Чи є їзда на велосипеді королівською дорогою до здоров’я та фізичної форми?

GET in your bike - це повідомлення від нової влади, яка обіцяє, що 360 мільйонів євро можуть виділятись на велосипедні та пішохідні ініціативи щороку протягом усього періоду часу.

Посвята коаліції Fianna Fáil, Wonderful Gael та Neisperienced Social Assembly може бачити навіть 10% усіх коштів транспортного капіталу, виділених на велосипедні ініціативи, що є найновішим сигналом про те, що це початок золотого періоду для їзди на велосипеді.

У поточних місяцях ми взяли на озброєння два колеса, як ні в якому разі не раніше. Протягом всього піку пандемії Covid-19 роздрібні торговці велосипедами по всій країні повідомляли, що вони намагаються не відставати від попиту на бренди, що поширюють нові та секонд-хенд велосипеди, частки яких вичерпуються у багатьох магазинах. У Donnybrook Bikes у Дубліні спостерігається поліпшення комерції на 500%, тоді як Marry Bikes, Co Mayo, згадала валові продажі дітей та дорослих велосипеди залишався на піку навіть протягом, по суті, найбільш обмежувального інтервалу блокування.

У компанії Metropolis View Wheels, роздрібній торгівлі електричними велосипедами в Корку, було «70%, можливо, 75% поліпшення» валових продажів, коли вибух з цікавістю залишив продавців велосипедів, які намагаються забезпечити безпеку.

І хоча ми боролись із виходом у спортзали та розважальні центри, зачарування свободи та здоров’я двома колесами помітили наш ентузіазм щодо спіралі на велосипеді. Опитування Sport Eire виявило, що понад 510,000 220,000 дорослих згадали, що їдуть на велосипеді як мінімум щотижня в Might, що на 12 XNUMX більше, ніж за останні XNUMX місяців, що може виключно означати чудові новини для нашого добробуту та нашого лінії талії. Довго можна було продовжувати.

Їзда на велосипеді - це більше, ніж спосіб отримати форму - це цілком може підвищити ваше психологічне самопочуття, імунітет і навіть призвести до тривалого життя. Тут ми розглянемо кожну дрібницю, яку педаль може (або не може) зробити у вашому самопочутті:

Не розраховуйте на результати за один день

Чим важчі ви, тим зайва життєва сила потрібна для маневрування вашим тілом - саме тому частково чому будь-який поїзд виглядає як кропітка робота, коли вам потрібно схуднути дуже багато. За певну годину в заданому темпі, велосипедах є ефективним калорифером, проте, по суті, не найефективнішим. Для людини, яка важить 100 кг, їзда на велосипеді з розумною швидкістю протягом години спалить близько 500 енергії. Швидкі прогулянки для тих, хто має однакову вагу, потребували б 400 енергії, а біг підтюпцем - 700 енергії на годину. Вам доведеться їздити на велосипеді 60 хвилин тричі на тиждень, щоб просто використати до 1500 енергії.

Вам доведеться їздити на велосипеді додатково, ніж ви бігаєте

Їзда на велосипеді та екскурсія - це чудові типи серцево-судинних тренувань, однак, оскільки ви підтримуєте та змінюєте свою фігуру після того, як ви біжите (і сидите на сідлі на мотоциклі), операція використовує додаткову життєву силу для подолання однакових відстаней. Тренінгові фізіологи підраховують, що, як правило, вам доведеться тричі їздити на велосипеді, ніж ви бігаєте за подібним спаленням калорій.

"Чим жорсткіше ви працевлаштовані, тим швидше ви збираєтесь досягти результатів", - говорить тренер з питань охорони здоров'я Метт Робертс. «Включаючи пагорби або тимчасові сплески швидкості можуть переробити вашу цикл прямо в додаткову економічну вправу ".

Він не побудував твої кістки

Кістка - це тканина, що проживає, яка реагує на її збільшення в сотні, а сили зростаючи сильнішими. Щоб потяг розширював кісткову енергію, він повинен містити зміщення ваги вашої фігури з нижньої частини за допомогою послідовних стрибків та поштовхів - і велосипед не намагається цього зробити. Останні 12 місяців дослідники з норвезького факультету спортивних наук та Норвезького центру олімпійського коучингу в Осло розглядали скелети агресивних велосипедистів та бігунів.

Всі спортсмени їли план схуднення, достатній для того, щоб допомогти кісткам, але їх щільність кісток була помітно абсолютно іншою, оскільки велосипедисти мали тонкі кістки, ніж бігуни. Задня лінія? Їзда на велосипеді приємна у вашому коронарному серці та легенях, проте втілюйте деякі вправи, що несуть вагу - підняття тягарів, пропуск, операція - щоб оживити ваші кістки.

Враховуйте свою вищу статуру

Їзда на велосипеді сприяє вашим чотириглавим м’язам і сідничним м’язовим групам, а також меншою мірою м’язовим групам в області ніг, що зменшуються. Однак вища статура залишається в основному безперечною. "Їзда на велосипеді неймовірно для поліпшення самопочуття серцево-судинної системи та енергії м'язів ніг, проте не така приємна для вищої статури", - говорить Робертс. "Переконайтеся, що ви виправляєте дисбаланс, використовуючи навантаження на опір для рук, грудей і плечей".

Це різновид ліків

Велосипедні прогулянки на відкритому повітрі протягом години на тиждень приносять великі переваги для зняття стресу у відповідності з психологами поїздів. Джеймс Біл, який проводив аналіз у Східному Лондоні, набрав 11 чоловіків віком 34-52 років, які мали два роки досвіду їзди на велосипеді, принаймні годину на тиждень, так званого "зеленого велосипедного руху" недосвідченими районами та сільській місцевості. Жоден з чоловіків не згадував, що їх спонукали конкуренти, проте завдяки вдосконаленим діапазонам стресів, результатам "відходу від усього цього" на велосипедах. "Недосвідчений велосипед поєднує в собі важливі якості чистого середовища - естетичність, емоції спокою та можливість досліджувати - з потенціалом для розвитку тілесних проблем, що призвело до вищого психологічного благополуччя", - говорить Біл.

Переваги можуть перевершити негативи забруднення повітря

Неможливо уникнути деяких безсумнівно небезпечних частинок, що потрапляють у повітря, особливо коли ви їдете на велосипеді в містах. Якщо дотримуватися тихіших фасетних вулиць або планувати користуватися спеціальними велосипедними маршрутами, це може допомогти зменшити рівень публічності до забруднення повітря, як і використання масок для обличчя, однак навіть у тому випадку, якщо ви їдете на велосипеді по міських районах, може бути доказ того, що благополуччя переваги зміщення педалей серед небезпеки забруднення повітря.

Дослідження 2016 року під керівництвом дослідників Центру аналізу режиму харчування та фізичних вправ (CEDAR) та Епідеміологічного підрозділу Ради з медичного аналізу в Кембриджському коледжі повідомило, що навіть у Делі, мабуть, найбільш забруднених містах планети, люди бажають переїхати 5 годин на тиждень раніше загрози забруднення повітря переважають переваги добробуту.

Це підвищує ваш імунітет

Дослідження старших велосипедистів 2018 року, проведене в Бірмінгемському коледжі, виявило, що вони не лише старіють старше, ніж решта жителів (їх статура і рівень холестерину не покращуються з віком, а серед чоловіків діапазон тестостерону, який часто падає з віком залишаються надмірними), але додатково мають молодшу імунну систему.

Орган, відомий як тимус, який робить Т-клітини потрібними для здорового імунітету, як правило, зменшується з віком, однак дослідники повідомляють у журналі Старіння клітини було доведено, що довгострокові велосипедисти-новачки у віці від 55 до 79 років, які проходили лабораторні перевірки, забезпечують стільки Т-клітин, скільки молоді люди.

Це тип для суглобів (однак стежте за колінами)

Як результат, це неважке носіння, а ваші зайві кілограми підтримує сідло, їзда на велосипеді, як і плавання, легша для колін, ніж експлуатація. Однак велосипедисти зазвичай не стійкі до проблем із колінами. Зазвичай вони є результатом розташування сідла на невідповідному верху, що призводить до нахилу стегон і згинання колін. Результатом є подразнення надколінно-стегнового простору (PF) простору на вході коліна.

"Однією з найпоширеніших причин збитків серед велосипедистів чи новачків гри є погано розташоване сідло", - каже фізіотерапевт Філ Берт. “Установіть сідло на ступінь градуса разом із кісткою стегна. Найкраще мати «делікатне» коліно з не надмірним згином коліна ». Поставте кермо на градус разом із сідлом ".

Навряд чи це зруйнує статеве самопочуття самців

Чоловіки-велосипедисти, які беруть участь у тому, що надмірна кількість часу в сідлі вплине на їх ефективність у спальній кімнаті, можуть просто розслабитися. Деякі дослідники виявили, що мікротравми промежини та навантаження на сідла зменшують рух крові до статевого члена, спричиняючи миттєву еректильну дисфункцію.

Однак дослідження 2018 року в межах Журнал урології за участю 2,774 велосипедистів чоловічої статі, 539 плавців та 789 бігунів виявили, що їх статевий та сечовий добробут можна порівняти.

Велосипедисти з надмірною інтенсивністю мали вищі показники еректильної ефективності, ніж велосипедисти з низькою інтенсивністю, і стоячи поза сідлом більше 20% часу, тоді як їзда на велосипеді значно знижувала відсоток оніміння статевих органів.

Крім того, було доведено, що інтенсивне катання на велосипеді розширює діапазон простатоспецифічного антигену (PSA) у крові протягом двадцяти чотирьох годин. Дослідження 2014 року, проведене дослідниками з коледжу в Лондоні, підказували чоловіки віком старше 50 років, які їздили на велосипеді більше 9 годин на тиждень. підвищена загроза більшості видів раку передміхурової залози. Тим не менше, дослідники згадали, що тригер та вплив не було, і що у чоловіків-велосипедистів більшість ракових зарядів зменшується втричі, ніж те, що помічають у звичайних мешканців.

Це б'є прогулянки на роботу

Дослідження дослідників з коледжу Отаго, коледжу Мельбурна та коледжу Окленда, яке було надруковано в Всесвітній журнал епідеміології в січні виявлено велосипедах пасажири, які їздили на роботу, мали знижку 13% на смертність завдяки 15-річному дослідженню. Аналізуючи інформацію 3.5 мільйонів людей, 80% жителів працездатного віку Нової Зеландії, доктор Керолайн Шоу, з підрозділу громадського благополуччя в Коледжі Отаго, каже, що дослідження не виявило зв'язку між прогулянками на роботу та знижкою в смертність.