Гензе електрични бицикл и ХОТЕБИКЕ Цоммутер Елецтриц Бике Ревиев

Преглед електричног бицикла Гензе

Електрични бицикл серије ГенЗе 200

Е-бицикл серије ГенЗе 200 покреће мотор са задњом главчином номиналне снаге 350 вати, мада претпостављам да даје ближе 500 вата вршне снаге.

Ту снагу напаја батерија од 36 В и 350 Вх, која је монтирана у оквир и која се може уклонити са стране. Батерија има изненађујуће мали фактор облика, а нуди опсег од 30 до 50 км под асистенцијом педале, односно 48-80 км са чистим гасом. Не бих назвао батерију „џепне величине“ у најистинитијем облику, али је дословно могу ставити у џеп било ког џинса који поседујем. То ми добро дође ако имам две руке пуне намирница и још желим да батерију однесем у стан да је напуним унутра.

Кад се вратите у бицикл, једва можете рећи да је батерија тамо. Даје га само мала дршка при врху и отвор за пуњење при дну. Иначе, изгледа само да је део самог оквира.

За оне од вас (попут мене) који више волите ручни гас, то има и е-бицикл серије ГенЗе 200. Можете одабрати између 5 нивоа асистенције за педале или је спустити на ниво 0 да бисте активирали закретни гас. Такође можете управљати бициклом потпуно аналогно без икакве електричне помоћи.

ГенЗе је врло забаван и нуди добро убрзање. Има механичке диск кочнице, што је једна од ретких ствари коју бих волео да видим да се надограђује. Хидрауличне диск кочнице би биле добре због њиховог смањеног одржавања.

Срећом, чини се да механичке кочнице на ГенЗе раде савршено у реду и није ми било потребно превише прилагођавања током моје вожње. Поред тога, морате имати на уму да је ово е-бицикл вредан 2 хиљаде долара (или више са додатном додатном опремом), а фенси функције попут кочница са соком отежале би постизање те ценовне тачке.

Бицикл нема суспензију, па га је најбоље користити за улицу. То не значи да не можете ићи на стазу или две, како ме је недавно научио Иамахин електрични шљунчани бицикл.

У ствари, веће гуме Сцхвалбе Биг Аппле на ГенЗе-у значе да би шљунчане стазе требало да се осећају још глатко, чак и без вешања.

Недостатак задњег огибљења одговара курсу код привремених е-бицикала. Понекад ће компаније бацити јефтине вилице како би могле да вас преваре маркетиншким триковима „комфора“. На крају, јефтине вилице за вешање чине педалирање мање ефикасним и често су прва ствар која се распада. На неки начин ми је освежавајуће видети овако квалитетну круту виљушку на оваквом бициклу. Гуме су довољне за упијање нормалних вибрација на путу и ​​сваки возач чија је маса тешка у унутрашњим цевима чини све да у сваком случају избегне рупе у лонцима.

Екран на ГенЗе је светао и прегледан, иако је постављен прилично ниско на бициклу. Интегрисани у горњу цев, никада нећете морати да бринете да ли ће неко украсти екран са бицикла. Али то такође значи да морате погледати ниже него што бисте то уобичајено да бисте проверили брзину, батерију, ниво помоћне снаге итд.

Са 8 омјера преноса, е-бицикл серије ГенЗе 200 омогућава више окретање педала од многих других јефтиних електричних бицикала, нудећи вам читав низ зупчаника за све, од успона на брдо до минирања кроз равну брзину пуном брзином.

Сам бицикл је чврсто грађен и осећа се много робусније од јефтиних е-бицикала. Све на бициклу се осећа високо квалитетно, баш као што желите да видите на свакодневној вожњи. Не постоје јефтине пластичне педале или ручице кочница - ГенЗе је за овај бицикл одабрао само одговарајућу бициклистичку опрему за велика оптерећења. То укључује многе ствари које чине разлику у перформансама бицикла, али не додају много трошковима, попут јаког носача са двоструким средиштем или укључивања шефова са боцама за воду. Способност ношења флаше са водом изненађујуће је тешко наћи на многим електричним бициклима, веровали или не.

У основи, читав бицикл је само добро осмишљен и чврсто израђен. А ни то није случајно. ГенЗе их тако дизајнира с разлогом. Бицикли компаније често се користе у индустријским апликацијама. Програми за дељење градских бицикала, као што је Фордов ГоБике, користе ГенЗе бицикле као своју платформу, уз неке модификације за заједничко коришћење.

У ствари, ГенЗе је управо најавио нову услугу возног парка е-бицикала по систему „кључ у руке“, заснован на њиховим електричним бициклима. Е-бицикли су углавном идентични потрошачкој верзији, попут оне коју сам возио. Међутим, они су допуњени функцијама укључујући ИоТ технологију осмишљену да помогну независним оператерима да лако покрену и одржавају изнајмљену, корпоративну или заједничку флоту е-бицикала.

Компаније са услугама доставе, укључујући Постматес и Доордасх, већ користе ГенЗе е-бицикле у сопственом возном парку за испоруку електричних бицикала, а сада ГенЗе то олакшава другим компанијама да усвоје њихову технологију.

Постоји разлог због којег те компаније не користе јефтине е-бицикле пронађене на Амазону. Компаније које користе бицикле за испоруке требају нешто робусније што може издржати цео дан, свакодневну употребу. То је оно што волим код ГенЗе е-бицикла, то је чврста машина на коју могу да путујем, свакодневно је гурајући снажно, не бринући се хоће ли бицикл издржати.

Прави победник је апликација за паметни телефон
Али колико год сматрао да је бицикл импресиван, пратећа апликација је можда још хладнија. Делимично је развијен узимањем већег дела онога што је научено из велике флоте скутера компаније ГенЗе 2.0.

У свом прегледу скутера ГенЗе 2.0 похвалио сам моћну и практичну апликацију која подржава скутер. Тако можете замислити моје узбуђење када сам открио да ГенЗе бицикл користи готово идентичну апликацију!

Из апликације можете учинити неколико ствари, од прилагођавања поставки бицикла до провере његове локације на мапи до добијања упозорења ако неко неовлашћено ради на бициклу. Можете чак и даљински искључити бицикл да бисте зауставили потенцијалног лопова.

Апликација такође нуди ГПС навигацију са детаљним упутствима. И обезбедиће да вас воде само путевима који су погодни за бицикле.

Ипак га најчешће користим за једноставне ствари, попут провере нивоа батерије. Досадно је напустити стан и проверити ниво напуњености батерије. Помоћу апликације могу да знам колико ми је батерије остало и да ли могу да стигнем до одредишта, а да не напустим удобност свог кауча.

ХОТЕБИКЕ преглед вожње електричним бициклом

Скривена батерија А36АХ350 електричних бицикала за помоћ одраслим ЕБике 6В 26В

Унутрашња гума: гума Кенда 26 * 1.95
Диск кочница: предња и задња Тектро 160 диск кочница
Батерија: КСНУМКСВ КСНУМКСАХ скривена литијумска батерија
Екран: Вишенаменски ЛЦД екран
Мотор: Мотор од 36В 350В без четкица
Максимална брзина: 30км / х (20мпх)
Зупчаница: Схимано 21 брзина са мењачем
Контролер: 36В 350В интелигентни контролер без четкица
Предње виљушке: предње вилице од легуре алуминијума за вешање

А6АХ26 Добар дизајн са скривеном батеријом и на први поглед изгледа као нормалан брдски бицикл!

1. Скривена водоотпорна батерија која се може уклонити
2. Независни оквир за патент за бицикле за истраживање и развој
3. Оутлоок: Електрични бицикл који изгледа као нормалан бицикл

ебике Фраме:
Класични оквир за брдски бицикл од легуре алуминијума, сопствени калуп, независни развој, дизајн патента.
ебике батерија:
Литијумска батерија у оквиру је уклоњива, што олакшава пуњење одвојено од бицикла. Модерније је и прикладније.
Електронски систем управљања бициклом:
Дизајн и производња сами. Вишенаменски ЛЦД екран са великим екраном приказује мноштво података попут раздаљине, километраже, температуре, напона итд. Долази са 5В 1А УСБ прикључком за пуњење мобилног телефона на ЛЕД фаровима за практично пуњење телефона у вожњи.
Механички део бицикла:
Предње и задње механичке 160 диск кочнице пружају поузданију зауставну снагу у свим временским условима, што вас штити од било каквих хитних случајева. Брзина брзина Схимано 21 повећава снагу пењања уз брдо, даље мењање домета и већу прилагодљивост терена. Предње вилице од легуре алумимуна, чине вожњу угоднијом.

36В 350В Без четкица зупчаници Хуб електрични мотор за бицикле
36В скривена литијумска батерија А6АХ26 електрични бицикл
Снажни контролер ЕБИКЕ са синусним таласом имитације обртног момента

Водоотпорни вишенаменски ЛЦД екран са великим екраном
Нудећи дигитални екран и фенси изглед контролирају све функције на вашем ебикеу

Схимано спојене ручице кочнице и мењач брзина
Брзина пребацивања брза, искључена електрична при кочењу