hotbike
Велосипедҳои барқгиранда ба масофаи дур мераванд.
Шумо инро хуб медонед - огоҳии даҳшатноки ками батарея. Он дар телефони шумо пайдо мешавад, тамошо кунед, шояд ҳатто мошини шумо. Вақте ки дар ҳаёти мо ин қадар бо батарея кор мекунад, мо ҳама медонем, ки эҳсоси тамом шудани пеш аз ба охир расидани рӯз ё сафар, ҷустуҷӯи ноумедонаи манбаи нерӯи барқ ё пеш аз омода шуданатон ҷудо шуданро дорем.
Ин ҳақиқат дар бораи ҳаёти муосир аст: батареяи хуб муҳим аст ва дар ҳоле ки мо дар бораи он телефонҳо ё соатҳо гап зада наметавонем, велосипеди электрикии HOTEBIKE шуморо ба пешравӣ нигоҳ медорад.
Бо як велосипед, шумо бо як заряд милҳо масофаро ба даст меоред. Иқтидори батареяи мотоциклҳои мо имкон медиҳад, ки то 50 мил масофаи таъсирбахшро пеш аз пайвастшавӣ ба васл созед. Новобаста аз он ки ин ҳарду масофаҳои рафтуомади шумо, сайру саёҳат дар атрофи шаҳр барои иҷрои вазифаҳои гуногун, савори тӯлонӣ ва ором дар рӯзҳои истироҳат ва ё аз боло то ба боло рафтан аст. -сайри поёни тамоми иёлати Род-Айленд (!), шумо метавонед ба дучархаи электрикии худ такя кунед, то сафар кунед - ва онро шавқовар гардонед!
Ва шумо метавонед тамоми вақт бо қувваи пурра савор шавед. Бовар кунед ё не, мотоциклҳои мо метавонанд суръати то 20 мил (соат) расонанд. Ин танҳо сифр ё бист нест, ҳарчанд; шумо назорат доред ва метавонед аз панҷ сатҳи қудрати кӯмаки педали интихоб кунед.
Велосипедҳои мо хуб ва бо назардошти шумо сохта шудаанд.
Барои боварӣ ҳосил кардан, ки онҳо масофаро тай карда метавонанд, велосипедҳо хуб сохта шудаанд. Батареяҳои пуриқтидори Shimano ва Samsung бо ҷузъҳои сабук ва пойдор ҷуфт мешаванд - ин маънои онро дорад, ки велосипед на танҳо дар муддати тӯлонӣ кор мекунад, балки он барои бисёр саёҳатҳои дароз давом мекунад.
Мушаххасоти технологӣ, яъне чизҳое, ки шумо шояд аҳамият надиҳед, зеро онҳо хеле хуб кор мекунанд:
Технологияе, ки тормозҳои гидравликиро ташкил медиҳад, гармиро ба таври баробар тақсим мекунад, бинобар ин онҳо ба фарсудашавии тормозҳои механикии анъанавӣ камтар осебпазиранд. Ин маънои онро дорад, ки онҳо дарозтар давом мекунанд.
Мотор гардонандаи миёна ё марказ ба мисли шумо сахт кор мекунад, қудрати шуморо зиёд мекунад ва ин сафарҳои дарозро имконпазир месозад.
Шинаҳои ба сӯрох тобовар бо сенсорҳои фишори хондан осон шуморо ҳаракат мекунанд.
Дар байни чизҳое, ки шумо мебинед, қулай аст. Дучархаҳои мо дорои хусусиятҳое мебошанд, ба монанди рахи пушти дарунсохт, ки ба шумо имкон медиҳад он чизеро, ки ба шумо лозим аст, ҳам ҳангоми сафарҳои зуд ва ҳам дар сайру гаштҳои тӯлонӣ бигиред. Илова бар ин, он тарҳрезӣ шудааст, ки бо як қатор лавозимот мувофиқ бошад, то шумо метавонед ҳама корро ба таври худ иҷро кунед. Ҳангоме ки шумо дар ин ҷо ҳастед, чизҳоеро, ки мо пешниҳод мекунем, аз хӯдҳо то гидрататсия бинед.
Оҳ, ва мо маҷбур нестем, ки дар ин бора ёдовар шавем, аммо мо фикр мекунем, ки фарёд задан лозим аст: интихоб кардани велосипед ба ҷои мошин барои аз як ҷо ба ҷои дигар рафтан барои сайёра хуб аст. Гузариш аз мошин ба дучарха партобҳои карбон, партовҳои умумӣ, ифлосшавии садо ва ҳатто хатарҳоро ба олами ваҳшӣ коҳиш медиҳад. Бо дучарха сайр кардан метавонад ҷойҳоеро, ки мо бештар дӯст медорем, муҳофизат карда метавонад ва мо фикр мекунем, ки ин хеле оқилона аст. Маълум мешавад, ки чӣ шавқовартар аст, инчунин метавонад масъулиятноктар бошад!
Мо боварӣ дорем, ки велосипедҳои барқӣ барои ҳама ва барои ҳама ҷо ҳастанд.
Дар ин ҷо дар HOTEBIKE, яке аз эътиқодҳои асосии мо ин аст, ки велосипедронӣ бояд барои ҳама бошад. Шумо велосипеди худро чӣ гуна истифода мебаред? Шояд ин маҳфили шумо бошад, ё шояд шумо барои саломатӣ савор мешавед. Шояд он дар як велосипед аст, ки шумо ҳар рӯз ба кор меравед. Дар куҷо ва ҳар он чизе ки шумо савор шавед, барои шумо дучарха мавҷуд аст.
Дар тамоми моделҳо шумо хусусиятҳои дар боло зикршударо хоҳед ёфт, ки дучархаҳои моро аз ҳам ҷудо мекунанд: мӯҳлати батареяи дарозмуддат, чаҳорчӯбаҳои сабук ва пойдор, шинаҳои мустаҳкам ва дисплейи рақамии барои корбар дӯстона.
Велосипеди мо дар шаҳри мо шуморо ба ҷое, ки лозим аст, мерасонад.
Шаҳри хурд ё як метрополияи пурғавғо, шумо онро дар ин велосипед пайдо мекунед. Вобаста ба афзалияти шумо, мо чаҳорчӯбаи стандартиро бо қубури болоӣ ё чаҳорчӯбаи кушода бо қубури болоӣ пешниҳод мекунем. Барои интихоб кардан, фикр кунед, ки оё ба шумо барои осон кардан ва хомӯш кардан як қадам лозим аст, ки охирин қадами City Low - барои интиқол ё якчанд истгоҳҳо ё пӯшидани чизи дигаре ба ҷуз фишангҳои машқ беҳтарин аст.
Агар шумо дар муддати чанд муддат бори аввал ба дучарха савор шуданро пайдо кунед, ё дар ҷустуҷӯи савораи сабук ва шамолкашӣ бошед, шумо Comfort-ро қадр хоҳед кард.
Ин модел барои мувофиқ кардани номи худ тарҳрезӣ шудааст, аз зинҳои эргономикӣ то чархаки таваққуфгоҳи пеши - шартҳои техникӣ барои курсии бароҳат ва савори ҳамвор. Он метавонад шуморо ба кор, ба машқ ё тамошои манзара дар атрофи шаҳр барад. Шумо метавонед қарор диҳед, ки педали ёрирасонро чӣ қадар ҷалб кунед: барои машқ кардан камтар истифода баред ё бештар барои нигоҳ доштани нерӯ.
Як ebike сармоягузорӣ аст, аммо ба он лозим нест, ки бонкро вайрон кунад. Мо боварӣ дорем, ки ҳама бояд интихоб дошта бошанд, на танҳо тарафдорон ё байкерҳои даҳҳазорсоата, аз ин рӯ мо моделҳое месозем, ки шумо метавонед ба осонӣ ба ҳаёти худ ворид шавед. Ин гуфт, ки мо кам намекунем! Шумо боварӣ дошта метавонед, ки шумо маҳсулоти баландсифатро бо ҷузъҳои истеҳсолкунандагон ба монанди Goodyear ва Shimano ба даст меоред ва аз ҷониби баррасигарон ба монанди Bicycling, CNet, World's World ва Forbes эътироф шудаанд.