hotbike
Sur Ron X Electric Dirt Bike Anmeldelser
Hva får du når du krysser en elektrisk terrengsykkel med Terminator? Har du noen gang ønsket å eie et kjøretøy ut av Batmans garasje? Se ikke lenger enn Sur Ron X Black Edition.
Sur Ron X er en høyt konstruert monster elektrisk smusssykkel som er i stand til å nå ytelsesnivåer som er dverg som til og med bensindrevne smusssykler. Med sin meget sofistikerte styling, topplinjedeler og ytelse, er "Light Bee" lett en av de mest prestisjefylte, mest gjenkjennelige headturnerne i e-sykkelindustrien og ble tildelt den tyske Red Dot Award i 2018.
Det er også veldig populært blant profesjonelle motorsyklister i konkurransedyktig off-road sport. Unødvendig å si er Sur Ron X et kjent ikon i e-sykkelverdenen.
Sur Ron Xs funksjoner
Med en futuristisk design, matt svart overflate og dårlige terrenghjul, ser denne sykkelen ut som noe Darth Vader ville brukt. Strukturen på sykkelen ligner en terrengsykkel-smusssykkelblanding med styret og fremgaffelen som tilhører en terrengsykkel, og resten er den av en skittsykkel.
Sur Ron X har 5200w (7 hk ekvivalent) elektrisk motor som er en seriøst imponerende oppstart for en terrengsykkel. Den kraften blandet med batteriets kapasitet på 2000 watt, gir en rekkevidde på 50 miles i 50 miles i timen.
Sur Ron X har også en "tenning" og et tastet batterirom som ligner på tradisjonelle motorsykler, og gir inntrykk av å være en legitim motorsykkel.
Det som får Sur Ron X til å skille seg ut fra mengden, er at det er dobbelt frontstøt og enkelt skrått bakstøt, noe som er en veldig sjelden funksjon i de fleste andre elektriske sykler. Dette klassifiserer også sykkelen som en legitim off-road elektrisk terrengsykkel og ikke bare en kopi.
Noen andre unike egenskaper ved Sur Ron X Black Edition inkluderer den informative heads-up-displayet (HUD) som viser hastighetsmåleren (i km / t), batteristrøm og trippmåler, den nye Sine Wave X-kontrolleren som er stille , jevnere og kraftigere enn basismodellens, og dens nye regenerative bremsing som basismodellen ikke har.
Bremsespakene er plassert på styret. Bakbrems til venstre og forbrems til høyre som med en faktisk motorsykkel.
En ulempe med denne sykkelen er sannsynligvis bremsestoppekraften under høyhastighets terrengturer. For sin hastighet er bremseytelsen middels, noe som gjør dette til en farlig tur spesielt for nybegynnere.
Sur Ron X Motorytelse
Hvis du har sett videoen med Sur Ron X som vant førsteplassen i et harrammeløp med bensindrevne gruscykler, ville du tenkt “Hvordan slo en liten elektrisk drevet gressykkel en større sykkel med en kraftigere og effektiv bensinmotor? ”
1. plass Vinneløp | Sur-Ron X | Elektrisk mot gassmotorsykler (Kilde: Electric Cycle Rider)
Motoren til Sur Ron X Black Edition har 5200 W (7 hk) kraft, og derfor senkes energibehovet på batteriet, noe som gjør motoren kjøligere og mer energieffektiv.
Med en to-trinns stasjon kjører Sur Ron X-motoren mer stille og effektivt, selv på høye turtall og uten å generere for mye motorvarme. En ting som skiller den fra andre e-sykler er dens evne til å klatre i stigninger. Den sterke motoren kombinert med den lette konstruksjonen gjør det enkelt å skalere stigninger som andre elektriske motorsykler sliter med.
Hva med Sur Ron Xs batteri?
Sur Ron - også kalt "Light Bee" - har et lett, men massivt 2000 watt-timers 60v 32ah avtagbart batteri som består av Panasonic PF-battericeller med høyt forhold, en vertsdatamaskinadministrasjonsprosess og datagrensesnitt, batteristrømstyringssystem med høy effekt, tilstand - gratis batteristatistikk og fire sanntids temperatursensorer som alle er inneholdt i et hardt etui som glir inn i "motorrommet" på sykkelen. Dette gjør at batteriet kan opprettholde en stor energikapasitet samtidig som det er svært effektivt og trygt. En 10A innkapslet batterilader er også paret med dette batteriet
I tillegg til det ovennevnte, har Sur Ron X Black Edition et regenerativt bremsesystem som hjelper til med å lade batteriet og hjelpe i bakkekjøringer. Selv om systemet tar litt øvelse å bruke, da gassen bytter mellom gass og brems, er det fremdeles en fin touch til tross for sin uraffinerte natur.
Sur Ron X fjæringssystem
Sur Ron X har en DNM Volcano-fjæring foran med RST-olje + fjærdemping og en rask Ace 8-tommers tilbøyelig bakfjæring. Sur Ron X kan enkelt håndtere store hopp og tøffe veier, noe som gjør det til et solid valg for både terreng- og byturer . Sur Ron har flott fjæring for sin type, selv om den blekner i forhold til fjæring som finnes på bensindrevne smusssykler.
Er Sur Ron X holdbar?
Med en superlett aluminiumsramme som bare veier 7.8 kg, er det vanskelig å tenke at en sykkel som denne tåler belastningen som kommer med regelmessig bruk. Formet med en stor press på 6000 tonn, er aluminiumet som brukes på sykkelens ramme flere ganger sterkere og lettere enn vanlig aluminium. Sykkelens svingarm er også konstruert på samme måte slik at den tåler til og med trykket og sjokket ved høydehopp mens du sparer vekt.
Bortsett fra det, utsetter kvalitetskontrollen med produksjonen av denne sykkelens ramme den for dynamiske høytrykks- og slagtester. Derfor er vi sikre på sykkelens holdbarhet og kvalitet
Fordeler når du kjører Sur Ron X
Bortsett fra den vanvittige kraften som denne sykkelen leverer, er den største fordelen med å eie en Sur Ron å utnytte bransjens mest banebrytende teknologi. Starter med de piggede terrengdekkene, støtsikre eikerhjulene, DNM Volcano fjæring foran med RST olje + fjærdemping og Fast Ace 8-tommers bakre fjæring for å myke støt og maksimere allsidigheten på veien.
Og med en herdet aluminiumslegeringsramme som er flere ganger så sterk som vanlig aluminium, aksial fluks elektrisk motor med den høyest brukbare kraften og dreiemomentet til enhver elektrisk drivmotor på markedet, og en stille Sine wave X-kontroller.
Sur Ron X kommer med en lett, men solid ramme som gjør at den tåler belastningene fra terrengsituasjoner. Som et komplement er det en veldig kraftig motor, et svært energieffektivt batterisystem, toppmoderne suspensjoner og spikede terrengdekk som gjør "Light Bee" til et perfekt valg for både konkurransedyktig terrengkjøring og daglig pendling eller noe i mellom.
Ulemper når du kjører Sur Ron X
Selv med alle fordelene, som all teknologi, har Sur Ron X sine begrensninger. Som et lett kjøretøy kan Sur Ron X være vanskelig å styre, spesielt for nybegynnere. Den smale og lette strukturen gir den tendensen til å overstyre under raske svinger, noe som gir den en rykende følelse.
Bortsett fra det, påvirker sykkelens vekt også stabiliteten når den akselererer. Den plutselige akselerasjonen som følge av motorens sterke dreiemoment kan være utsatt for å slå utilsiktede hjul, og øker derfor sjansene for ulykker (eller utilsiktede latterbrudd avhengig av kjøreevnen din).
Den tettpakkete naturen til Sur Ron X begrenser også fleksibiliteten til tilpasning. Bortsett fra å legge til pedaler, dekaler og fendere, er det virkelig ikke mye du kan gjøre for å tilpasse sykkelen.
60V 2000W Fat Tire Electric Bike Mountain Bike Electric Dirt Bike (A7AT26)
Motor: 60V 2000W børsteløs motor
Batteri: 60V 18AH stor kapasitet, lang rekkevidde
Controller: Intelligent børsteløs 60V 2000W
Lader: 71.4V 3A 100-240V inngang
Dekk: 26 * 4.0 fettdekk
Bremsespak: Aluminium, avkutt strøm ved bremsing
Gears: Shimano 21 Speed med derailleur
Skjerm: Multifunksjonell LCD3-skjerm
Startmodus: Pedalassistent (+ Thumb Throttle)
Maksimal hastighet: 55KM / H
HOTEBIKE fettdekk el-sykkel A7AT26 ble designet med motor med høy effekt og batteri med høyt kapasitet og 26 tommers fettdekk for å gi en suveren tur i nesten ethvert terreng.
