hotbike
Shpejtësia përmendet shpesh kur flasim për ebikes, por, përveç shpejtësisë, fuqia është ndoshta pika më e nxehtë e bisedës dhe pika e shitjes në botën e ebike.
Disa do të thoshin se kur bëhet fjalë për fuqinë, më shumë vat është më mirë. Por nëse është kështu, pse kaq shumë ebike të nivelit të lartë janë të pajisur me motorë në dukje më të vegjël? Kjo ngre një pyetje: a mjaftojnë 250 W fuqi për një ebike?
Ka disa faktorë që përcaktojnë se sa vat i nevojitet një biçiklete elektronike, nga lloji i motorit të përdorur deri tek mënyra se si është projektuar ebike. Është gjithashtu e dobishme të dimë se çfarë përshkruajnë prodhuesit kur flasin për fuqinë motorike dhe se si ligji amerikan dikton se sa të fuqishëm mund të jenë ebikes. Ky artikull do të marrë një zhytje të thellë në temën e fuqisë së biçikletave.
Disa kanë gjetur: 250 W zakonisht është mjaft i fuqishëm për shumë ebike. Edhe pse kjo deklaratë është e papranueshme për shumë njerëz, në përgjithësi, motori 250 W është i mjaftueshëm për të ofruar një ndihmë të mirë për pedalimin e kalorësit. Mbani mend, një ebike është ende një biçikletë, dhe sipas përkufizimit kërkon të paktën pak forcë fizike.
Madhësia e motorit të biçikletës elektrike: 250W deri në 750W
Motorët e biçikletave elektrike vlerësohen në vat, dhe në SHBA, motorët zakonisht variojnë nga 250 W në 750 W.
Biçikletë malore elektrike HOTEBIKE 750W me bateri të fshehur A6AH26
Ju mund të gjeni patjetër ebike me motorë gjithnjë e më të mëdhenj, (E-Biçikleta HOTEBIKE 2000W) por kjo gamë është ajo që zakonisht shohim më shumë në raportet e biçikletave elektronike. Madhësitë e motorëve shpesh rriten ose ulen në shumëfish të 50W: 250W, 300W, 350W, 500W dhe 750W janë shembuj të madhësive të motorëve që ne shohim shpesh.
Megjithatë, ndërsa nuk ka asnjë kufi për madhësinë që mund të bëni një motor, ligji amerikan dikton madhësinë e një motori ebike. Përveç pedaleve dhe kufijve të caktuar të shpejtësisë, prodhimi maksimal standard i motorit për ebikes në SHBA është i kufizuar në 750 W. Një motor mund të prodhojë përkohësisht më shumë fuqi se kjo, dhe kjo metrikë quhet prodhimi maksimal i motorit.
Është e lehtë të gjesh ebiçikleta që tejkalojnë kufirin ligjor 750 W, por këto biçikleta mjegullojnë kufirin midis eçikletave dhe motoçikletave. Raporti i Biçikletave Elektrike argumenton se këto biçikleta duhet të trajtohen, ngasin dhe regjistrohen njësoj si motoçikletat elektrike. Ekzistojnë gjithashtu ebike të projektuara për t'u përdorur në tokë private ose në zona OHV, por ato nuk plotësojnë përkufizimin e një biçiklete të ligjshme në rrugë.
Kur mjaftojnë 250 W? Motorët me lëvizje të mesme kundrejt shpërndarësit me fuqi maksimale janë të gjithë të bujshëm tani, veçanërisht nëse jeni duke blerë një ebike më të përballueshme.
Por fuqia më e lartë nuk barazohet gjithmonë me një biçikletë elektrike më të shpejtë. Në fakt, disa nga ebike-të me ndjesi më të fuqishme që kam testuar kanë motorë 250 W. Gjithçka ka të bëjë me atë se si ta aplikoni atë fuqi në tokë.
Ekzistojnë dy lloje kryesore të motorëve për ebike: një motor ngasjeje me qendër i montuar në rrotën e pasme ose të përparme dhe një motor i ndërmjetëm lëvizës i vendosur midis krahëve të fiksimit të kllapës së poshtme të kornizës.
Si funksionojnë motorët e biçikletave elektrike
MOTORËT ME DHOME: KUR 250 W ËSHTË SHPESH TË MJAFTUESHME
Shumë motorë ebiçikletash me drejtim të mesëm vlerësohen me 250 W. Në mënyrë tipike, këta motorë fuqizojnë ebike, të cilat konsiderohen të jenë ebiket më të fuqishme dhe me performancën më të lartë në treg. Prodhuesit e motorëve të biçikletave elektronike në krye të performancës së biçikletave - Bosch, Brose, Shimano dhe më shumë - prodhojnë motorë me performancë të lartë 250 W.
Një motor me drejtimin e mesit prodhon më shumë fuqi me më pak fuqi duke shfrytëzuar grupin e fuqisë së biçikletës. Performanca, çift rrotullimi dhe shpejtësia e biçikletës do të ndryshojnë me marshin që zgjidhni, duke e bërë atë zgjedhjen më të mirë për biçikletat elektrike me performancë të lartë, si biçikletat elektrike premium për udhëtarët, biçikletat elektrike të ngarkesave, eMTB dhe më shumë.
Duke përdorur më pak energji, motori kërkon një bateri më të vogël dhe në përgjithësi është më i lehtë.
Kjo performancë dhe efikasitet zakonisht vjen me një çmim më të lartë. Biçikletat elektronike me çmim në mijëra dollarë shpesh përdorin motorë me lëvizje të mesme.
Prodhuesit janë shumë të mirë në prodhimin e motorëve me lëvizje të mesme 250 W të akorduar për aplikime specifike, të tilla si motorët me çift rrotullues të lartë për biçikletat elektrike të ngarkesave dhe motorët me shpejtësi të lartë për udhëtarët.
MOTORËT HUB: MË SHUMË W JANE MË MIRË (SHUMËN E KOHËS)
Motorët e shpërndarësve janë ato ku zakonisht shohim që ebiçikletat përplasen me motorët me madhësi legale 750 W. Ndërsa më të fuqishëm në letër, motorët në rrota (më së shpeshti të lidhur me rrotat e pasme) nuk e transmetojnë fuqinë përmes marsheve dhe kërkojnë më shumë fuqi për të prodhuar një efekt të ngjashëm me një instalim në mes të lëvizjes. Motori qendror 750 W dhe ngasja e mesme 250 W janë shumë më të krahasueshëm në botën reale sesa duken në letër, për shkak të ndryshimit në mënyrën se si përdoret fuqia.
Këta motorë kërkojnë bateri më të mëdha dhe zakonisht rezultojnë në një biçikletë më të rëndë.
Motorët me rrota janë ndoshta opsioni më i popullarizuar, pasi ato zakonisht janë shumë më pak të kushtueshme se ato të mesme. Pothuajse çdo ebike e përballueshme që testuam ka motorë me rrota. Ekzistojnë disa përjashtime nga ky rregull - të tilla si ebiçikletat ultra premium të drejtuar nga qendra Stromer dhe shpërndarësit e lehtë Mahle eBikeMotion X35 që gjenden në shumë biçikleta rrugore elektrike me performancë të lartë.
Ndërsa rregulli i përgjithshëm është se më shumë vat janë më të mira për një ebike të drejtuar nga qendra, ne kemi hipur në shumë disqe shpërndarëse 250 W që na pëlqejnë vërtet, shumë. Ride1UP Roadster V2 është një shembull i një biçiklete si Uragani KBO. E gjitha varet nga pesha e biçikletës dhe mënyra se si përdoret. Për shembull, një biçikletë 250 W për një biçikletë qyteti me lëvizje në qendër, e cila është e lehtë dhe e projektuar për t'u ngarë në zona të sheshta mund të jetë e mjaftueshme, ndërsa një 750 W mund të jetë më e përshtatshme për një biçikletë që peshon 70+ paund dhe është ndërtuar për të trajtuar më shumë ndryshueshme ose terren kodrinor.
Na lënë MESAZH