hotebike
Elektrobicykle sú v súčasnosti v odvetví cyklistiky na vzostupe. Napríklad v Holandsku, kde vedú lektorické elektrobicykle, tvorili lektorické elektrobicykle väčšinu predaných bicyklov v roku 2018 a v Spojených štátoch počet predaných lektorických elektrobicyklov v roku 2017 narástol o 25% viac ako v predchádzajúcom roku. .
Horúci trend lektrických ebikov spôsobil, že sa môže zdať skľučujúca škála prispôsobiteľných funkcií, z ktorých najmenej sa týka motora. Poďme sa pozrieť na to, ako fungujú motory na elektrické bicykle, aby sme vedeli, čo sa stane, keď energia opustí batériu vášho bicykla a začne vás skutočne hýbať.
Prvá zastávka, kontrolór
Akonáhle začne elektrina opúšťať batériu a zamieri k vášmu elektrickému motoru na bicykel, bude medzi nimi malá zastávka: ovládač. V každom elektronickom zariadení riadi regulátor množstvo energie dodávanej do motora, v podstate určuje, ako rýchlo sa točí. Pri elektrickom bicykli to môže byť trochu komplikovanejšie, v závislosti od úrovne pomoci, ktorú model bicykla ponúka. Povedzme, že sa cítite, že by ste chceli jazdiť bez pomoci, potom môžete byť v režime „iba pedál“, kde elektrický motor na bicykel nedostáva žiadnu energiu a všetka práca sa vykonáva starým spôsobom, nohami . Potom si predstavte, že vpredu vidíte veľký kopec a nemáte pocit, že by ste sa príliš spotili. Teraz môžete vstúpiť do „režimu pedálovej asistencie“, kde vy a motor spolupracujete. V závislosti od toho, koľko pracujete a ako silno tlačíte na plyn, sa pomer výkonu človeka a stroja bude líšiť, ale v každom prípade vaše nohy a motor spolupracujú na roztočení zadného kolesa vášho bicykla. Nakoniec, na konci jazdy, povedzme, že ste sa vyčerpali. Teraz sa môžete vrátiť a prejsť do „iba elektrického režimu“. Nie je to nič jednoduchšie, pretože môžete dokonca zložiť nohy z pedálov a nechať elektromotor na bicykel urobiť všetku prácu za vás, takmer ako na elektrickom skútri alebo mopede. Malé zariadenie s displejom namontované na riadidlách vám často umožní vybrať si režim, v ktorom sa chcete nachádzať, a tiež vám poskytne užitočné informácie o vašej jazde: ako ďaleko ste prešli, koľko energie vám zostáva , spálené kalórie a ďalšie.
Motor zapnutý
Pokiaľ ide o samotný elektromotor pre bicykel, existujú dve bežné nastavenia pre elektrické bicykle. V staromódnejšom a lacnejšom nastavení je motor na zadnej strane a môže byť známy aj ako „zadný náboj“. Energia prúdi z batérie do zadného motora, ktorý potom priamo roztáča koleso. To dáva jazdcovi pocit „tlačenia“. Pokročilejšie elektrické bicykle používajú takzvaný motor „so stredným pohonom“. Tu motor sedí uprostred bicykla a zaberá do pohonu kolesa. Je to podobné tomu, ako by jazdec prirodzene šliapal na bicykli, pričom energiu, ktorú generuje, potom posielajú cez reťaz, aby roztočili zadné koleso. To tiež znamená, že motor interaguje s prevodom vášho bicykla rovnako, ako by ste to robili, čo znamená, že stúpanie do kopca je efektívnejšie pre vaše nohy aj batériu, ak je bicykel zaradený na nízky prevodový stupeň.
Striedavé motory
Zatiaľ čo niektoré staršie elektrické zariadenia môžu používať to, čo je známe ako „kartáčovaný jednosmerný motor“, dobrý elektrický motor pre bicykle je bezuhlíkový. V staromódnom kartáčovanom motore je „kefa“ kus, ktorý vedie elektrickú energiu a slúži ako prechod medzi stacionárnymi vodičmi a pohyblivými časťami samotného motora. To znamená, že keď sa motor používa a starne, kefa sa môže opotrebovať, pokaziť alebo uviaznuť. Sú tiež hluční a príležitostne náchylní k iskreniu. Súčasné elektrické motory pre bicykle s ich bezuhlíkovým nastavením jednosmerného (DC) motora týmto problémom nepodliehajú. Motor je v podstate otočený „naruby“ a vymieňa sa tam, kde žijú magnety tvoriace motor. Striedavým elektromagnetom, ktorý je napájaný, a ich postupnou zmenou môže bezkartáčový motor otáčať hriadeľom, ktorý potom poháňa bicykel. Stručne povedané, batéria posiela energiu do ovládača, ktorý ju potom odovzdáva ďalej, ak sa jazdec rozhodne nepoužívať na napájanie bicykla iba svoje nohy. Odtiaľ ide k elektrickému motoru na bicykel, kde energizuje magnety, aby roztočili hriadeľ, ktorý otáča ozubené kolesá a posunie bicykel a jazdca dopredu. Ak potrebujete vedieť ďalšie znalosti o príslušenstve k elektrobicyklom, kliknite na odkaz:HOTEBIKE
ODMIETNUŤ SPRÁVU
