrein te bewegen, terwijl hij plaats biedt aan de drijvende kracht voor bagage, boodschappen of een peuter van maar liefst 11 jaar oud.
HOTEFIETS Afbeelding elektrische fietsmaat
Citroën rolt abonnementsauto uit waarvoor geen rijbewijs nodig is
"Het is snel en stabiel genoeg om door de open straat te vliegen, maar zacht en wendbaar genoeg om het fietspad op te glippen als er problemen ontstaan", beweert het merk.
In totaal kan de auto tegen een enkele prijs wel 150 kilometer afleggen.
De auto heeft 4 wielen
De capsule die de berijder omhult, heeft schokdempers en een panoramische voorruit vol met ruitenwissers en verwarmingen om beslaan te verminderen, terwijl een binnencompartiment volledig kan worden afgesloten om wind en regen tegen te houden.
Dit concept is ontstaan uit de perceptie dat, hoewel opties voor micromobiliteit die vergelijkbaar zijn met scooters en e-bikes, steeds meer in de mode zijn geraakt, 45 procent van de potentiële gebruikers toch een type vervoermiddel wenst dat hen beschermt tegen het weer.
De cockpit was toegankelijk door de bovenkant van de capsule weer te verschuiven
In plaats van een deur aan de zijkant te openen, zou de auto toegankelijk kunnen zijn door de bovenkant van de capsule helemaal naar voren te schuiven en erin te klimmen, vergelijkbaar met een bobslee.
De hoogste zal ook gedeeltelijk open worden gelaten om een cabrio rij-expertise na te bootsen.
Het glanzende chromen uiteinde doet denken aan een auto
Het Future Mobility Concept-voertuig van Canyon is gemaakt in samenwerking met de Technische Universiteit van Aken en is momenteel te zien in de showroom van het model in Koblenz, Duitsland, naast de twee nieuwste e-bikes.
In de hoop een soortgelijk interessegebied aan te boren, begon de Franse autofabrikant Citroën dit jaar met de introductie van een abonnementsauto genaamd Ami, die technisch gezien een volledig elektrische vierwieler is en daarom geen aandrijfkracht nodig heeft om een rijbewijs te hebben.
Canyon hoopt dat de auto het gat tussen fietsen en voertuigen kan overbruggen
Vertel ons vervolgens over elektrische fietsen
