Je cyklistika kráľovskou cestou k zdraviu a kondícii?

ZÍSKAJTE na bicykli odkaz od úplne nových orgánov s prísľubom, že ročne možno počas celého obdobia prideliť 360 miliónov EUR na cyklistické a pešie iniciatívy.

Vďaka odhodlaniu koalície Fianna Fáil, Wonderful Gael a neskúsených spoločenských zhromaždení je dokonca vidno 10% celkových prostriedkov dopravného kapitálu pridelených na cyklistické iniciatívy, čo je najnovší signál, že to je začiatok zlatého obdobia pre cyklistiku.

V súčasných mesiacoch sme prijali dve kolesá ako v žiadnom prípade skôr ako. Na vrchole pandémie Covid-19 maloobchodníci s bicyklami po celej krajine hlásili, že sa snažili udržať krok s dopytom po nových a ojazdených bicykloch so značným výpraskom, pričom akcie sa vyčerpali v mnohých obchodoch. V spoločnosti Donnybrook Bikes v Dubline sa zaznamenalo 500% zlepšenie obchodu, zatiaľ čo spoločnosť Marry Bikes, Co Mayo, uviedla hrubý predaj detí a dospelých kola zostal na vrchole aj v podstate v najprísnejšom intervale výluky.

V spoločnosti Metropolis View Wheels, maloobchodníkovi s elektrickými bicyklami v Corku, došlo k „70%, možno 75% zlepšeniu“ hrubého predaja, pričom zvedavosť explodovala a maloobchodníci s bicyklami sa snažili zaistiť bezpečné dodávky.

A keďže sme zápasili s výstupom do telocviční a centier voľného času, očarenie slobodou a zdravím prostredníctvom dvoch kolies si všimlo naše nadšenie pre cyklistickú špirálu. Prieskum spoločnosti Sport Eire zistil, že viac ako 510,000 220,000 dospelých uviedlo, že na bicykli jazdia minimálne v týždni, čo je nárast, o 12 XNUMX v rovnakom intervale posledných XNUMX mesiacov, čo môže znamenať iba vynikajúce správy pre našu pohodu a našu pásy. Mohlo by to pokračovať.

Bicyklovanie je viac než len cesta k formovaniu - môže to zvýšiť vašu psychickú pohodu, imunitu a dokonca viesť k predĺženiu života. Tu sa pozrieme na každú maličkosť, ktorú šliapanie môže (alebo nemôže) urobiť pre vašu pohodu:

Nepočítajte s výsledkami za jediný deň

Čím ste ťažší, tým väčšia je vitalita potrebná na manévrovanie s vašim telom - a to je čiastočne dôvod, prečo každý vlak vyzerá ako namáhavá práca, keď máte veľa schudnúť. V danú hodinu v danom tempe cyklistika je efektívny kalorický blaster, avšak nie v zásade najefektívnejší. Pre jednotlivca, ktorý váži 100 kg, by hodinové bicyklovanie primeranou rýchlosťou spálilo okolo 500 energie. Rýchle prechádzanie pre niekoho so zhodnou hmotnosťou by spotrebovalo 400 energie a behanie 700 energie za hodinu. Museli by ste cyklovať 60 minút trikrát týždenne, aby ste spotrebovali až 1500 XNUMX energie.

Budete musieť bicyklovať viac, ako beháte

Bicyklovanie a prevádzka sú úžasné typy srdcovo-cievnych vlakov, pretože však podporujete a posúvate svoju postavu, keď už bežíte (a sedíte na sedle na motorke), prevádzka využíva extra vitalitu na pokrytie rovnakých vzdialeností. Fyziológovia vo výskume vypočítajú, že ako bežné pravidlo platí, že budete musieť cyklovať trikrát viac, ako by ste chceli pre podobné spaľovanie kalórií.

„Čím tvrdšie ste zamestnané, tým rýchlejšie dosiahnete výsledky,“ hovorí tréner zdravia Matt Roberts. "Zahrnutie kopcov alebo prechodných výbuchov rýchlosti môže zmeniť tvoju prácu." cyklus priamo na časovo efektívne cvičenie navyše. “

Nezískalo ti to kosti

Kosť je prebývajúce tkanivo, ktoré reaguje zvýšením síl a stovkami síl. Aby vlak rozšíril kostnú energiu, musí obsahovať presunutie hmotnosti vašej postavy zo dna postupnými skokmi a nárazmi - a bicyklovanie to neskúša. Posledných 12 mesiacov vedci z Nórskej fakulty športových vied a Nórskeho olympijského trénerského centra v Osle uvažovali o kostrách agresívnych cyklistov a bežcov.

Všetci športovci zjedli plán chudnutia, ktorý bol dostatočný na to, aby pomáhal kostiam, ale ich hustota kostí bola znateľne úplne iná, pretože cyklisti mali tenšie kosti ako bežci. Zadná čiara? Bicyklovanie je pekné vo vašom srdcovom srdci a pľúcach, ale obsahuje nejaké cviky zamerané na váhu - zdvíhanie závažia, preskakovanie, prevádzka - na okořenenie kostí.

Berte do úvahy svoju vyššiu postavu

Cyklistika napája vaše štvorhlavý sval a gluteálne svalové skupiny a v menšej miere aj svalové skupiny v útlme. Vyššia stavba tela však zostáva do značnej miery nespochybniteľná. „Bicyklovanie je nepravdepodobné pre zlepšenie kardiovaskulárnej pohody a energie svalov nôh, ale to nie je také príjemné pre vyššiu postavu,“ hovorí Roberts. "Uistite sa, že napravíte nerovnováhu záťažou odporom pre ruky, hrudník a plecia."

Je to druh nápravy

Cyklistika pod holým nebom hodinu za týždeň prináša v porovnaní s vlak psychológmi veľké výhody pre uvoľnenie stresu. James Beale, ktorý viedol analýzu na College of East London, prijal 11 mužov vo veku 34-52 rokov, ktorí mali dvojročné skúsenosti v cyklistike najmenej hodinu týždenne v tzv. „Zelenej cyklistike“ neskúsenými oblasťami a vidiek. Ani jeden z mužov neuviedol, že ich motivovali konkurenti, avšak zlepšené rozsahy stresu, ktoré boli výsledkom „úniku z toho všetkého“ na bicykloch. „Cyklistika bez skúseností spája dôležité vlastnosti čistého prostredia - estetické, emócie pokoja a príležitosť na preskúmanie - s potenciálom telesných problémov, čo viedlo k vyššej psychickej pohode,“ hovorí Beale.

Výhody môžu prevážiť negatíva znečisťovania ovzdušia

Nie je možné uniknúť nepochybne nebezpečným časticiam prenášaným vzduchom, a to výrazne, akonáhle prejdete mestom. Ak sa budete držať pokojnejších ulíc s fazetou alebo plánujete využiť vyhradené cyklotrasy, môže to pomôcť zmierniť publicitu znečisťovania ovzdušia, rovnako ako nosiť tvárové masky, avšak aj v prípade, že bicyklujete po mestských oblastiach, môžu existovať dôkazy, že pohoda výhody kompenzácie šliapania medzi nebezpečenstvá znečisťovania ovzdušia.

Výskum z roku 2016, ktorý viedli výskumníci z Centra pre potravinový režim a analýzu cvičení (CEDAR) a Oddelenie epidemiologickej rady pre lekársku analýzu na College of Cambridge, uviedol, že aj v Dillí, pravdepodobne najviac znečistených mestách na planéte, by si ľudia želali bicyklovať O 5 hodín týždenne skôr, ako riziká spojené so znečistením ovzdušia prevážia nad blahobytom.

Posilňuje vašu imunitu

Výskum starších cyklistov z roku 2018, ktorý sa uskutočnil na vysokej škole v Birminghame, zistil, že nielen starnú vyššie ako zvyšok obyvateľov (ich telesná hmotnosť a hladiny cholesterolu sa nezlepšovali s vekom a u mužov sa hodnoty testosterónu často znižovali) s vekom zostali nadmerné), ale navyše majú mladší imunitný systém.

Orgán známy ako týmus, ktorý robí T-bunky hľadanými pre zdravú imunitu, má tendenciu sa vekom zmenšovať, avšak vedci to uviedli v časopise Starnúca bunka dokázalo sa, že dlhoroční nováčikovia vo veku od 55 do 79 rokov, ktorí podstúpili laboratórne kontroly, poskytli toľko T-buniek ako mladší ľudia.

Je to typ do kĺbov (dávajte si však pozor na kolená)

Vďaka tomu, že nemá váhu a vaše kilá sú podopreté sedlom, je cyklistika, podobne ako plávanie, šetrnejšia ku kolenám ako k prevádzke. Cyklisti však zvyčajne nie sú odolní voči problémom s kolenami. Za normálnych okolností sú to výsledky toho, že sedlo je umiestnené na nevhodnom vrchu, čo spôsobí naklonenie bokov a predĺženie ohybu kolena. Výsledkom je podráždenie vlastného patelofemorálneho (PF) priestoru na vstupe do kolena.

„Jednou z rozsiahlych príčin poškodenia rekreačných cyklistov alebo nováčikov v hre je zle umiestnené sedlo,“ hovorí fyzioterapeut Phil Burt. "Nastavte si sedlo na stupeň spolu s bedrovou kosťou." Najlepšie je mať „jemné“ koleno bez nadmerného ohýbania kolena. “ Postavte si riadidlá o stupeň spolu so sedlom. “

Je nepravdepodobné, že by došlo k zničeniu sexuálnej pohody mužov

Mužskí cyklisti predpokladali, že nadmerné množstvo času v sedle bude mať vplyv na ich účinnosť v miestnosti na spanie a môže priamo relaxovať. Niektorí vedci zistili, že mikrotrauma perinea a stres zo sediel znižujú pohyb krvi v penise a spôsobujú okamžitú erektilnú dysfunkciu.

Výskum v roku 2018 však v rámci EÚ Journal of Urology zahŕňajúcich 2,774 539 mužských cyklistov, 789 plavcov a XNUMX bežcov zistilo, že ich sexuálna a močová pohoda je porovnateľná.

Cyklisti s nadmernou intenzitou mali celkovo vyššie skóre erektilnej výkonnosti ako cyklisti s nízkou intenzitou a vyčnievali zo sedla viac ako 20% času, zatiaľ čo bicyklovanie výrazne znížilo percentá znecitlivenia genitálií.

Ďalej sa preukázalo, že intenzívna cyklistika rozširuje rozsahy prostatického špecifického antigénu (PSA) v krvi na dvadsaťštyri hodín. Podľa prieskumu z roku 2014, ktorý uskutočnili vedci z College School London, boli muži vo veku nad 50 rokov, ktorí jazdili na bicykli viac ako 9 hodín týždenne, v zvýšenú hrozbu rakoviny prostaty. Vedci napriek tomu spomenuli, že neexistuje žiadny spúšťač a dopad a že u mužských cyklistov došlo k najväčšiemu nárastu počtu poplatkov za rakovinu trikrát, než aký zaznamenali bežní obyvatelia.

Poráža prechádzky do práce

Prieskum vedcov z College of Otago, College of Melbourne a College of Auckland, ktorý bol vytlačený v rámci Worldwide Journal of Epidemiology v januári objavil cyklistika dochádzajúci mali prostredníctvom 13-ročného výskumu 15% zľavu na úmrtnosť. Podľa analýzy informácií od 3.5 milióna ľudí, 80% obyvateľov Nového Zélandu v produktívnom veku, Dr. Caroline Shaw, z oddelenia verejného blaha na College of Otago, tvrdí, že výskum nezistil žiadnu súvislosť medzi chôdzou do práce a zľavou v úmrtnosť.