හොට්බයික්
ඊ-බයික් වල ප්‍රතිවිරුද්ධ ස්වභාවය: නැගී එන දුම්රිය ප්‍රයෝජනවත් සම්පතක්
ඊ-බයිසිකලයේ නැගීම ගමනාගමනයට වඩා විශාල ය, මන්ද යත්, පුද්ගලයන් විලාසිතාව වෙත දිගු වී ඇති බැවිනි ... [+]
රී
නොසලකා හැරීම, දෙවනුව, නැගී එන ඊ-බයික් වෙළඳපොළේ ගමනාගමන දිනුම් ඇදීම. මවුන්ටන් පාපැදි තේරීමක් ලෙස ඊ-බයිසිකල්වල ඇති වන කුතුහලය නොසලකා හරින්න. සාමාන්‍යයෙන් කඳුකරයට නැඟීමට යතුරුපැදිකරුවන්ට උපකාර කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් අමතර ගමන් කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ සලසයි. සෑම බයිසිකලයක්ම 2020 දී තත්පරයට සහ ඊ-බයික් එක් එක් පන්තියට වඩා වැඩිපුර ඇති අතර, විශේෂ ists යින් ප්‍රදේශය තුළ ප්‍රධාන වශයෙන් දරුකමට හදා ගැනීමක් දකින්නේ දුම්රිය සඳහා ඊ-බයිසිකලය නිසාය. නිසැකවම, එම පෙඩල්-ආධාරක ක්‍රමය නියත වශයෙන්ම පුද්ගලයන් වඩාත් කල් පවතින ලෙස වැඩ කිරීමට තල්ලු කරයි.
ටෙස්ලාට්ස්ලා හි විශේෂිත ලෝක වෙළඳ දැන්වීම් සහ අලෙවිකරණ ප්‍රධානී සහ හිටපු වැඩසටහන් අධීක්ෂක ඉයන් කෙනී පැවසුවේ “ඊ-බයික් තරමක් සිත් ඇදගන්නාසුළු හා ප්‍රතිවිරුද්ධ කාරණා කිහිපයක් කරයි. “පොදුවේ ගත් කල, ඊ-බයිසිකලයක යන පුද්ගලයින්ට අමතර දුම්රියක් ලැබෙනු ඇත, ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් සහ දුරින් ධාවනය කරයි. නව යතුරුපැදි ධාවකයින් සඳහා, ඔබගේ ගමන පිළිබඳ ruc ලදායී හැඟීමක් ඇති කරවන ඊ-බයික් මෙම සිතාගත නොහැකි බලපෑමක් ඇති කරයි. ”
යතුරුපැදි කරුවන්ට එකතු කිරීම සඳහා විදුලි මෝටර භාවිතා කරන මෙම පෙඩල්-ආධාරක විලාසිතාවන් පුවරුවේ ඇති තත්වය එයයි. REI සමුපකාර නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණ හා සැලසුම් අංශයේ උප සභාපති ඉසබෙල් පෝටිලා පවසන්නේ “පුද්ගලයන්ට දුම්රිය සඳහා ඊ-බයිසිකලයක් ලැබෙන බව අපි නිසැකවම දකිමු. විශ්ලේෂණය මේ සඳහා උපකාරී වේ. අපෙන් ඊ-බයික් ඇති අය සාමාන්‍යයෙන් වැඩිපුර සංචාරය කිරීමට නැඹුරු වන අතර ඒ කෙසේ වෙතත් ඔවුන්ගේ කිරීටක හෘද ස්පන්දනය වැඩි වේ. ”
පීපල් ෆෝබයික්ස් හි රාජ්‍ය හා ස්වදේශික ආවරණ අධ්‍යක්ෂිකා මෝගන් ලොමෙල් පවසන්නේ පුළුල් ලෙස ජන විකාශන රිය පැදවීමේ ඊ-බයික්, වැඩකටයුතු කිරීමට කැමති, නමුත් දුම්රියට අමතරව මිනිසුන්ගේ ලේඛනගත නැගීම තුළින් ඇය දකින බවයි. ඇය පවසන්නේ මීට වසර කිහිපයකට පෙර ජන විකාශනය ඊ-බයිසිකලයක් වෙත හැරීම යහපැවැත්මෙන් හෝ හදිසි අනතුරු වලින් රිය පැදවීම සීමා කර ඇති බවයි. අප මේ අය අනිවාර්යයෙන්ම සංචාරය කරන අතරම, ජන විකාශනය අඛණ්ඩව වර්ධනය වෙමින් පවතී.
නවතම REI Co-op Cycles eCTY 2.1 සහ eCTY 2.2 ඊ-බයිසිකල් ප්‍රාථමික වේලාවට ආකෘතියට ගෙන එයි.
රී
“මිනිසුන් ඇත්ත වශයෙන්ම විඳදරාගැනීමේ විශේෂ ise තාවයක් සොයන්නේ නැත, කෙසේ වෙතත් ඔවුන්ට එළිමහනේ සිට ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ බලය අවශ්‍ය වේ” යැයි ලොමෙල් පවසයි. "මෙම රටාව හුදෙක් වර්ධනය වනු ඇතැයි මට හැඟේ. දැන් රිය පැදවීමේ යෙදෙන අය ජීවිතයේ පසුකාලීනව ගමන් කරනු ඇත."
එන්පීඩී සමූහයේ තොරතුරු පෙන්නුම් කරන්නේ, මේ දක්වා, ඊ-බයික් දළ විකුණුම් 142% කින් වර්ධනය වී ඩොලර් මිලියන 330 ක් ඉක්මවා ගොස් සාම්ප්‍රදායික පාපැදි දළ විකුණුම්වල කොටස් සංවර්ධනය අභිබවා යමින්. විශේෂිත සහ ට්‍රේක් යන ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයින්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් ට්‍රේක්ගේ ඉලෙක්ට්‍රා රේඛාව සමඟින් ඊ-බයිසිකල් සංවර්ධනය ක්‍රීඩාව පුරාම සාධාරණත්වයක් ඇති කරයි.
“එක් එක් ඊ-බයික් නිෂ්පාදකයින් සහ සිල්ලර වෙළෙන්දන් සමඟ කතා කිරීමේදී, සාප්පු කණ්ඩායම් දෙකක් බොහෝ විට සඳහන් වේ” යැයි එන්පීඩී සමූහයේ ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරකම් රජයේ අධ්‍යක්ෂ සහ ව්‍යාපාර විශ්ලේෂක අනුගමනය කරයි. “පැරණි යතුරුපැදි කරුවන් ඊ-බයික් සමඟ විනෝද වන බව පෙනේ. විශාල කඳුකරය හෝ ජලාපවහනය වැනි ස්ථාන ඊ-බයිසිකලයක් සමඟ අවම වේ. පංතිය තුළ ශක්තිමත් මූලික සංවර්ධනයක් සැබවින්ම නිර්මාණය කළේ මෙම කණ්ඩායමයි. දැන්, ඊ-බයික් පුළුල් සාප්පු සවාරි කණ්ඩායමක් විසින් සිතනු ලැබේ. මෙම ඊ-බයිසිකල් ගැනුම්කරුවන්ගේ කණ්ඩායම ඇත්ත වශයෙන්ම සම්මත බයිසිකල් ගැනුම්කරු වේ. ඊ-බයික් පැඩල් උපකාරය යතුරුපැදියක ප්‍රසන්න කාර්යයක් ලෙස ඔවුන් පිළිගන්නා අතර මෙම දැනුමෙන් යතුරුපැදියකට ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම වැඩි දියුණු කිරීමට තීරණය කරයි. මෙම නව කණ්ඩායම ඇත්ත වශයෙන්ම මවුන්ටන් පාපැදි, අධිවේගී රිය පැදවීම සහ විවිධ විශේෂිත පාපැදි පැදවීමේ අත්දැකීම් සඳහා විශේෂිත විය හැකි ඊ-බයික් වල දියුණුව තල්ලු කර තිබේ. ”
අන්න ඒ නිසයි අපි එතන නැගී එන විවිධත්වයක් දකින්නේ. ප්‍රවාහනය නැඹුරු ඊ-බයික් සෑම විටම සමීකරණයේ කොටසක් වනු ඇත, කෙසේ වෙතත් මවුන්ටන් පාපැදි, බොරළු පැදවීම, මාර්ග ධාවනය සහ දුම්රිය නව අවධානයක් යොමු කර ඇත. “මෙම සුවිශේෂී මෝස්තර අතිවිශිෂ්ට ලෙස වෙනස් වන විට, ඊ-බයික් දළ විකුණුම් එහි වේගවත් බව කරා යන බව මම විශ්වාස කරමි.”
එම නිමාව සඳහා, සමුපකාර පාපැදි සැප්තැම්බර් මාසයේ දී මාදිලියේ පළමු ඊ-බයිසිකලය CTY e2.1 සහ CTY e2.2 හඳුන්වා දෙන ලදී. REI නිවාස මාදිලියේ මෙම නව ඊ-බයිසිකල් තේරීම අධිවේගී මාර්ග සහ මාර්ග තේරීම් විවෘත කරයි, සාම්ප්‍රදායික බයිසිකල් පැදීම සඳහා ඔවුන්ගේ ශරීරය ඉඩ නොදෙන විට පවා පුද්ගලයන්ට සංචාරය කිරීමට අවසර දෙන අතර පුද්ගලයන්ට සහකරු හෝ සහකාරිය සමඟ පවත්වා ගත හැකි බව සහතික කරයි. “සමුපකාර පාපැදි වලදී අපි පුද්ගලයින් සඳහා පාපැදි නිර්මාණය කරන අතර ඊ-බයිසිකල් දැනුමෙන් අමතර පුද්ගලයන්ට රෝද දෙකකින් පිටතට යාමට ඉඩ සලසයි, අතිරේකව ගමන් කිරීම, වැඩිපුර රැගෙන යාම හෝ ඔවුන්ගේ ගමනේ සෝපානයක විනෝදයෙන් විනෝද වීම” යනුවෙන් පෝටිලා පවසයි. “සෑම වයස් කාණ්ඩයකම සහ කුසලතා ඇති පුද්ගලයින් ඊ-බයික් ගැන උනන්දුවක් දක්වන බව අපි කැමතියි. එය ඊ-බයික් වල ප්‍රති result ලයක් ලෙස හුදෙක් සංචාරයට ප්‍රියජනකයි. මෙම පාපැදි ගමනාගමනය වේගවත් කිරීමට, පුළුල් මාවතක් සැකසීමට හෝ විවිධ කුසලතා සාමූහිකව සංචාරය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. ”
සියලු නව REI Co-op Cycles ඊ-බයිසිකලය මාදිලියේ CTY රේඛාව සාර්ථක මාවතක් සමඟින් ශක්තිමත් කරයි.
රී
Co-op Cycles CTY රේඛාව තුළ, REI මාදිලිය මෝටරය සහ බැටරිය සඳහා ෂිමානෝ සමඟ හවුල් වූ අතර එයට රාක්ක, පිවිසුම් අත්හිටුවීම සහ සාදන ලද විදුලි පහන් ඇතුළත් විය. පෝටිලා පවසන්නේ මූලික වශයෙන් සමුපකාර අසල්වැසියා සමඟ අනුනාද වන දේ මත පදනම්ව මාර්ගය පරිණාමය කිරීමට ඉදිරියට යාමට තමන් අපේක්ෂා කරන බවයි. “ඊ-බයික් සමුපකාර පාපැදි මාර්ගයට ගැලපේද නැද්ද යන්න සොයා බැලීම සඳහා, අපි මුලින්ම අපගේ සාමාජිකයින් හා කම්කරුවන් විශාල පිරිසක් හමුවී ඊ-බයික් පිළිබඳ ඔවුන්ගේ අදහස් ගැන, ඔවුන් ගණන් ගත යුතු දේට අමතරව ඊ-බයිසිකලයක්, ”ඇය පවසයි. “එම යෝජනා බොහොමයක් අපගේ සැලසුම් පා course මාලාවට ඇතුළත් වේ.”
බොහෝ ප්‍රාන්තවල ඊ-බයික් බයික් ලෙස අර්ථ දැක්වීමට නීතිමය මාර්ගෝපදේශ ඇති හෙයින්, ගනුදෙනුකරුවන්ට තමන් සංචාරය කරන ස්ථානය දැන ගැනීම පහසු කරවන අතර පිළිගැනීම වැඩි කරයි. බැටරි සහ මෝටර් දැනුම වැඩි දියුණු කිරීම සහ බාධාවකින් තොරව බයිසිකලය තුළට ගොඩ නැගීම නිසා බොහෝ දෙනෙක් ඊ-බයික් ලෙස වෙන් කොට හඳුනාගත නොහැකි බැවින්, ලොමෙල් “ඉක්මන් හා සැහැල්ලු” තාක්ෂණික සංවර්ධනයක් දකී.
සෝරෙන්සන් පවසන්නේ ජිම් සහ ගොල්ෆ් උපකරණ මාස ගණනාවක් තිස්සේ ප්‍රදේශ ගණනාවක වසා දමා තිබීම නිසා සෞඛ්‍ය තේරීමක් ලෙස ඉහළ මිලක් සහිත, කාර්ය සාධනය මත පදනම් වූ පාපැදි සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට පාරිභෝගිකයින්ට අමතර උනන්දුවක් දැක්විය හැකි බවයි.
මෙම මිශ්‍රණය තනිකරම ඉදිරියට යනු ඇති අතර විනෝදාස්වාදය සඳහා අමතර දේ රැගෙන යයි, ලොමෙල් පවසයි. “සෑම වසරකම නව විලාසිතාවන් නව හැකියාවන්ගෙන් පිරී පවතී. “ඔබට හුදෙක් ඕනෑම බයිසිකලයකින් දුර බැහැර සොයා ගත හැකි අතර, දවස පුරා පිටතට ගොස් සංචාරය කළ හැකි අතර අමතර දේ කර යතුරුපැදියක වැඩිපුර දැක ගත හැකි අතර වාර්ෂිකව දැනුවත්ව වෙනස් වන නිසා වෙනස්වීම් සහ බැටරි ආයු කාලය ගැන කිසි විටෙකත් බිය නොවන්න.”