хотебике
„Питање задовољства је порасло“: Старији људи Невмарта прихваћају развој електричних бицикала
„Видим задовољство, видим срећу, видим здравље и видим потпуну промену у начину живота“, каже власник БикеСпортс-а Том Зиелински
Потпуно нови развој се окреће путем Невмаркета који чини воз сигурнијим и приступачнијим него икад.
За старије особе и људе који покушавају да побољшају своје бициклистичке таленте, то би можда могло променити игру.
Електрични бицикли су најновија помама која је погодила Невмаркетову железничку сцену, а бруто продаја је забележила значајно повећање током претходних неколико година. Конструисани са уграђеним електричним мотором, бицикли представљају погон на батерије који је место желело, подижући простор, проблем терена и стрмине падина које је уобичајени мотоциклиста спреман да пређе.
Са потпуно различитим опсезима асистенција и снагом за онемогућавање мотора, електрични бицикли имају опсег дубине.
Власник БикеСпортс-а Том Зиелински из прве је руке био сведок помаме у електричним бициклима. Будући да је бруто продаја скочила последњих месеци, имао је проблема са држањем залиха на залихама код свог продавца Невмаркет Форемост Авенуе.
Највећи демографски куповни електрични бицикли су, рекао је, пензионисани старији људи и професионалци у доби од 30 до 50 година који траже бољи начин путовања по граду, на посао и са посла.
Зиелинкси наслућује да ће искључиво видети како се старост разликује и како се развија број купаца електричних бицикала.
„Јуче је једна девојчица ушла у малопродају и изјавила:„ Провела сам (бициклирала) 2,100 километара ове летње сезоне. “ Вау. Прошла је 70. годину “, изјавио је Зиелински. „Видим задовољство, видим срећу, видим здравље и видим потпуну промену у начину живота.“
Петер Ровландс из Невмаркета један је од свих срећних изгледа за БикеСпортс. Иако се не би именовао критичним власником бицикла, бициклизмом се бави читав живот. Куповина електричног бицикла није била ствар о којој је старији првобитно размишљао, али охрабрење од Зиелинксија и лепа сведочења пријатеља натерали су га да покуша.
„Некад сам био помало чистун“, рекао је Ровландс. „Ипак, чим сам покушао један, брзо сам схватио да су они следећа најприкладнија ствар за резање хлеба - једноставно онако како ме је Том обавестио.“
Сапутница Ровландс-а, Сусан, која није могла ручно да вози бицикл због болних ногу, брзо је купила свој електрични бицикл. Било јој је то први пут да вози бицикл након много година. Њих двоје заједно уживају у бициклизму поред завичајних железничких стаза и живописних стаза. Ровландс је ове године превалио застрашујућих 2 километара.
„Дан за даном је сунчано, ја сам на њему“, рекао је Ровландс. „Не бих рекао да возим бицикл више него некада, међутим питање задовољства је порасло. То што радим циклус од 80 километара није за мене ван омотача, међутим ручно бициклирање примарне половине и најбољи начин становања у електричној енергији изузетно ми је угодно. "
Зиелински је правилно свестан предности које електрични бицикли могу пружити старијима. Али без обзира на њихову садашњу репутацију, признао је да ће они обично ипак бити тешка промоција. Постоји стигма да су електрични бицикли „лењи“, рекао је - међутим, то не може бити даље од стварности.
„Замислите или не, неки појединци не воле кад им препоручим електричне бицикле. Одмакну се од радње, наљуте се. Међутим, кажем им: сад кад сте управо овде, немате шта да изгубите, извадите бицикл, а у случају да вам се више не свиђа, саставићу за вас свакодневни бицикл . Изваде га и тако опет задихани ”, изјавио је Зиелински.
ХОТЕБИКЕ је у септембру само старијим лицима понудио електричне бицикле. Ентерприсе, изјавио је Зиелински, је добар.
Цена електричних бицикала варира од 999 до 2,199 долара.
„Са електричним бициклом можете путовати било када и било где. Брда потпуно нестају. Можда имате воз, савремени ваздух, све предности вожње бицикла - уз мало помоћи. “
