хотбайк
Парк "Метрополіс Менло" видав розробок для всього вашого велосипедного та пішохідного мостів через автомагістраль Бейфронт, що є ключовою частиною дозволеного завдання Fb Campus Enlargement. Велосипедний та пішохідний міст буде гіперпосилати Бей-Шлях до відкритого будинку, доступного для громадськості, що знаходиться на півдні будівлі 22, та забезпечить велосипедним та пішохідним сполученням дорогу Чілько.
Новий велосипедний та пішохідний міст має на меті покращити велосипедне та пішохідне сполучення з районом Белль-Хейвен та веб-сайтом із викликом до затоки Бей, крім різних місць, еквівалентних Бедвелл-Бейфронт-Парк та Дамбартон-Брідж.
Попередні заходи щодо розробки включали встановлення короткочасних огорож, введення заходів із запобігання забрудненню атмосферних вод, мобілізацію та влаштування паль та інструментів, а також встановлення кранів на місці. Забивання паль потрібно для пристосування вимог Caltrans до розробки мосту. Забивання паль всередину Caltrans належного підходу на автостраді Bayfront Express розпочалося 10 вересня і повинно було бути здійснено протягом 4 тижнів. Дії з забудови пальових робіт на місці розпочалися 14 вересня і, як очікується, збільшаться до 4 листопада.
Як правило, потрібно вставляти дві палі на день, і забивання палів займало б приблизно 1-2 години протягом усього дня. Дії забивання паль на місці можуть бути обмежені між 8:30 ранку та 5:30 вечора, понеділок до п’ятниці. Дії забивання паль та різні грані розвитку мосту можуть вимагати перекриття смуги руху та короткострокової реконфігурації смуги руху. На цій частині забудови передбачається мінімальне перекриття смуг руху. Пізніше може знадобитися повне закриття шосе, щоб пізніше ввести в палубу мосту. Подальше повідомлення може бути запропоновано про будь-яке майбутнє закриття автомагістралі Bayfront.
Очікується, що міст буде повним і відкритим до початку 2021 року.