నా కార్ట్

బ్లాగ్

ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌పై కొవ్వు టైర్ మరియు సాధారణ టైర్ మధ్య తేడా మీకు తెలుసా

కొవ్వు టైర్ పేరు “డీఫ్లేటెడ్ టైర్”, ఇది RSC కి చిన్నది. ద్రవ్యోల్బణం తరువాత, టైర్ గోడ వాహనం యొక్క బరువును సమర్ధించే ప్రధాన భాగం, ముఖ్యంగా కొన్ని ఫ్లాట్ రేషియో (ఫ్లాట్ రేషియో టైర్ యొక్క ఎత్తు మరియు వెడల్పు యొక్క నిష్పత్తి) పెద్ద టైర్లు, టైర్ గోడ చాలా “మందపాటి”, “పేలుడు "తీవ్రమైన సాధారణంగా టైర్ గోడ కూలిపోయే క్షణానికి దారితీస్తుందా? , తద్వారా టైర్ తక్షణమే మద్దతును కోల్పోతుంది, ఫలితంగా వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంలో తక్షణ మార్పు వస్తుంది, ముఖ్యంగా ఫ్రంట్ వీల్ రైడ్ బైక్‌కు ముందు.

చక్రం పేలిన టైర్, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క క్షణం తర్వాత టైర్ వాహనం అదుపు లేకుండా పోయే అవకాశం ఉంది. కొవ్వు టైర్ బాహ్య టైర్, సాధారణ లోపలి టైర్, విడి లోపలి టైర్, స్టీల్ రింగ్, గ్యాస్ జనరేటర్ (లేదా ఎయిర్ స్టోరేజ్ చాంబర్), ప్రెజర్ సెన్సార్ మరియు కంట్రోల్ యూనిట్‌తో కూడి ఉంటుంది. అందువల్ల, కొవ్వు టైర్లు ఉన్నవారు అధిక ఛార్జింగ్ పట్ల శ్రద్ధ వహించాలి.

 

కొవ్వు పిండం మరియు సాధారణ పిండం మధ్య వ్యత్యాసం:

1 దృ ness త్వం: దాని సాధారణ టైర్‌తో పోలిస్తే, కొవ్వు టైర్ యొక్క ప్రక్క గోడ నానో టెక్నాలజీ ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడిన సహజ పునరుత్పాదక రబ్బరు పొరతో కప్పబడి ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, సాధారణ టైర్ దృ ust త్వంతో ఓడిపోయింది.

2 వేర్ రెసిస్టెన్స్: వివిధ కారణాల వల్ల టైర్ పేలినప్పుడు, ఈ సమయంలో పేలుడు-ప్రూఫ్ టైర్ అక్కడికక్కడే పేలుడు లేకుండా సాధారణ దూరాన్ని నడపగలదు, కనీసం మనం సురక్షితమైన ప్రదేశంలో లేదా నిర్వహణ కోసం సమీప మరమ్మతు దుకాణానికి డ్రైవ్ చేయవచ్చు ; అయినప్పటికీ, ఫ్లాట్ టైర్ సంభవించడం మరింత ప్రమాదకరం కాకపోతే, సాధారణ టైర్లు గాలి లేకపోవడంతో సాధారణంగా నడపలేవు.

3 భద్రత: దాని కంటే భద్రతా గుణకం ఉంటే, కొవ్వు టైర్ ఖచ్చితంగా సాధారణ టైర్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, కొవ్వు టైర్ ఆటోమొబైల్‌ను దాని వాహనం యొక్క షాక్ శోషణ వ్యవస్థ అభ్యర్థనకు చాలా ఎక్కువగా ఇస్తుంది, కాబట్టి కొవ్వు టైర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు దాని ఆటోమొబైల్ షాక్‌కు కూడా ఉండాలి శోషణ వ్యవస్థ నిట్‌పిక్.

 

కొవ్వు టైర్ యొక్క ప్రయోజనాలు:

కొవ్వు టైర్ యొక్క టైర్ గోడ మందంగా ఉంటుంది, అదే సమయంలో, ఉత్పత్తి సమయంలో కొన్ని సాగే పదార్థాలు జోడించబడ్డాయి, తద్వారా కొవ్వు టైర్ యొక్క దుస్తులు నిరోధకత మెరుగ్గా ఉంటుంది, కాబట్టి దాని సేవా జీవితం సిద్ధాంతపరంగా సాధారణ టైర్ కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది. మరియు సాధారణ టైర్ల కంటే ఎక్కువ భద్రత ఉంది, ఆటో మరమ్మతు దుకాణానికి తక్కువ-వేగవంతమైన డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రత ఉన్నంతవరకు, లీక్ అయిన తర్వాత కనుగొనబడిన విడి టైర్‌ను వేలాడదీయవలసిన అవసరం లేదు.

కొవ్వు టైర్ భద్రతలో ఉన్నతమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, వాస్తవానికి దీనికి ప్రతికూలతలు కూడా ఉన్నాయి, చాలా ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు కొవ్వు టైర్‌తో అమర్చబడకపోవటానికి కారణం ఇది.

 

1 కొవ్వు టైర్లు చాలా బరువు కలిగి ఉంటాయి. రెగ్యులర్ గేర్ కంటే అల్లర్ల గేర్ ఎంత భారీగా ఉంటుంది? లోపల వైర్ గురించి ఆలోచించండి. ఆఫ్-వీల్ బరువు ఆన్-వీల్ కంటే దాదాపు నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ, కాబట్టి మీరు టార్క్ మీద ప్రభావాన్ని can హించవచ్చు. ఇ-బైక్‌లో రెండు పేలుడు-ప్రూఫ్ టైర్లు అమర్చబడి ఉంటే, అది పిల్లల బరువుకు సమానం.

2 కొవ్వు టైర్ సౌకర్యం మంచిది కాదు. టైర్ గోడపై రీన్ఫోర్స్డ్ డిజైన్ ఉన్నందున ఎయిర్లెస్ టైర్లు సాధారణ టైర్ల కంటే సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి.

3 కొవ్వు టైర్ మరమ్మత్తు చాలా సమస్యాత్మకమైనది, గ్యాస్ షీల్డ్ టైర్లు లేకపోవడం దృ firm ంగా ఉంటుంది, కానీ టైర్ తయారైన తర్వాత అది చాలా ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా హబ్ నుండి టైర్ వరకు లింక్‌ను చీల్చివేసింది, ఎందుకంటే దాని గర్భం గోడ చాలా మందంగా ఉంటుంది, టైర్ గోడకు ఆపరేషన్ మంచిది కానట్లయితే, కోలుకోలేని నష్టాన్ని కలిగించినట్లయితే, మరియు టైర్ల ద్వారా కవచం చేయబడిన గ్యాస్ లేకపోవడం భర్తీ చేసిన తర్వాత నేరుగా ఉంటుంది.

 

పెద్ద టైర్లకు రెండు షరతులు ఉన్నాయి: పెద్ద చక్రాల వ్యాసం మరియు పెద్ద వెడల్పు;

పెద్ద చక్రాల వ్యాసం కలిగిన బైక్ తొక్కడం తేలికైనది, గొప్ప జడత్వం మరియు బలమైన పాసబిలిటీని కలిగి ఉంటుంది. ఇప్పుడు పెద్ద బ్రాండ్ తయారీదారులు ఉత్పత్తి చేసే చక్రాల వ్యాసం 26 నుండి 27.5 నుండి 29 వరకు పెద్దదిగా పెరుగుతోంది.

వైడ్ టైర్లు తొక్కడం అలసిపోతుంది ఎందుకంటే భూమితో సంబంధం ఉన్న ప్రాంతం పెరుగుతుంది, ఘర్షణ పెరుగుతుంది మరియు అవి తొక్కడానికి మరింత స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు మంచి బ్రేకింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటాయి.

 

 

350W మెన్స్ ఫ్యాట్ టైర్ mtb ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్ (A6AH26F)

హై పవర్ కొవ్వు టైర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూయిజర్ బైసైకిల్ స్పెసిఫికేషన్:

మోటార్: 36V X Hub Hub

బ్యాటరీ: లిథియం బ్యాటరీ 36V 10Ah ఫ్రేమ్లో దాచు

థొరెటల్: థంబ్ థ్రోట్లే

PAS: మల్టీ లెవెల్ పెడల్ సహాయం సెన్సార్

ఫ్రేం: మూడవ తరం అల్యూమినియం లైట్ బరువు మిశ్రమం ఫ్రేమ్

ప్రదర్శన: LCD స్క్రీన్ కంట్రోల్

గేర్: షిమనో 21 వేగం

బ్రేక్: మెకానికల్ డిస్క్ బ్రేక్ సిస్టం

టైర్: X * x *** అంగుళాల చక్రాలు

ఫ్రంట్ లైట్: USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్తో 3W ప్రకాశవంతమైన ముందు కాంతి

జీను: సౌకర్యవంతమైన జీను

సీటు పోస్ట్: సస్పెన్షన్ సీటు పోస్ట్

ఛార్జర్: స్మార్ట్ ఛార్జర్

మాక్స్ స్పీడ్: 30 కి.మీ / h

గరిష్ట శ్రేణి: ఛార్జ్కి 40 కి

మాక్స్ లోడ్: 150kgs

మునుపటి:

తదుపరి:

సమాధానం ఇవ్వూ

ఏడు - నాలుగు =

మీ కరెన్సీని ఎంచుకోండి
డాలర్లుయునైటెడ్ స్టేట్స్ (US) డాలర్
యూరో యూరో