Трек'с Аллант + 7С је кревет за спавање Ебика

У аутомобилском свету постоји одређена класа аутомобила која је опште позната као „прагови“. То су прилично кућни камиони који се обично појављују у домаћинству или еко-сандуци који спакују ударац испод хаубе и могу постидети многе ефикасне аутомобиле. Узмите у обзир застарели Форд Таурус СХО, ви сте луђачки застарели Гранд Сафари караван са Цлевеландом В8 испод хаубе или бакин застарели Цхрислер 1957 из 300. године са монструмом ФиреПовер В375 од 8 коњских снага. Због тога је све време рано стизала у цркву. Изгледали су питомо, међутим спаваћи аутомобил ће вам повући задња светла у вучној трци једноставно након што сте је испразнили. Тако је и са Трековим благим електричним бициклом Аллант 7+ С. Чини се као типични комфорни приградски ебике - док не почнете да окрећете педале.

Технологија и дизајн

3,899 долара Аллант 7+ С. је ебике класе ИИИ, што значи да искључиво даје енергију ако педалирате, нема папучице за гас или окрета. У старом и елегантном алуминијумском кућишту налази се уграђена батерија од 500 вати која се мора вратити из тела да би се напунила, што је помало досадно. Барем неке ЛЕД диоде на батерији дају вам одређену индикацију степена трошкова, док се она истрошила. Педале типа МТБ повезане су са поузданим 9-брзинским погонским системом Схимано ХГ200 Аливио и мењачем који никако није промашио. Босцх Пурион ЛЦД контролер са позадинским осветљењем налази се иза левог држача, пружајући директно управљање подешавањем користећи само палац и темпо приказивања, различите и неке различите метрике. Лако, али ефикасно.

Управљачи су изузетно витки, али на сјајан начин, а Схимано 180 мм хидрауличне кочнице убрзавају убрзање улаза и задњег чишћења. Вилица за вешање СР Сунтоур Мобие25 упила је неравнине и подешавање предоптерећења опција, а такође и закључавање, међутим, највише ми се свидело глатко путовање попут горског бицикла са вилицом у игри. Одвојиви сталак и ЛЕД главна и задња светла сферно чине пакет пакета од 54 килограма. Босцх-ов мотор са средњим погоном (детаљи испод) уграђен је у радилицу и за њих је насилник, то је 10-годишњица њихове технологије за средњи погон - и то открива. Ипак, с обзиром на то да је средњег носача и мора добро да се игра педалама, мало завири док вас покреће на брдо.

Коришћење експертизе

Кључ Аллант + 7С је у тој ознаци „С“. Овај модел Аллант 7 у пакету се сматра једним од најјачих Босцхевих мотора, варијантом „Ефикасности брзине“ њиховог потврђеног система средњег погона који избија обртни моменат од 75 Нм. За бицикл је то (опасна фраза) -тон. И открива се током вожње.

Постављен да се највише побољшава од одвојиве батерије од 500 Вх, Аллант се убрзава за кратко време и задржава на гурању, чак до 32 мпх. Сада бисте можда могли претпоставити „огромну ствар, то није баш брзо“, а у аутомобилској индустрији није. Међутим, на бициклу је звецкање близу Варп-а 10. Морали би да зауставе бицикле класе ИИИ при 28 мпх, али се не жалим на даљу брзину; овај фактор је потешкоћа и има лепу енергију. У врхунској брзини на блиској низбрдици некад сам био у позицији да је набијам и до 39 км / х (уз помоћ гравитације која ми помаже при окретању педала), а Аллант је био беживотан и сигуран у целом управљању. То је додатно отишло up брдо на цвркућу.

Изван стана обично сам морао поново да позовем степен помоћи како бих остао у свим новим ограничењима темпа од 20 км / х у многим четвртима, па је било добро изаћи на примарне путеве и отворити га. Чак и кад су посуде пуњене намирницама на задњем носачу, убрзање је било брзо, а енергија за пењање на брду је врхунска - чак сам предао мноштво различитих ебика, којих заправо има свуда у Портланду.

Zakljucak

Генерално, Трек Аллант + 7С је прави ебике за спавање. Изгледа као критично путовање, и то је. Удобан је, успешан, добро грађен и једноставан за путовање. Добра жеља, такође. Са 3,899 долара то није ниска цена, али све време додатно плаћате додатну енергију, а 7С-ов Босцх погон долази попут шампиона. Електрични бицикли вам омогућавају да продужите путовање, без обзира на то да ли користите помоћ педале или гас, што овај бицикл не нуди.

Међутим, немојте се заваравати ако Алланту недостаје једна ствар јер нема могућност слободног окретања, није. Бицикли са пригушницама су уредни, али понекад не пружају ефикасност коју овај бицикл има на славини, обично дугим ударцем. Ако случајно претпоставите да су мотоцикли за гас намењени варалицама или лењим возачима, онда је овде ваш бицикл. Важно је педалирати за испоруку објекта, али док то радите, добијате сваки воз и енергију за ширење ока. То је један од виталних успешних ебика које сам до сада испитао.

Трек Аллант + 7С Цласс ИИИ ебике: МСРП и тестиран: 3,899 УСД

Aлалант:

• Углађен дизајн, развој високог квалитета

• Огромна енергија, угодно путовање

• Стабилне хидрауличне кочнице

• Сталак и светла су укључени

• Масивна одвојива батерија у оквиру

Аррет:

• Скуп

• Стражњи благи нема трептање или благе кочнице

• На тешком аспекту, међутим без обзира на то што је једноставно педалирати

• Батерија се мора вратити из тела да би се скупила