Најбољи дебели гумени е-бицикли 2020

Узимање једне од најбољих компонената масних бицикала и е-бицикала све време је имало смисла. Додатно широке гуме (4 инча или више) повећавају утеху и функционалност превртања, док електрични мотор уклања напоран напор од напајања масивног бицикла. И почињемо да видимо како се поуздани електрични бицикли са мастима спуштају испод прага од 1,500 долара, што их чини лепим предлогом за свакога ко жели да открије све врсте терена. Погледајте наше врхунске моторе са 5 електричних масти другог и држите тастере за померање да бисте добили препоруке и додатне детаље о овим вожњама.

Масти за гуме Е-Бике Екецс и Цонс

Постављање великих гума на мотор значи бројне компромисе. Управо овде је оно што је најбоље предвидети.

Удобно путовање

Гуме прекомерне запремине могу вам помоћи да покренете низак притисак у гумама, а низак притисак понекад ствара додатно удобно путовање. Масне гуме за бицикле воде тај појам као акутни. Док бисте можда возили 60+ пси за аутопут, 40+ пси за хибрид и 20+ пси за брдски бицикл, масни бицикли могу вам помоћи да путујете са само 5 до 10 пси у гумама. Мораћете да додате стрес коловозу и однесете ваздух за теренску употребу - на мрежи постоји много корисних водича, попут овај од МТБР—Међутим, опште смањење напона у гумама омогућава гумама да се сабијају преко неравнина, изравнавајући путовање за вас.

Функционалност ван улице

Још један профит од огромних гума и ниског притиска у гумама је способност терена. Електронски бицикли са масним гумама могу прећи снег, песак, блато и неколико стаза за брдски бицикл, ослањајући се на проблем стазе и на то да се ваш појединац бави способностима. Са једва повећаним напоном у гумама, они правилно раде и на коловозу, користећи масивне гуме као вешање за чишћење неравног коловоза.

Мање, додуше екстра незгодних, равних гума

Масне гуме на бициклу могу се покварити из широког спектра узрока, али једна од предности за развој је њихова отпорност на стезање стана: Бочна стијенка гуме је толико висока да је теже апсолутно је стиснути и стегнути цијев супротно од наплатка. Без обзира на то, склони сте пробојима и кидању са терена и бетона, а ношење цеви за гуме са мастима је изузетно незгодно од стандардне цеви. У случају да легнете на точак са мотором главчине (свих 5 наших избора има ову врсту мотора), одспојите мотор да бисте одвојили точак и променили стан. Залагали бисмо се за ово да се обучавате у стану како бисте разумели како се то ради на аутопуту и ​​да имате додатну цев, равну опрему и пумпу. У случају да вас прободе места на којима пребивате, узмите у обзир улагање у пар облоге за гуме да ојачате своју гуму.

Како смо одабрали

Класа е-бицикала за масне гуме брзо се повећава и видимо да се нови произвођачи појављују наизглед сваког месеца. Постоје додатни избори које смо овде укључили, међутим уловили смо се у бицикле које смо прегледали и типове који воде снажну евиденцију о посматрању помоћи купца. Возили смо и прегледали сваки бицикл на овој контролној листи, међутим РадРовер; с обзиром на нашу стручност са три различита Рад Енерги бицикла, заиста се осећамо сигурни заједно са њим као исправно. Пре или касније ћемо заменити ову листу за проверу, пошто погледамо како бисмо уврстили додатне моторе и типове, па нам реците у повратним информацијама да ли постоји одређени који желите да проценимо.

---

Рад Енерги Бикес РадРовер 5

Енергија: 750В | Тежина: 69 лб. | Максимална потпомогнута брзина: 20 мпх

РадРовер ће вероватно ићи на најомиљенији е-бицикл са мастима у САД-у, као одговор на увоз података из Кине који представљају увоз Рада који надмашује различите ривале са великом разликом. Зато размислите о РадРовер-у јер Форд Маннекуин Т масти умара е-бицикле: јефтин, поуздан и за све. Има довољно енергије од мотора са главчином са зупчаницима од једне коњске снаге који вам може помоћи да бицикл од 69 килограма подигнете до краја и механичке диск кочнице да га зауставите. Гуме широке четири инча отпорне на пробијање поуздано вам омогућавају да стигнете до места на које идете. Утешно седло, блатобрани и уграђена светла сферно излазе из ове добро опремљене путничке машине.

---

Сондорс Кс

Енергија: 500В | Тежина: 67 лб. | Максимална потпомогнута (и гас) брзина: 20 мпх

Е-бицикле можда можете да утврдите од летонског предузетника Сторм Сондорс-а делимично и по посебном пакету батерија са предњим троуглом - и пошто су тако јефтини. За цене ниже од цене већине неелектричних масних бицикала, добијате један са мотором, а такође ћете открити и неколико јефтинијих метода за пролазак на аутопут (или шљунковиту стазу, или песак, или благи синглетрацк). Постоје гас и ручица мењача ради лакшег снабдевања енергијом и модификација опреме, мада је превише једноставно да би се ненамерно извртало померање рукохвата преко тешког терена. Мотор са главчином од пет стотина вата је високо ефикасан, међутим плаче попут умируће животиње ако га прикажете стрмом брду. А Сондорс Кс се понаша за разлику од било ког бицикла који смо прегледали. Кад се нагнете право у кутак, замах померања високо постављене батерије урања бицикл дубље у преокрет, приморавајући вас да гурнете унутрашњу руку само да бисте задржали угао. Управља се њиме када се примите за њега, међутим, не бисмо препоручили маневре или брзу вожњу великом брзином, што је било застрашујуће на масивном бициклу без ослањања након што смо га испробали. На свим различитим подлогама за вожњу масти, Сондорс Кс је ненадмашна куповина.

---

Рад Енерги Бикес РадРуннер 1

Енергија: 750В | Тежина: 65 лб. | Максимална потпомогнута брзина: 20 мпх

Рад је дизајнирао РадРуннер за вучу терета, док је спретан довољан да надмаши ваше рокове. Пролазно тело има носаче за улазни и задњи носач, а можда ћете такође одлучити да купите срчану конзолу од 99 долара како бисте додали трећи избор за одлагање између ногу. За улазни и задњи носач, одабир укључује кошаре, пртљаг, изоловани пртљаг, платформе, посуде и додатке. И испод све те корисне опреме стоји снажни е-бицикл. Мотор задњег чворишта од 3 вата има довољан обртни моменат да вас и све ваше ствари одведе на брда и на цео ступањ при брзинама од 750 мпх, а Кенда Окаи-Рад гуме широке три инча широке балоне прелазе преко жилавог плочника и камења, омогућавајући вам да узмете РадРуннер 20 (и без обзира на то да ли је поставите) готово било где.

---

Авентон Синцх

Енергија: 500В | Тежина: 66 лб. | Максимална потпомогнута (и гас) брзина: 20 мпх

Са улазном вилицом за вешање и гумама ширине четири инча, Авентон'с Синцх проширује врсте терена на којима ћете моћи да путујете својим склопивим е-бициклом. Мотор од 500 вати пружа вам способност и обртни моменат који су неопходни за успон на брда, а лептир за гас омогућава вам да не педалирате ни у ком погледу. Његов теренски статус значи да Синцх у суштини није најпомичнија фасцикла на овој контролној листи; има 66 килограма и заузима готово 17 кубичних ножних прстију док је пресавијен. Што значи да је Синцх најбољи за појединце који купују склопиви е-бицикл како би заузели минималну површину у РВ-у или резиденцији, а не онима који обично морају да држе бицикл.

---

Јуицед Бикес Сцорпион

Енергија: 750В | Тежина: 100 лб. | Максимална потпомогнута (и гас) брзина: 28 мпх

Сцорпион вози пут између е-бицикла и мопеда; тежина је 100 килограма, а недостатак подешавања горњег дела седла чини га прилично неефикасним као мотор када је батерија беживотна. Међутим, путовати као е-бицикл, апсолутно је сјајно. Ту су помоћ за педале и гас, пружајући вам могућност да се њиме возите попут мопеда ако нисте довољно расположени да педалирате. Мљацкаве (и лошег изгледа) двоструке круне виљушке и амортизери са задњим калемом пружају вам дивно чисто путовање, а огромне густе гуме приањају уз аутопут. Помијешани са оптерећењем бицикла, овјес и љепљиве гуме подразумијевају да бисте требали искористити сву ефикасност Сцорпиона на усраном колнику и на неосигураном и неравном терену.