Canyon Commuter: On & Precede: Ra mắt xe đạp điện

Canyon thường được biết đến như một mô hình hiệu quả, tài trợ cho hai đội đường trên WorldTour và điều đó bao gồm nhiều lần tham gia vòng đua World Cup xe đạp địa hình.

Triết lý tập trung vào hiệu suất đó đã kéo dài đến những chiếc xe đạp đô thị của công ty - những chiếc xe đạp có thể so sánh với xe Commuter và Roadlite (không động cơ) hiện tại (có thể sử dụng ở các biến thể điện và không có động cơ) nhưng vẫn có một góc cạnh thể thao.

Canyon nói rằng những điều chỉnh với sự xuất hiện của Commuter: On và Precede: On. Mỗi loại đều đặt ra một vấn đề lớn hơn nhiều về hiệu suất thành phố, tính thực tế và hữu ích cho nhiều người đi xe đạp hơn, trong khi vẫn giữ lại một số tùy chọn thiết kế hợp lý và các quyết định kỹ thuật được suy nghĩ kỹ lưỡng đồng nghĩa với Canyon.

Tại sao bây giờ? Một cách hiệu quả, "thị trấn đang thay đổi", để phù hợp với Canyon.

Tài liệu báo chí của Canyon cho biết: “Quy hoạch thành phố tập trung vào ô tô đã được thực hiện trong một thời gian dài và một loại phương tiện di chuyển dễ dàng hơn, thanh lịch hơn đang trở lại hàng đầu: xe đạp”. “Làm hài lòng du khách và loại bỏ việc tìm kiếm chỗ đậu xe đáng sợ, ebikes đã khiến việc đi lại trong thành phố trở nên đơn giản hơn bao giờ hết và chúng hoàn toàn tốt hơn.

“Điều gì tạo nên một chiếc xe đạp thành phố điện tử rất thành công? Nó sẽ cho phép bạn đạp xe để làm việc vào buổi sáng, chạy việc vặt vào buổi chiều và uống rượu với các cộng sự trong đêm, tất cả đều không cần phải lo lắng về việc pin của bạn có bị hết hay không, trong trường hợp bạn quên truyền đạt đèn chiếu sáng hoặc trong trường hợp bạn có đủ diện tích để lựa chọn hàng tạp hóa của mình. Nó phải là một chiếc mô tô sẽ hoàn thành công việc và có vẻ tốt khi làm việc đó. ”

Canyon Commuter: Bật

Canyon cho biết Commuter: On được thiết kế để tạo ra sự ổn định giữa năng lượng, tùy chọn, trọng lượng và giá trị.

Động cơ Fazua Evation gắn bên dưới cho mô-men xoắn 55Nm, có mô-men xoắn gần đây nhất Cập nhật phần mềm Black Pepper và được cung cấp bởi pin 252Wh. Pin gắn trong ống xuống có thể được loại bỏ và thay đổi bằng một nắp đậy không bắt buộc tăng gấp đôi không gian để lưu trữ, phù hợp với Canyon.

Canyon cho biết Commuter: On có phạm vi lên đến 75 km trên thiết lập trung bình của động cơ Fazua, vì vậy nó phải thu hút một ngày lái xe trong thành phố mà không cần sạc lại.

• Động cơ Fazua Evation với mô-men xoắn 55Nm
• Pin 252Wh với phạm vi tuyên bố lên tới 75km trên cài đặt trung bình
• Đèn chiếu sáng, tấm chắn bùn và giá sau được tích hợp sẵn
• 1x hệ thống truyền động 12 cấp Shimano Deore
• Buồng lái bán tích hợp
• Lựa chọn cơ thể bình thường và từng bước
• €3,299

Trọng lượng là yếu tố then chốt ngay tại đây và Canyon cho biết Commuter: Trọng lượng 7kg của On 17.2 (được yêu cầu cho một phương tiện đo lường) đủ nhẹ để đảm bảo rằng nó có thể “chỉ đơn giản là mang đi trên phương tiện công cộng hoặc được mang lên tầng trên của một chung cư”. Bạn có thể “ném nó qua vai” hay không, như Canyon tuyên bố, sẽ phụ thuộc vào người thực hiện cú ném.

Theo tùy chọn, Commuter: On có đèn tích hợp (đèn LIGHTSkin cực kỳ nhỏ ở lối vào và Supernova E3 Tail Mild 2 ở phía sau) chạy bằng pin của xe đạp.

Canyon

Đối với phần còn lại của chiếc xe đạp, giá sau bằng nhôm có thể chở tối đa 15kg và sử dụng hệ thống khóa nhanh QL3.1 của Ortlieb cho những chiếc panniers phù hợp của công ty. Các người chắn bùn - một điều nên làm trong thực tế thường xuyên - cũng được cấu thành từ nhôm.

Khoang lái bán tích hợp chức năng rất gọn gàng. Nó sử dụng một miếng đệm có thể được thêm vào hoặc loại bỏ để điều chỉnh 10mm; Ngay sau khi tấm đệm được loại bỏ, toàn bộ buồng lái của bạn có thể được trượt xuống và được bảo vệ lại.

Canyon cho biết điều này duy trì vẻ thẩm mỹ rõ ràng của buồng lái bằng cách loại bỏ sự cần thiết phải đặt các miếng đệm phía trên thân, trong khi vẫn cho phép thay đổi khớp nối. Một khoảng trống bên dưới thân cho phép tất cả các dây cáp được đưa vào ống trên cùng, sau đó thông qua thân.

Theo cách sang số, Commuter: On 7 có hệ thống truyền động 1x với bộ xích Shimano Deore M6100 (với bộ xích FSA 48 tấn) trên lối vào và băng 12 cấp 10-51t, được kích hoạt bằng cần số Shimano XT M8100 SGS.

Phanh đĩa thủy lực (đầu vào Shimano MT200, phía sau Shimano BR300, mỗi bánh có trục quay phẳng 160mm) xử lý dừng. Vành Alexrims được gắn trên trục Shimano, với lốp Schwalbe G-One Allround 40mm. Gói kết thúc đến từ Canyon.

The Canyon Commuter: On có thể được truy cập từ mùa xuân năm 2021.

Canyon Precede: Bật

Tất cả mọi thứ đều tăng lên một bậc với Precede: On.

Canyon cho biết họ đã chọn để làm Precede: On's body từ sợi carbon không chỉ đơn giản là do "trọng lượng thấp và độ cứng" của nó, mà do đó nó rất có thể được tạo ra để cung cấp khả năng tích hợp cao hơn, cùng với pin và phanh. được cấu tạo vào xe đạp.

• Động cơ CX của Bosch Efficiency Line với mô-men xoắn 85Nm
• Pin 500Wh với phạm vi tuyên bố lên tới 65km
• Cấu tạo đèn, tấm chắn bùn, chân chống và giá đỡ phía sau
• Có sẵn khóa và giá vào tùy chọn
• Buồng lái carbon tích hợp cần gạt, đèn và màn hình
• Khung bình thường và từng bước
• Hai lựa chọn thông số kỹ thuật: Precede: Trên CF 8 (£ 3,999 / € 4,299), Precede: Trên CF 9 (£ 4,699 / € 4,999)

Precede: On đi kèm với động cơ Efficiency Line CX của Bosch - một hệ thống truyền động mà chúng ta thường thấy trên xe đạp leo núi điện, cung cấp mô-men xoắn lên tới 85Nm cho bàn đạp.

Nó được cung cấp năng lượng bởi pin 500Wh tích hợp trong ống xuống, với quãng đường lên tới 65km, phù hợp với Canyon. Precede có chương trình Kiox mới nhất của Bosch.

Pin nằm cách xa mức cao nhất của ống xả - Canyon cho biết điều này làm cho phương pháp đơn giản hơn, nhưng ngoài ra còn cho phép có chỗ cho lốp và chắn bùn rộng của xe đạp mà không làm thay đổi hình dạng của thân xe.

Canyon

Precede: On có sẵn trong hai lựa chọn thông số kỹ thuật. Đáng chú ý nhất, Precede: On CF 9 cao cấp có hệ thống truyền động bằng dây curoa Gates ít bảo dưỡng với tính năng chuyển số bằng máy tính Enviolo. Đặt phổ biến nhất của bạn nhịp sử dụng màn trình diễn của Precede và hệ thống sẽ cung cấp năng lượng cần thiết để xử lý nhịp đó, bất kể địa hình.

Nếu bạn muốn tự mình chuyển số, Precede cực kỳ rẻ tiền: On 8 sử dụng hệ thống truyền động 1x Shimano XT, với dây xích 44t và băng 10-51t. Hệ thống phanh được đảm nhiệm bởi bộ hãm thủy lực TRP. Cũng giống như Commuter: On, Precede: On có bánh xe Alexrims / Shimano và lốp Schwalbe G-One Allround 40mm.

Các tùy chọn khác nhau bao gồm một buồng lái carbon với cần phanh, đèn và hiển thị tất cả tích hợp trong ghi đông. Về khả năng cơ thể thông thường, thân cây chảy gọn vào ống cao nhất.

Canyon

Lối vào Supernova Mini 2 Professional nhẹ nhàng tạo ra 235 lumen như bình thường nhưng ngoài ra còn có chế độ chùm sáng cao với 550 lumen. Canyon cho biết pin của xe đạp luôn dự trữ đủ năng lượng cho đèn ngay cả khi thực tế đã hết giá. Phía sau nhẹ nhàng là một chiếc Supernova E3 Tail Mild.

Cuối cùng, giá phía sau được đánh giá nặng tới 25kg và một lần nữa sử dụng hệ thống khóa nhanh QL3.1 của Ortlieb, trong khi có sự lựa chọn cho giá đỡ lối vào có thể chở 5kg và các yếu tố lắp cho xe kéo. Cũng có thể thêm một khóa gấp Abus Bordo Granit X cho Precede, được gắn vào phía sau của ống yên.

The Canyon Precede: On có thể được truy cập từ tháng XNUMX.