Вивільнення пандемії - Новини - Щоденні новини MetroWest, Фремінгем, Массачусетс

"Це був невідомий, гігантський зяючий чорний проміжок". Ось як Адель Наср, головний директор з реклами та маркетингу виробника електричних велосипедів Aventon, описала стан торгівлі велосипедами в березні.

«Це насправді лякає мене; це буде жахливо », - так почувалась Моллі Мун Нейтцель, власниця Морозива Моллі Мун, побачивши свої показники валового продажу на початку березня.

Як і більшість невеликих компаній та стартапів, ці корпорації зіткнулися з зупинкою COVID-19 занепокоєнням, що вони приречені.

Зараз кожен з "Авентона" та "Моллі Мун" процвітає і пропонує цілком вигідні класи виживання.

"Коли відбулося припинення роботи, основною думкою було" це призведе до вбивства торгівлі велосипедами ", - заявив Джастін Крістофер, віце-президент з електронної комерції Aventon. “Більшість неупереджених роздрібних торговців велосипедами в США є невеликими компаніями, якими керують власники. Було досить багато приреченості та похмурості ... Як альтернатива, торгівля велосипедами - це справді жваве місце ».

Звичайно, це так. Валові продажі велосипедів стрімко зросли протягом усієї пандемії, а електричні велосипеди, на яких зараз зосереджується Aventon, також досягли феноменального прогресу: валові продажі зростуть на 84% у березні, 92% у квітні та 137% у Could, у відповідь на The Група NPD. Nasr компанії Aventon заявив, що їхній валовий попит на продаж зріс на 600% у червні.

Для того, щоб Aventon зрозумів від раптового попиту на велосипед, потрібна була техніка та сміливість.

"Ми сіли і провели круглий стіл", - заявив Наср, який заявив, що були включені всі 15 співробітників невеликої фірми, що базується переважно в Онтаріо, штат Каліфорнія. "Це дало змогу всім усвідомити (про важливість наших рішень) у результаті того, що їхні засоби існування довіряли корпорації"

"Ми абсолютно фінансуємо себе", - визначив Наср. «Кожен зелений долар, який надходить у корпорацію, - це наші особисті гроші. Усі люди перевіряли один одного і заявляли: «Зараз ми не варті того. Чи будемо ми робити інвестиції рано чи пізно, чи можемо спробувати вирушити з шторму? "

Авентон нахилився.

"Це був стрибок релігії", - заявив Наср. "Ми збільшили свої рекламні та маркетингові фонди на 4 випадки, коли валові продажі зменшились".

Як тільки пандемія коронавірусу вдарилася, виробник велосипедів Aventon почав кропітко ставитись до ebikes. Азартні ігри окупилися, оскільки попит на ebikes стрімко зростав з березня.

До 2018 року Aventon орієнтувався на велосипеди з фіксованою передачею, спеціалізуючись на любителях велосипедів. Раніше, ніж COVID-19, вони вже почали спеціалізуватися на ebikes, однак відключення змусило їх сісти і зробити інвентаризацію.

"Ми зробили жорсткий стрижень до ebikes за дуже короткий час", - заявив Наср. Вони наймали рекламні та маркетингові компанії та консультантів, щоб допомогти їм - зв’язки з громадськістю, цифрова реклама та маркетинг, веб-оптимізація (SEO), створення партнерів.

«У нас було 10 примірників замовлень, що підвищуються за один день; ми отримуємо 300 дзвінків на день. ... Це було так, ніби тонна цегли вдарила нас », - заявив Наср.

Корпорація зросла до понад 25 американських співробітників - вони тим не менше наймають.

Aventon мав важливе місце, щоб скористатися попитом, оскільки у них є власний завод у Китаї, що є рідкістю для такої невеликої та молодої фірми. Aventon розпочав свою діяльність у 2012 році, коли засновник Дж. У. Чжан був стипендіатом в Каліфорнійському державному коледжі - Лонг Сісайд. Його мати та батько, знову ж таки в Китаї, були стурбовані виробництвом, тому, коли йому було потрібно додаткове управління якістю, ніж це можливо у контрактних виробників, його мати та батько могли допомогти.

Чесно кажучи, після того, як я проїхав евіке Aventon “Stage”, я зрозумів попит. Раніше я був приголомшений і в захваті. Я катався на Aventon ebike кожен, щоб підібрати продукти та на відпочинок, дозволяючи мені не відставати від мого брата Арні та невістки Мері, тоді як просто використовуючи педаль для підйому на підйом. Я можу отримати стільки поїздів, скільки я вибрав (або жодного).

Виробницеві морозива Нейтцел, крім того, потрібно було зробити жорсткий поворот після того, як її магазини в Сіетлі закрилися приблизно за один день. Вона звільнила 90 із 98 працівників разом із батьком.

"Ми переосмислили корпорацію - що може здатися, отримати через це", - заявив Нейтцель. Бакалія була затребувана, тож вона почала телефонувати до бакалійних виробів, запитуючи: "Якщо ми зробимо пінти, ти придбаєш їх?"

На третій тиждень березня продуктові магазини були заповнені попитом на всі продовольчі товари та мали велику кількість полиць.

Нейтцель теж твердо вирішив нахилитися.

"Нам потрібно було перевірити наш кишечник, зробивши одне з найкращих здогадок про те, що буде працювати", - каже вона.

Хоробрість Нейцела дала свої плоди. Морозиво Моллі Мун зараз знаходиться в 45 продуктових магазинах, Нейтцель знову представила 80 працівників, і її магазини знову відкрилися.

COVID-19 спричинив небезпечні випадки для малих компаній. Однак небезпечні випадки додатково створюють альтернативи. Пошук місця попиту зростає, будьте універсальним і будьте готові змінитись. Будьте мужніми і зробіть (розрахований) стрибок релігії.

Ронда Абрамс є творцем "План прибуткових підприємств: Секрети, методи та методи". Приєднуйтесь до Abrams у Fb, Twitter та Instagram: @RhondaAbrams. Зареєструйтесь на її електронному бюлетені з ідеями про корпоративні ідеї на www.PlanningShop.com.