хотебике
Највећи електрични бицикли 2020. године: Специализед, Хотебике и други
- Електронски бицикли настављају да ометају путовање на посао и учинили су градски превоз једноставнијим, зеленијим, здравијим и бржим.
- Већина е-бицикала нуди и помоћ при педалирању која удара мотором након што возач изврши само неколико окретаја педале или помоћ при гасу кроз коју обухвата посвећени акцелератор који може покретати бицикл са или без употребе педала за вожњу .
- Као и мотоциклистички бицикли, поред компактних, склопивих облика, постоји и мноштво разних врста е-бицикала, заједно са електричним путницима, електричним брдским бициклима и електричним бициклима за аутопутеве.
- Наша висока одлука, Приорити Ембарк, одушевила нас је због својих широких, грипавих гума, лаког путовања и саме чињенице да једва да жели било какво рутинско одржавање како би одржала свој рад у високој форми.
Како купити е-бицикл
Како проверавамо
- Вари: Доступне варијације које испоручује е-бицикл морају у најмању руку бити довољне да вас пређу са нивоа А на ниво Б, а да не морате да се нервирате око преласка у режим уштеде батерије или педалирања беживотним мотором. У ствари, што значи да вожње на 70, 80, па чак и 100 миља наизглед нису потребне (осим за е-бицикле са двоструким батеријама). Без обзира на то, мало је вероватно да ће мотоцикл са нижом мањом од 40 миља овде спустити доњи део.
- Стручност за путовање: Коришћење е-бицикла је само по себи експертиза, али мора бити угодно, интуитивно и заштићено. Колико смо правилно могли да се одлучимо и возимо ове моторе, била је значајна компонента, као и крива тренинга, и ако нам је то омогућавало да непрестано путујемо унутар наше утешне зоне.
- Преносивост: Нема свако улаз у складиште или ормански ормар да би продао бицикле на мало, па је преносивост велико одлучујуће питање (посебно за ове станове у резиденцијама). Већина традиционалних е-бицикала су тешки (претпоставимо да су унутар 40 лбс, а тежи варирају), међутим интелигентан дизајн склопивих управљача или педала, па чак и употреба лаганих залиха, чине један број бицикала на овој плочи много преносивијим и једноставнијим за употребу. спреми.
- Вриједи: Вредност је у односу на велики број променљивих заједно са (на крају крајева) њеном вредношћу, али поред тога колико правилно вози, ако је свестрана довољна за доста околности употребе и да ли је једна ствар која може поносно заузети место поседовање аутомобила или вожња аутобусом или метроом. Сви бицикли који се налазе на овим информацијама сви су представљени у својој одређеној класи, међутим, по њиховој вредности имају подређену вредност као добро.
ХОТЕБИКЕ брдски бицикл на Амазону:
Овде су наведени један од најбољих е-бицикала:
Током протеклих неколико година, електрични бицикли (познати као е-бицикли) ометали су бициклистички посао. Причвршћивањем мотора и батерије на мотоцикл, корпорације су могле да дају последњу реч у превозу на два точка. Користећи путнике, брдске мотоциклисте, мотоциклисте на аутопутевима и крузере из велеграда, е-бицикли су пребацили начин на који појединци прелазе са нивоа А на ниво Б.
Без обзира на критике конвенционалних бициклиста, не може се порећи конструктиван утисак који е-бицикли остављају на атмосферу док додатни појединци одбацују аутомобиле који гутају гас у корист бицикала на батерије. Због тога се чини као да овај нови начин превоза није једноставно стигао, већ је управо ту да остане.
Због свог драматичног пораста репутације, постоји читава гомила е-бицикала у једноставној Гоогле претрази. Међутим, не узнемиравамо се - извели смо довољно испитивања педала да бисмо пронашли једну од најбољих група, без обзира на то да ли желите да рушите једнотрачне стазе за брдске бицикле или лежерно викенд путовање у центру града.
Иако се временски период ебике односи на читав посао, бицикли се разликују. Неки су направљени за путовање на посао, док су други дизајнирани за брдски или аутопут. Скоро сви имају један широко распрострањени фактор: енергија потпомогнута педалама. Након слободног окретања педала од две до три окрета, већина мотора на мотоциклу се покреће кашастим (иш) притиском, убрзавајући бицикл, укључујући способност возача.
Ослањајући се на одабрану фазу помоћи - неке пружају читав низ од минималне до прекомерне помоћи педала - коначна велика брзина бицикла може се разликовати од отприлике 8 до 10 миља на сат, чак око 30 миља на сат. Неке моде чак имају и могућност рада гаса, пружајући возачима флексибилност да возе бицикл на сличан начин као бицикл; уосталом, једноставно не тако брзо.
Као што је случај са било којим бициклом, мопедом или бициклом, ношење заштитне кациге веома је корисно, без обзира на случај употребе.
Сваки е-бицикл са овим информацијама прошао је низ редовних испита на бициклу како би се проценио велики број часова, који се састојали од: Вари, стручност за путовања, преносивост, вредност. Желели смо да видимо како се свако задржава не само у пуно околности путовања и употребе, већ и дугорочно решење за путовање на посао, здравље и слободно време. Ево како је свака класа ушла у наше врхунске изборе:
Од кратких путовања до продавнице до дужих вожњи батерија по метрополи, гурнули смо ове моторе на крајњу меру - све у циљу откривања једног од најбољих.