හොට්බයික්
රුන්ගු ඩබල් රෝද ඊ-බයික් විවේචනාත්මක ශක්තිය අක්‍රීය මාර්ගයට ගෙන එයි
ඊ-බයිසිකලයක් ලෙස හැඳින්වුවද, රුන්ගු අනිවාර්යයෙන්ම විදුලි ත්‍රිකෝණයකි, ඇතුල්වීමේ දොරටුව තුළ පේටන්ට් බලපත්ර සහිත ද්විත්ව දෙබලක අඟල් 26 රෝද ඇත. පිවිසුම් දොරටුව තුළ ඇති ද්විත්ව රෝදය, වඩාත් දැඩි භූමි, අමතර ග්‍රහණයෙන් සහ උස් වූ ස්පර්ශක තට්ටුවක පවා අමතර ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන අතර එමඟින් එය වැලි හෝ හිම මතට පියාසර කරයි (අඟල් 9 / සෙන්ටිමීටර 22.8 ක් තරම්)) thick න මඩකට භාජනය විය හැකිය. නිදහස් බොරළු සහ පාෂාණ උඩින් අභියෝගයක්.
ඇකර්මන් සුක්කානම උපයෝගී කරගනිමින්, දොරටුවේ ද්විත්ව රෝද අඟල් 9 (සෙ.මී. 22.8) පසෙකින් පිහිටා ඇත. රෝදපුටුව සාමාන්‍ය මේද ටයර් බයිසිකලයකට වඩා දිගු වේ, අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණය සඳහා සහ තියුණු හැරීම් මත රෝද ස්පර්ශ කිරීමෙන් වළක්වා ගන්න. ද්විත්ව රෝද වින්‍යාසය නිසා විවිධ මේද ටයර් ඊ-බයික් වලින් වෙන්ව සිටීමට රුන්ගු පුරසාරම් දොඩයි.
රුන්ගු මේ බයිසිකලය සමඟ ළඟා වීම ගැන පුරසාරම් දොඩන්නේ එපමණක් නොවේ. එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එය වඩා සැහැල්ලු ය ATV ඉන්ධන අවශ්‍ය නැත, මිල අධික නඩත්තු කිරීම හෝ තවත් මිල ගණන් දැරීමට සිදු වේ. කෙසේවෙතත්, එය පවුම් 300 (කිලෝග්‍රෑම් 136) ඇදගෙන යාමේ හැකියාවක් ඇති අතර බාධක ජය ගැනීමට තරම් මෘදුයි, එය සැබවින්ම පිළිගත හැකි, වඩා පහසු විය හැකිය ATVs සහ කුණු බයිසිකල්. එනිසා, මාර්ගයෙන් බැහැරව යාම, චාරිකා සෙවීම හෝ හමුදාව භාවිතා කිරීම සඳහා එය විශිෂ්ටයි.
බොහෝ විට ද්විත්ව පිවිසුම් රෝද වින්‍යාසය සහිත විස්තාරණ රෝදපුටුවක සමාන අදහස මත පදනම්ව රුන්ගු සැබවින්ම ත්‍රිකෝණ පෙළක් සපයයි. ඒවායින් කිහිපයක් විදුලි නොවන (කිලිමන්ජාරෝ සහ ජගර්නාට්) ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මාර්ගයෙන් ඉවතට ගෙන යන විට ඔබට සැබෑ ව්‍යායාමයක් ඉදිරිපත් කිරීමට සාදා ඇති අතර තවත් කිහිපයක් විද්‍යුත් වේ (ඩුවලි, ඩුවලි එක්ස්ආර් සහ ජගර්නාට් විදුලි). සියලුම විලාසිතාවන් ඔබට අවශ්‍ය දේ මත යැපීම නියත වශයෙන්ම රිසිකරණය කළ හැකිය.
ඩුවාලි එක්ස්ආර් වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි ඉහළම බල වින්‍යාසය තුළ ඔබට 1,120W බෆැන්ග් මිඩ් ඩ්‍රයිව් මෝටරයක් සහ නිවුන් 52V 15 අහ් වෙන් කළ හැකි ලී-අයන බැටරි සැතපුම් 32 ක් (කි.මී. 51.4) දුරින් ව්‍යවර්ථයෙන් පමණක් ධාවනය කළ හැකිය. , තනි පිරිවැයකින්. මෙම මෘගයා අධිවේගී මාර්ගයේ රැගෙන යන්න හෝ පෙඩල් ආධාරය භාවිතා කරන්න, එසේම ඔබට දෙගුණයක් වෙනස් වේ. ඉහළ ප්‍රවේගය පැයට සැතපුම් 23 (කි.මී. 37) වන අතර සම්පූර්ණ ආධාරක බර කිලෝග්‍රෑම් 332 (කි.ග්‍රෑ 150.5) වන අතර, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි කිලෝ 300 (කිලෝග්‍රෑම් 136) ඇදගෙන යාමේ බර. බයිසිකලයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 110 ක් (කිලෝග්‍රෑම් 49.8) පමණ වේ.
40% ශ්‍රේණියක් තරණය කිරීමේ හැකියාව ඇති රුන්ගු සෑම ආකාරයකම නිවසේදී නිවැරදිය. නැවතුම් ශක්තිය ලබා දෙන්නේ ත්‍රිත්ව හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග මගින් වන අතර, පිවිසුම් රෝදවල අපක්ෂපාතී ලෙස අත්හිටුවීම බොහෝ ගැටිති පදින්නන්ට වඩාත් සුමට බවක් දැනේ.
ගැටිති පැදීම ගැන කතා කිරීම, මේ ආකාරයේ ද්‍රෝහී භූමි ප්‍රදේශයකට ළඟාවීම යනු මහල් නිවාස කෙරෙහි යම් ආකාරයක සහතිකයක් ලබා දීමයි. රන්ගු විසින් ඒපීඑෆ් (ඇන්ටි-පින්ච් පැතලි) ටයර් ලයිනර් බරින් යුත් වෙළඳ භාණ්ඩ වන එක්ස්ආර් (අතිරේක වෙනස්) විලාසිතාවන් සඳහා සම්ප්‍රදායික ලෙස පැමිණේ.
එබඳු දැඩි මාර්ගගත කිරීමේ හැකියාවක් අඩු වියදමකින් නොලැබේ - වෙබ් පිටුවේ පිටුපස පැත්තට පිවිසිය හැකි බොහෝ චිත්‍රපටවලින් එකක් වන කැලිෆෝනියාවේ රුබිකන් මාවතේ රුන්ගු පරීක්‍ෂා කිරීම ඔබට පෙනෙනු ඇත. පතුලේ මිල ගණන්, විදුලි නොවන මැනේක්වින් ඩොලර් 2,599 කින් ආරම්භ වන අතර විදුලි ආකෘතිය ඩොලර් 4,399 කින් ආරම්භ වේ. එසේ වුවද - මෙහි දී ඔබ මේ සඳහා වාඩි වී සිටිනු ඇතැයි සිතීම - ඉහළ පෙළේ විදුලි මාදිලිය සඳහා ඩොලර් 7,349 ක් ගෙවන බව ඔබට පෙනී යනු ඇත.
