hotebike
Shimano, Campagnolo a SRAM už niekoľko rokov ponúkajú elektronické radenie, pridal sa k nim FSA a SRAM aktualizoval svoj systém eTap na 12-stupňovú a uviedol na trh lacnejší Force eTap. Vzhľadom na to, že kompletné elektronické radiace bicykle stoja približne 2,400 XNUMX libier, mali by ste premýšľať nad týmto krokom?
Vylepšené smeny
O koľko presnejšie než mechanické radenie môže byť elektronické radenie? V prípade mechanického systému platí, že ak stlačíte páku a prejdete z jedného reťazového bicykla na druhý, predný mech funguje vždy rovnako. V prípade elektronického systému funguje predný mechanizmus mierne odlišne v závislosti od reťazového kolesa, v ktorom sa práve nachádzate.
Vezmite si eTap systém SRAM. Keď prejdete z malého na reťazový bicykel na veľký, začne sa klietka mierne posunúť, aby reťaz pomohla preskočiť. Potom o zlomok sekundy neskôr, keď je reťaz tam hore, sa klietka vráti späť do svojej štandardnej polohy.
Wkeď prechádzate z veľkého reťazového bicykla na malý prevodník, klietka sa pohybuje vo vnútri v dvoch fázach. Najprv sa preraďuje natoľko, aby posunulo reťaz dole. Potom o zlomok sekundy neskôr, keď je reťaz dole na vnútornom krúžku, posunie sa o niečo ďalej. Tým, že robíte veci týmto spôsobom, vyhnete sa možnosti vypadnutia reťaze z vnútornej strany bicykla s prevodníkom.
Rozsah, v akom sa tieto dve veci dejú, závisí od ozubeného kolesa, v ktorom sa práve nachádzate. Povedzme, že máte reťaz na malom reťazovom bicykli a jedno z väčších ozubených kolies a chcete zmeniť na veľký prevodník. Zadný mech dáva prednému mechu najavo, že musí preraďovať viac, ako by to bolo v prípade, keby bola reťaz ďalej zavesená na jednom z menších ozubených kolies.
Pointa je, že získate vynikajúce radenie aj pri zaťažení.
„Elektronické radenie prevodov Dura-Ace alebo Ultegra Di2 posúva reťaz naprogramovanou polohou predného alebo zadného prehadzovača presne tam, kde má byť,“ hovorí Shimano.
"Veda, ktorá je za tým, je skutočne neuveriteľná a tiež programovateľná podľa vašich konkrétnych preferencií radenia [pozri nižšie]. Vykonáte príkaz a systém zakaždým presne odpovie. V rasovej situácii môže spoľahlivosť a sebadôvera, ktorú vzbudzuje, znamenať rozdiel medzi prestávkou alebo nie. "
Rýchlejšie radenie
Ak chcete radiť priamo cez kazetu s mechanickým radiacim systémom, musíte páku stlačiť viackrát (rôzne systémy vyžadujú rôzny počet stlačení). S elektronickými systémami môžete prepínať z jednej strany kazety na druhú stlačením a podržaním páčky. Je to o niečo jednoduchšie.
Campagnolo tvrdí, že „časy radenia [zadného prehadzovača EPS] sú teraz o 25% rýchlejšie ako pri mechanickom prehadzovači (výmena reťazových kolies trvá iba 0.352 sekundy)“.
Radenie si môžete prispôsobiť
So systémom Shimano Di2 si môžete prispôsobiť rýchlosť radenia a počet prevodových stupňov, ktoré systém zaradí, keď stlačíte a podržíte páčku. Môžete tiež vymeniť funkcie páky radenia vyššieho a nižšieho stupňa a dokonca aj funkcie ľavej a pravej páčky. Prvý systém SRAM Red eTap nemal možnosť prispôsobiť radenie, ale dve nové 12-stupňové skupiny AXS je možné prispôsobiť prostredníctvom aplikácie pre smartfóny.
Žiadne trenie reťaze
Keď je systém Shimano Di2 alebo Campagnolo EPS nastavený správne, bez ohľadu na to, v ktorom reťazovom kolečku sa nachádzate, nikdy nebudete musieť upravovať polohu predného mecha, aby sa zabránilo treniu reťaze o bočné dosky predného mecha, pretože sa to robí automaticky.
Po preradení zadnej prehadzovačky budete niekedy počuť vrčanie, keď sa predný mechúra mierne pohybuje, aby sa zohľadnila nová poloha reťaze. Cieľom je zlepšiť účinnosť a znížiť opotrebovanie.
SRAM hovorí, že to nie je potrebné s jeho systémom eTap, pretože nehrozí žiadne riziko vzniku reťaze bez ohľadu na to, akú kombináciu reťaze a reťazového kolesa používate.
Jednoduchá obsluha
Radenie prevodových stupňov s elektronickým systémom vyžaduje oveľa kratší pohyb páky ako pri mechanických ekvivalentoch. V skutočnosti stlačíte iba tlačidlo, pričom už nikdy nebudete musieť prehadzovať páčku.
Posunutie páčok na mechanickom systéme je sotva najnáročnejšia operácia na svete, ale môže to byť trochu dosah, ak sa chcete posunúť v celom dostupnom rozsahu. S elektronickými systémami je to trochu jednoduchšie.
So systémom eTap od SRAM páka na jednom radiči radí vyššie, páka na druhom radení podraďuje a vy zatlačíte obidve súčasne, aby ste preradili medzi prevodníkmi. Je to skutočne jednoduchý systém, aj keď máte v chladnom počasí veľké rukavice alebo palčiaky.
Možnosti polohy viacerých radení
Na cestnom bicykli s elektronickým radením Shimano alebo SRAM obvykle radíte pomocou kombinovaných bŕzd a prevodoviek, podobne ako v prípade mechanického systému, ale na riadidlá môžete pridať satelitné radenie, aby bolo radenie mierne jednoduchšie. v určitých situáciách, najmä pri pretekoch.
Vďaka elektronickému systému môžete mať radenie na aero nadstavcoch a na základnej tyči, takže je ľahké preradiť, ak ste pri lezení alebo vychádzaní z tesnej zákruty mimo sedla.
S elektronickým systémom je len veľmi málo rutinnej údržby a nikdy nebudete musieť vymeniť kábel. Po počiatočnom nastavení je potrebné malé alebo žiadne ladenie.
Aj to počiatočné nastavenie je so systémom eTap SRAM veľmi jednoduché. Je bezdrôtový, takže nie je potrebné viesť káble cez váš rám.
Mechanické radenie funguje dobre mnoho rokov a bude aj naďalej fungovať a je výrazne lacnejšie ako elektronické nastavenie. Ak nebudete považovať výhody, ktoré sme uviedli vyššie, dostatočne presvedčivé na to, aby vás presvedčili na zmenu na elektroniku, žiadny výrobca komponentov v blízkej dobe prestane ponúkať mechanické radenie.
Jednou z najčastejších námietok voči prechodu na elektroniku je možnosť vybitia v strede jazdy. Je nepravdepodobné, že by sa to stalo, pokiaľ by ste sa skutočne nesústredili. Na každom systéme elektronickej radenia prejdete stovky kilometrov medzi nabíjaniami a množstvom upozornení, že vám dochádza šťava.
Aj keď sa batéria vybije, môžete reťaz manuálne zaradiť na požadovaný prevodový stupeň a môžete sa vydať na jednu rýchlosť.
Samozrejme, nemusíte prepínať na elektronické radenie.
"Presné, rýchle a presné radenie môžete získať aj z mechanických prevodoviek Dura-Ace, Ultegra alebo 105," hovorí Shimano. "V tomto zmysle systém, ako aj príkazom - tj zatlačením páčky -, ovládate systém tiež potiahnutím alebo uvoľnením kábla.
"Existuje určité umenie manuálneho nastavenia hnacieho ústrojenstva, aby ste dosiahli túto úroveň účinnosti." Mnoho jazdcov uprednostňuje vedieť, ako ovládať každý jednotlivý komponent v rámci ich hnacieho ústrojenstva, čo je s mechanickým systémom jednoduchšie.
"Pri každom druhu radenia, ktoré má svoje opodstatnenie, je otázkou, či chcete svojmu pohonnému ústrojenstvu ovládať stlačením tlačidla, alebo ho fyzicky ovládať pomocou páky." Možno je odpoveďou mať obidva v závislosti od podrobností vašej jazdy. “
Väčšina ľudí, ktorých poznáme a ktorí skúšali elektronické radenie významný čas, sa toho chce držať, ale voľba je na vás.
ODMIETNUŤ SPRÁVU